作為中國研製的第一款三代戰機，殲-10的出現證明了中國人也可以研發一款先進的戰鬥機。殲-10戰機在裝備空軍部隊之後迅速形成戰鬥力，成為中國空軍的主力戰鬥機之一。在殲-20隱形戰機服役之前，殲-10戰機一直都是中國空軍的招牌戰機。除了裝備部隊以外，中航公司還推出了殲-10的外貿型FC-20。不過殲-10在問世這麼多年，卻出現了一個出口為零的尷尬記錄。要知道，當初殲-7戰機的出口都達到了數百架的規模。
不久前，據俄羅斯衛星網報道稱，由於向俄羅斯求購蘇-30遭到拒絕，伊朗不得不開始尋找替代戰機，不過，伊朗不會購買中國殲-10戰機，因為殲-10在定位上不符合伊朗空軍的作戰需求。這則消息很令人沮喪，殲-10外貿型——FC-20早在2016年的新加坡航展上就亮相了，之後參加了埃及和巴基斯坦的空軍戰機選型，但可惜最後落榜，“鐵桿”盟友巴基斯坦飛行員給它的評價也相當保守，讓人感到有些驚訝。
因為單從數據上看，殲-10的各項性能在世界輕型戰鬥機排行榜裡都是前列的。這次中國在競標方面給出的價格上是非常實惠的，中國和伊朗卻也判了特別長的時間，中國為了達成這筆價值30億美元的戰機訂單，作出了很大的讓步。其一是付款上可以用伊朗的石油來交換戰機，不用直接付現金；其二是中國還可以給他提供配套的零件系統和人員培訓學習；其三也是最重要的一點，中國還考慮到可以轉讓其殲-10戰鬥機的技術。
但即使是這樣的條件，伊朗還是沒有考慮殲-10，這其中有個很重要的原因。因為除了制空權之外，伊朗更青睞各方面都很優秀的多用途戰鬥機。在這方面殲-10沒有什麼優勢。雖然中國空軍的殲-10也可以使用很多對地攻擊武器，但因為自己輕型機的限制，殲10的對地打擊能力並不算強。
除了伊朗還有大家認為最可能採購中國戰鬥機的巴基斯坦和東非等國，後來發現殲-10戰鬥機都沒有賣出去，巴基斯坦去選擇了美國的二手戰鬥機，東非等國選擇了法國的戰鬥機。為什麼我們的殲-10戰鬥機為何沒能和其他國家合作成功，除了上面伊朗所說的那個原因外，我們還可以想一想有沒有別的原因？
無論是俄羅斯的蘇-30還是美國和法國的戰鬥機，可以說他們之前在國際軍事貿易市場上佔中是非常大的，而且就算它非常的陳舊，但是它們都經受過了無數次實戰的檢驗，多次憑藉在推力矢量方面的優勢，取得空戰的勝利。而中國的戰機在實戰這方面還有很大的不足，這也是其它國家寧願選擇二手戰機也不願冒險去選擇殲-10的重要原因之一。
分享到:
