煤炭价格正处在暴涨时期，为何国内让汽油价格同步国际原油波动，却对煤炭价格压制呢》？
随着夏初炎热的气候席卷北亚各地，煤炭买盘在夏季需求旺季之前飙升。这使得国际动力煤价格从4月以来大幅上涨，目前已升至多年未见的高水平。南非理查德港动力煤价格指数也已涨至六年新高。
自4月中旬以来，澳洲动力煤价格上涨24%。若从2016年50美元下方的历史记录低位计算，国际动力煤价格累计涨幅已高达130%。当前国际煤炭价格之高，已足以令运费成本要高得多的美国煤炭在亚洲市场拓展市场，已经有更多煤炭运往遥远的东方。
煤炭价格正处在暴涨时期，为何国内让汽油价格同步国际原油波动，却对煤炭价格压制呢》？
这其实涉及到两个问题： 第一，煤炭的作用在国内，主要是冶炼金属（钢、铝、铜等），以及火力发电（烧煤为主）。而国内的电价是受官方调控的，并不是市场化。而以前不限煤价，只限电价，导致即使受到大量补贴，但仍然巨额亏损。火电企业最怕的就是煤炭价格上涨。
前些年，煤炭价格暴跌，是火电企业最滋润的时候。何况，现在的环保标准越来越严格，火电本身污染严重，需要加以限制。多发展清洁能源。那么，火电的发电成本越来越高，煤炭价格如果再上涨，又哟要陷入亏损状态。而长期亏损必然导致降低发电量，去年冬季，就因为河北的天然气改造，停掉了很多火电供暖，导致大面积的居民用不上供暖。主要是天然气供应不上，而煤炭发电又被停掉了。
所以，在天然气取代煤炭发电之前，煤炭价格受到限制，是一个常态。
第二，煤炭价格限制，难道是要损害煤炭企业的利益吗？显然不是，因为中国正准备放开煤炭进口限制，从美国大量进口更便宜的煤炭。这么做的原因是，对于沿海地区的城市来说，从北方、中部地区调运煤炭资源，运输成本高昂。本身就有港口优势的沿海城市，完全可以走海运。而海运的大规模运顺，可以抵消长途的成本。从美国进口煤炭的实际成本，比从山西运煤到广东、福建等地还便宜。
更重要的是，从美国进口煤炭，也符合了中国扩大进口贸易的承诺，可以减少中美贸易的顺差，让中国在国际贸易的交易中，减少摩擦，建立更多的合作，这是一举两得。
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