三菱又厚道了,新车换代年轻十岁,大升级力压途观,16万起或大卖

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说到三菱,很多消费者首先想到的是三菱家族的发动机,可以说是世界闻名,相比家族的车型来说要更加的有影响力,而三菱近年来在国内的汽车市场上可以说是平稳的发展,最受消费者认可的还是欧蓝德,单伴随着同级车型的不断换代升级,车型竞争力得到了很大的提升,欧蓝德也是进行了换代,并增加了极具竞争力的混动车型,同时在整体的风格上也是年轻了很多,相比前款车型比较偏向硬派车型的设计要更加受年轻消费者的认可,总的来说还是有着比较大的提升。

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从外观的表现上来看,全新欧蓝德的设计可以说是很好的结合了传统车型与年轻车型的设计,造型延续了家族传统的设计,但是在风格上却是年轻动感了很多,这样的设计还是比较符合国内消费者的喜爱,其中前脸延续了家族车型的设计,进气格栅采用较粗的双横幅镀铬饰条进行装饰,并与两侧前大灯组相连接,整体的视觉效果还是比较的有冲击力,使得整个的前脸看上去比较的有张力,而车身的表现则是一贯的饱满厚重,并在顶部换装了更时尚的“鲨鱼鳍”,呈现出了几分硬派车型的味道。

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从内饰的表现上来看,全新欧蓝德的设计并不是那么的抢眼,相比家族一贯传统的表现来说要年轻动感很多,但还是掩盖不了其稳重大气的气息,厚道的内饰设计比较注重整车实用性,其中中控台采用了大面积的软性材料进行包裹,并且在拼接缝等细节的处理上比较的到位,展现出了比较不错的厚重感和质感,并且还装配了大尺寸触摸屏、导航、智能手机互联系统、双区自动空调、定速巡航、后排隐私玻璃以及前排加热座椅等功能和配置,操作起来比较的方便,安全性上得到了很大的提升,总的来看整个内饰的表现还是满足了一款家用车型的设计,比较的令消费者满意。

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在动力的表现上,全新欧蓝德的设计延续了家族车型优良的传统,搭载的是2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,其中2.4L发动机最大功率为141KW,峰值扭矩达到了235Nm,传动系统与之匹配的是CVT无极变速箱,并且还推出了PHEV混动车型,这样的表现还是比较的抢眼。

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