一直以来丰田皇冠给人的印象都是大气沉稳商务，早些年在国内辉煌的时候地位甚至媲美奥迪A6，也间接说明了这一点。但即将于6月26日发布的丰田第十五代皇冠却让不少人惊掉了下巴，这还是成熟稳重的商务车吗？新一代皇冠顺应了丰田年轻时尚的潮流，相比老款可谓是三百六十度的大变身，动感时尚程度不输昔日的"大后超"锐志。
全新皇冠分为运动版和豪华版，豪华版倒梯形的进气格栅面积非常大，内部是点阵式的设计，格栅下方有一道加宽的U型装饰条贯穿整个前脸，鹰眼式前大灯造型锐利，整个前脸非常的时尚动感，与以往的款式大相径庭，设计风格与雷克萨斯倒是有些相似之处。
来到侧面，车身线条十分优雅，4910mm的车长却丝毫没有臃肿的感觉，C柱位置设计成一个独立的三角窗，这种做法既避免了厚重的C柱带来的笨重感，也让车顶线条更加流畅，更具时尚范儿。多幅式的轮毂彰显了该款车型的豪华感。
豪华版的尾部线条并不繁复，尾部微微翘起，这个细节为尾部设计加分不少，后尾灯造型类似前大灯，都是非常锐利的感觉，豪华版在皇冠logo的右侧有一个"G Executive"的标识，车尾下方两侧各有一个排气管，虽说是豪华版，但是尾部的设计还是很动感的。
运动版与豪华版车型在前脸的造型上差别不大，只是格栅内部由点阵式设计改成了蜂窝状的设计，格栅上还有"RS"的标识，轮毂的造型也改成了五幅式结构，如果要想运动感更强，建议换上双色刀锋式轮毂，再配上红色卡钳，回头率绝对直线上升。
运动版的尾部变化较大，尾喉由两出改为双边共四出，后备箱盖上加装了一个较大的扰流板，尾部的标识也改成了"RS"。运动版的尾部要比豪华版更加激进更讨年轻人喜欢。
内饰方面，皇冠豪华版总体表现中规中矩，还是继承了皇冠一直以来的低调沉稳的风格，双屏设计比较亮眼，上方悬浮式中控屏算是现在最流行的设计了，下方就是集成了各项功能性按键的屏幕，豪华版内饰用料扎实，中控台和扶手箱多以软性材料包裹，手感极佳。
不过，在设计上面，豪华版与运动版实际并没有太大的区别，差别主要体现在细节方面。座椅的风格更倾向运动化，换挡杆区域和车门面板采用碳纤维材质更显年轻化，方向盘与豪华版一样，其实运动版皇冠的方向盘应该设计成底部纯平的造型，更凸显年轻运动的主题风格。
动力方面皇冠搭载有2.0T，2.5L混动和3.5L混动三款发动机，前者最大功率为245马力，最大扭矩350牛·米，2.5L混动版本综合最大功率226马力、最大扭矩221牛·米，3.5L混动版本综合最大功率为359马力。传动系统分别搭载8AT、E-CVT、10AT变速器。2.5L版本还将推出四驱系统。新一代皇冠采用TNGA架构的GA-N后驱平台开发，尺寸达到4910/1800/1455mm，轴距2920mm，相比国内现款来说，车身更为紧凑一些，当然如果未来引入国内国产，不排除中国特色式的加长，价格方面，皇冠在日本本土的售价约为27-42万元人民币，价格基本没有太大的变化。新一代皇冠国产后，估计也会与现款持平。
有人说，这第十五代皇冠已经完全失去了12代那种中庸却大气的精髓，但是时代在进步，包括汽车设计与审美都愈加年轻化，而汽车消费主力军也正在变得越来越年轻化，对于年轻化的消费人群来说，那种曾经的老派设计似乎已经没有什么吸引力了，皇冠当然也只能随之前行。所以虽然现在网上的评价大多是吐槽派，但是未来的销量，还真说不定。毕竟当初的新一代凯美瑞刚亮相的时候，也是被大家这么骂过来的，但是现在还不是照样卖得很好。
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