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如果有條件的話還是建議考慮新能源汽車，對里程有焦慮可以選擇插電混動汽車，同樣屬於新能源汽車。目前全國只有北京不認可插電，其他地區都沒有區別對待，不過北汽拿到了比亞迪542插電平臺，北京已經也快放開了。
至於燃油車目前當然可以買，只是用車成本還是很高。2020年全面實施國六，但只是國六A，在2023年還會繼續實施國六B，排放標準不說全球第一至少名列前茅。所以國六隻是步驟中的一步，而絕不是終點。
工信部擬定的2025年全面禁售燃油車，雖然還沒有實錘但是消息的釋放已經大致說明問題，包括下調進口車關稅外國品牌大排量汽車陸續進入中國市場，也無非是一步棋而已。也許很多朋友認為禁售不現實，其實在西方國家可能很難操作，但在咱們這難度要小的多。
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法不禁止即可行
1、誰告訴你現在禁止汽油車了？
這簡直就是無中生有，為什麼這麼講呢，實際上地球上的汽油遠遠沒有你們想的那麼不堪，保守估計，未來100年，汽油供應還是沒有問題的額，而且在非洲以及美洲一些地方，近幾年也陸陸續續發現了一些大油田，實際上，我們的政府以及有關石油部門並沒有感到危機，為什麼老百姓們一再傳言石油不夠用了呢，放心吧，國家有關部門會有規劃的。
2、我國並沒有明確法律規定石油車不能再用，石油車現在是主流，新能源也只是一個美麗的扯淡罷了，我們身邊有幾個買的？只要法律不明確禁止，所以燃油車依舊是主流。
3、雙擎太貴、電車技術太差。
雙擎價格尼瑪不忽悠人啊，貴好幾萬，貴出來的好幾萬買多少石油？電車？我們現在的電車實際上和我們的寶島、愛瑪、是一毛一樣的技術，你敢買嗎，嘿嘿。
4、人民群眾眼光雪亮的。為啥電車那麼便宜？沒人買呢？難不成開車上班？推車回家？所以從現在老百姓的選擇來看，電車不切合實際。
5、任何事物都有個過渡，燃油車到電車也是有一個過程的，估計20年左右，燃油車會慢慢減少，電車會增加，但是這20年還得是汽油車當道額。
法不禁止即可行，未來10年，依然是汽油車當道。
