1993年，他創建了知名物流企業宅急送，並苦心經營15年，將其打造成國內最具競爭力的快遞企業之一，也因此享有“中國快遞行業之父”的聲譽，事業巔峰之時，他曾意氣風發要收購順豐；
後因發展理念差異而離開宅急送，2009年自立門戶創建了星晨急便，但因急於併購擴張帶來系列問題，最終在2012年宣告倒閉；
如今，他已久別江湖，難覓蹤影。
陳平
1959年，陳平出生在湖北天門。家中排行老四，上有一個姐姐和倆哥哥。他與二哥陳東昇相差2歲，關係尤為要好，上學那會，總跟二哥屁股後面折騰，動不動就翻牆出去玩。
1990年，從部隊轉業的陳平心中迷茫不安，這時二哥陳東昇給他指點迷津：去日本學習深造吧，學學人家怎麼做生意怎麼發展，錢我來出。
於是，陳平踏上了日本求學之路。也正是這次出走，讓他的人生就此改變。
陳平原計劃去學習廣告影視，但到日本後第3個月，一件小事改變了他的想法。當時一個國內朋友去東京看望他，走得匆忙，將帶給大阪親戚的禮品落在陳平那裡。從大阪到東京來回的路費，對陳平來說是筆不小的費用。正為此犯愁時，有人告訴他，可以使用日本的快遞——宅急便。
宅急便的工作人員上門取件時，看到陳平是個窮困的留學生，特意告訴他，無需付費，可以貨到後對方付款。兩天後，在大阪的朋友就接到了陳平發來的快遞，打來電話感謝。如此方便快捷的服務讓陳平眼界大開，“這樣的公司中國還沒有，如果做一家，一定很有前景。”
左陳平右陳東昇
於是1994年，從日本留學歸來的陳平，與其二哥陳東昇各出25萬元，創立了宅急送的前身北京雙臣快遞有限公司。他首先在北京嘗試同城速遞業務，買了3輛車，招了幾個司機。儘管他心中有“宅急便”的藍圖，但由於業務的不清晰使他走了不少冤枉路。
1994年的中國，老百姓生活中幾乎不存在“快遞”的概念，360行也基本沒快遞這麼一個行業。雙臣正式開業第一天，沒有生意；第二天，沒有生意；第三天，還是沒有生意；第四天陳平急了，7個人一起去大街上“掃街”，終於迎來了第一單生意：在中關村，一個等車的人將他們的快遞車誤認為是載客的小巴，上車給了1塊錢，然後搭車到了亞運村。
為了找活，陳平四處尋找信息，大街上的小廣告、報紙中縫的信息都不放過。但每天都是些跑腿的雜活，這樣的狀況和陳平的理想差距太大，發展速度也太慢，為了鋪開網絡，他決定模仿日本的宅急便。
一年後，在陳平的努力運作之下，日本長野縣一城株式會社，向雙臣快遞投資了180萬元，雙方合資成立了“北京雙臣一城快運有限公司”，一城株式會社佔37.8%股份。合資公司的成立，使雙臣的業務配送範圍和專業技術都有了一個質的飛躍，公司業務開始穩步向前。
從1998年開始，“宅急送”的業務逐漸走上了正軌，業務主線也變得越來越清晰。當年“宅急送”即以北京、廣州、上海三地為基地，以武漢為交匯中心，開始了輻射整個中國東半部的24小時全國“門對門”快運服務。短短一年時間，陳平就建成了6個子公司，200個網點，每年營收保持著80%的增速。
2002年，雙臣完成第二輪融資，物美關聯企業注入4000萬元。同年，雙臣營業收入突破億元大關。
2003年，北京雙臣一城快運有限公司更名為宅急送，營業額突破2億。
2005年末，宅急送總資產超過3億元，分支機構210家，員工8000名，車輛1500臺，網絡覆蓋全國2000多個城市，年貨物週轉量超過4000萬件，年營業額6億元，年遞增率超過60%。
2006年，宅急送營業額達到了8億。
到了2007年，宅急送的營業額已經突破13億，員工近萬名，覆蓋了全國300多個城市，成為快遞業的老大。
正當陳平笑傲於快遞業江湖時，一次接受採訪期間，偶然得知順豐快遞營業額已經達到了26億。這讓陳平很是震驚，強烈的好勝心讓他很難接受這個現實。和宅急送主打大件包裹為主不同，順豐主打小件物流市場。
陳平發話，要收購順豐擴展自己的業務。但誰知道，陳平坐飛機南下，王衛見都沒見一口回絕。
2008年宅急送決心力拓利潤更為豐厚的快遞業務，但遇上了08年的金融風暴和全行業的大蕭條，公司經營出現困難，陳平被迫承擔責任，選擇離開了宅急送，告別了為之奮鬥15年的宅急送。
2009年，堅信小件快遞未來市場大有可為的陳平，重新出發，一家名為“星晨急便”的快遞公司悄然成立。
這一年陳平50歲。在他的規劃裡，星晨急便的成功只需要3-5年，“到2015年，也就是我55歲生日的時候，如果沒有成功，我就認命。”
東山再起的消息一出，馬雲甚至第一時間送來7000萬元的投資資金。此後3年不到，星辰急便就擁有了150個運轉分撥中心和將近4000個網點。
只是，有了自主權，有了資金，有了明確方向，陳平卻沒有了逆襲的時機了。
他想要殺入的電商領域，早已被順豐和“四通一達”（申通中通圓通匯通和韻達）瓜分殆盡，要想再分一杯羹是難上加難。
而且就在這時，他與公司董事會的溝通再次出現問題，導致在收購另一家企業“鑫飛鴻”的最後關頭，仍然失敗。
投資1.2億的星辰急便，寄託了他翻盤和超越的願景，最終卻像背了太多心願的流星，太沉太重一閃而過了。結果，2012年3月1日，星辰急便退出江湖，陳平的快遞夢再次破滅。
2015年，陳平也曾短暫迴歸過宅急送，短短一年後仍然黯然離職。
陳平的結局本不該如此。他是一個願意為夢想獻身的人，平均每天工作12個小時以上，曾累到心臟病突發而緊急送醫，康復後卻依然如故；他被認為是業內最善待員工的老闆，重新創業後，有上千舊部從全國四面八方響應而來……
但努力和品格的背後，陳平也在不知不覺中，為自己的“個性”付出了代價——當兩次創業時，自己的觀念和合夥人衝突時，他選擇都是“離場”或是“單幹”。
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