美利堅駐中國大使
國產車發展到現在的自主設計自主研發，大家都看得到進步特別大，十來萬塊錢的國產車甚至可以比肩合資車了，有的甚至可以超越了。但即使如此，其實不止白領們，大多數人還是寧願買合資車。
雖然國產車有了巨大的進步，在質量和安全配置上都得到了提升，內外飾也越做越精細，但由於汽車技術的積澱、汽車品牌的影響力等方面，整體仍然比不上合資車，所以大多數人還是選擇合資車。
當然，也會有部分人對國產車不放心，客觀地說，有些國產車在技術和工藝上，確實與合資車還是存在有差距，所以說很多人會在潛意識裡覺得國產車不如合資車。
至於說到白領這個群體，應該說大多數白領對於買車並沒有過多的要求，主要就是上下班、代步之類的。在十來萬這個區間的合資車，技術還是成熟的，小毛病少，維修保養起來也方便，由於白領們平時上班比較忙，大家都怕浪費時間，所以全比較傾向合資車。
另外，我們不得不承認合資車企在品牌影響力方面，整體上是遠高於自主車企的。也正是因為這種品牌文化以及影響力，使得不少人普遍覺得開合資車比國產車有面子，覺得開合資車比國產車更能體現其身份。
事實上，十來萬的車無論是國產車還是合資車配置方面相差不大，國產車差就差在是品牌這個標籤上。雖然說大多數人在說起國產車的時候，都知道國產車無論是在外觀設計，還是配置空間上都可以完全媲美合資車，但在他們自己買車的時候還是考慮合資車。對於這樣一個現實，希望自主車企能儘快趕上來，讓中國車成為更多中國人的共同選擇。
高氏觀市
百分之九十是為了面子。現在誰還說國產車不行那是片面的結論。我12年花五萬多買了一輛吉利金鷹C0RSS，如今五年了，跑了8萬多公里，除了換了四個輪胎，正常保養從沒修過。電瓶都沒換過，現在一打就著，只是做工粗糙而已。配置只有ABS，外後視鏡加熱。前排雙氣囊，再沒別的安全配置，閒暇我照樣用她自駕旅遊。車，關鍵是要愛護她，開好她。沒做到這些就是買豪車也沒用。難道買合資車的白領們不就為爭個面孑嗎？現在國產車質量在提升，安全配置在完善，內外飾越做越精細，難道作為國民我們不該支持國產嗎？半個月前我剛買回一輛帝豪GL尊貴型，本人覺得不論從外觀，內飾做工與第一輛相比已不止提高一個擋次，配置就更不用說了，只要是安全方面的基本應有盡有，這就是國產車質的飛躍。所以我支持國產。
屬雞的處女座
3個關鍵詞，白領、10萬+、合資車！首先什麼白領，有固定工作，穩定收入，薪資起碼稅後10000以上，年收入20萬左右。才能成為白領吧。至於買車呢，10萬+的合資車，我是這樣看的:往往所謂的白領階層，可能會有房貸，按照所謂的標準，一年收入買輛車，除去房貸和日常開銷，可能剩下的在10-15萬左右，在這個區間主要是級合資車的天下。這個區間的合資車技術成熟，故障率小，油耗比較低，同事維修保養相對便易。作為白領，工作節奏快，生活壓力大，往往會加班，夜裡，有車便利性就展現出來了。對於白領，中產階級而言，汽車更多是代步工具，如果是為了面子，更多的選擇會是BBA等豪車了！所以白領選擇10萬以上的合資車，主要還是因為條件允許選擇一輛普通的合資車，還有就是為了省事方便，與愛國無關！唔噴！
斷刀客CK
十來萬的合資車就別扯什麼面子了，都是工薪階層，不是什麼有錢人，人家只是想找一臺省心的代步工具而已。
換做我，同級別，差不多的錢，我也更傾向合資。
原因無他，只是錢不多，經不起折騰！
老鼠說車
在十萬元左右的價位裡，一般的競爭來源都是國產車與合資車。而在通常情況下，多數人會選擇購買合資車。在這裡，國產車已經失去了價格上的優勢，很多人選擇國產車就是因為其擁有價低的價格。那麼，兩者主要的差距除了價格以外到底在哪裡呢？今天小軍就給大家簡單地來談一談這個問題。
汽車設計
零部件和配件
國外成熟汽車生產商包括國內的合資企業，對於汽車零部件以及配件都有一套嚴格而細緻的選購、生產和檢驗體系。這樣的體系能夠精確於汽車的每一個部件，基本做到萬無一失。而國內的自主汽車廠商雖然也對該體系做過充分了解，也明白零部件和配件對於一輛完整的汽車來說的重要性，但在真正執行的時候卻往往做不到合資廠商那麼仔細與完美。這也是為什麼部分國產車即便擁有帥氣的外觀以及高大上的配置，但是一旦上路卻漏洞百出的原因。
消費者心理
一輛滿足於白領這樣的消費者需求的車是什麼樣的？外觀精緻、耐用耗油少和體面。那麼，拿合資車與國產車來進行對比的話，真正滿足這三個要求而價格又在十萬元左右的國產車少之又少，相反來看合資車，選擇的範圍卻相當廣。真正好的產品是能夠透徹消費者內心的，只有滿足消費內心的產品才能被選擇購買，汽車也是一樣。
當然也是有很多人中意國產品牌的，畢竟不能以偏概全，國產車近幾年來的表現可謂是勢頭正旺，相信在不就的將來，國內的自主汽車廠商會做的越來越好。
那麼如果是你，你會選擇合資車嗎？
汽車達人葉小龍
這種現象我理解為汽車消費觀念日趨成熟的一種轉變。車從夠買之日起就開始貶值（特殊限量版除外），價格越高的車貶值越快。除了做生意撐門面，普通家庭買車真的沒有必要買太貴的，夠用就好。十多萬車的空間、動力、配置已經能夠滿足一般人日常對車的需求，價格不高，養車費用適中，作為代步使用經濟實用。買車的根本目的是為了提高生活品質，夠買十來萬的車對於大部分白領來說，沒有太大壓力。往往是越落後的地方，買車越講究，像我所生活的一個西部八線小城市，很多家庭買第一輛車，往往超出自己家庭經濟承受能力之外的，可以說把自己大部分積蓄用來買車，有的甚至借錢買車，車輛日常加油、保養都要精打細算，生活品質大幅下降。一切都是為了面子，不熟悉的人都以為他有錢，其實可能一身外債。至於合資還是國產，我覺得換成誰十來萬的價格，一般都會選擇合資，雖然國產車這幾年進步很大，但耐用性還是不如合資，小毛病比較多，誰不想自己的車省心耐用，十萬以下可能會考慮國產，十萬以上能買合資為什麼不買？
吹吹牛說說車
1、燃油方面，一般情況下國產車比合資車在燃油方面更費油，沒有合資車省油。
2、發動機方面，一般情況下合資車的發動機比國產車的發動機壽命比較長，因為合資車的發動機技術比較成熟。
3、汽車保值方面，一般的合資車在二手車市場上車輛轉賣的時候，根據市場行情相比較之下降價不多，沒有國產車降價厲害。
4、在一般人的眼裡，買合資車比買國產車有面子。
總的來說，合資車的性價比比較高，質量比較好，不容易出故障，開出來相對來說比較有面子。所以一般的人，不只是白領，都是買十幾萬的合資車，而不買國產車。
用戶95569730114
國產車是我第一輛車，修的我好煩買配件都要正廠的正廠的價格貴了一半，但是還是用不了多久，雖然正廠可以換但是換的費用比配件還貴，也浪費時間，最後隨便給點錢就賣了，給多少我都沒說話就這樣開走了，我現在買了輛豐田車真省心！也沒什麼毛病，以後我孩子我也不讓他買國產車，孩子要是買國產車我一分錢都不給他
快樂每天176017037
我的奇瑞A3，七年了，除了轉向燈和水箱換過，其他都沒問題，電瓶在北方零下十幾度的冬天從來都是一打就著。四年出保後就沒去過4S店，通常都是一年在路邊店保養一下。缺點就是費油，內飾粗糙，密封差。不過自重在那呢。最近坐了不少同級別的合資車感覺這些車的車皮就和紙殼子一樣輕薄
大狗93433556
他們很實際，貴了不會買，身份不符也會遭到別人猜忌或嘲笑，買國產吧會被一些勢力眼，或者對國產有偏見的小人看低。最後選了合資吧，有面子，這就是大多數人說的皮酸，或者是窮酸。我一同事買一起亞千里馬，買時就說最起碼是一牌子車，結果七八萬的車連倒車雷達都沒有，鐵輪轂，駕駛座上下不能調，在有些人眼裡國產給你多高的配置都不如國外的一個牌子，悲哀！
