這輛車要來挑戰吉利帝豪GS，它夠格嗎？

帝豪GS的1.3T渦輪增壓發動機擁有最大129馬力輸出，從數據來看它的渦輪在1750rpm左右開始介入工作，配合著來自格特拉克的6速乾式雙離合變速箱，拖動將近1.4噸的車身，可能在動力儲備上不會太富裕。
如果說動力部分沒有太多的驚喜的話，行駛品質這一部分我覺得可以給個讚了，從懸架到轉向，都令我比較滿意。由於面向的是青年消費者，帝豪GS的懸架偏向運動化調校，這點與博越不太一樣。它的底盤表現更緊實，少了一些舒適感，多了一些支撐。通過連續顛簸路面時，能夠感受到一些的振動，還好底盤紮實不鬆散，不會有很廉價的感覺。