我國的高鐵雖然起步相對較晚，但發展速度卻是遙遙領先全球其他國家的，截止到2018年3月5日，我國的高鐵運營歷程已增加到2.5萬公里，佔世界三分之二，同時我國的高鐵建造技術和高鐵列車技術也走出國門，受到了不少國家的追捧。
相比之下，我們的鄰國印度這幾年的表現就不盡人意了，雖然兩國曾經站在一條起跑線上，但如今的中國已將印度遠遠甩下，當三年前，印度從中國購買了16輛列車作為孟買地鐵一號線的地鐵專列時，估計印度人是有點難以接受的。
但是後來的事實證明，中國製造的列車確實價格低廉、技術過硬、安全性高。在列車運營的三年來，從未出現過一次事故，這才讓驕傲的印度人也徹底服氣了。不久前，印度又斥資數十億從中國預定了74輛列車，促成了中國出口印度的最大一筆訂單，連印度網友也對中國的列車讚不絕口，直呼中國製造信得過。
印度這次再也不囂著要超越中國高鐵了，而是被我們中國的高鐵技術折服。事實上，我們的高鐵已出口到了俄羅斯、墨西哥、美國、印尼等多個國家，併成為了高鐵製造強國日本最強有力的競爭對手，中國近幾年，逐漸在世界上取得了“基建狂魔”的稱號，我們一直致力於基礎設施建設，並一步一個腳印的讓世界矚目中國。
近年來，高鐵已成為人們出行的首選，看似賺了不少錢，但中國的高鐵企業已負債四萬億元，每年還得還息3000億元，這就讓老外納了悶，虧了這麼多錢，中國為什麼還在不停建高鐵。好了今天就給大家介紹的這，下次阿吉會帶大家去看更有趣的地方，喜歡阿吉的歡迎點贊關注評論喲。祝您身體健康，吃嘛嘛香！回見。
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