宋曉培
火花塞用久了當然要換，火花塞是個“消耗品”，是隨著里程數破損的，跑到了一定的里程數，最好將火花塞換一套，沒多錢的玩意，換完了對車子只有好處沒有壞處。
常見的火花塞有三種“普通火花塞”、“鉑金火花塞”、“銥金火花塞”。
普通火花塞：大部分車子上原裝的火花塞，理論的推薦使用壽命在5-7萬公里。
鉑金火花塞：使用壽命最長的火花塞，推薦使用壽命一般在10萬公里左右。
銥金火花塞：推薦使用壽命6-8萬公里，銥金火花塞是點火性能最好的火花塞，但並不是最耐用的火花塞，耐用還得是鉑金火花塞。
當然以上的是“火花塞”理論上的使用時間，而在我們的實際當中，汽油品質、發動機類型、駕駛習慣、發動機燃燒工況、車輛使用工況都會改變火花塞的壽命，這些問題會將火花塞的壽命變短，使之達不到理論的使用里程。但是也沒有必要在3、4萬里程的時候就換，完全沒有這個必要，當然現在有些4S會在您車子三萬公里時就換（為了利潤），但不換完全沒有問題。以當今的造車工藝來看，即使是“普通火花塞”跑個5、6萬公里是沒有任何問題的，所以您的車子達到6萬公里以上時再考慮換火花塞吧。
非專業車評
我感覺開車嘛，三分開七分養，首先平時你得愛護他，他才會愛護你（錢袋子），你問得是火花塞的事，就確定下來了你用的是汽油車，然後就是日常維護的問題了，首先國內的汽油品質除中石油中石化，其他的真不建議經常混加，尤其是換加油站，這裡指的換加油站就是指不同名字的加油站，萬般無奈的情況下，一次兩次當然沒事，時間長了就不行了，最好是這箱油快用完了再在別的加油站加油，否則就不止是火花塞的問題了，油質的情況決定了你的更換頻率，你想啊，汽油燃燒的整個過程經過的地方都會有不同程度的積碳表現，反正，你開著開著覺的車沒勁了，就先檢查下節氣門，然後就是檢查發動機進氣口，空氣濾是否乾淨，就是說，車正常開按說明保養，這些你都不用考慮，不按說明保養，感覺車沒勁，就差不多了。
張昊東京城
車輛如果出現點火困難、怠速抖動、加速無力時就要考慮更換新的火花塞了。如果是鎳材質的火花塞，更換週期建議在四萬公里左右。鉑金、銥金材質的火花塞可以在八萬公里後更換。
火花塞主要的作用是點燃氣缸內混合氣體，如果長時間沒有按照更換週期來更換新的火花塞除了會出現文上所說的那些問題，還會使油耗增加，還有可能出現火花塞的電極斷裂損傷發動機的情況。
汽車的火花塞屬於易損件，到了一定的公里數後還是更換的比較好，因小失大就太划不來了。
關於汽車火花塞更換的問題，你們還有什麼補充的嗎？歡迎評論區留言～
死不了一輝
什麼是火花塞？汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件就是火花塞。如果說發動機是汽車的心臟，那麼火花塞就是發動機心臟的“起搏器”，其性能差或老化，必然會造成發動機乏力、油耗增加。
1.火花塞目前可以分為電阻、鉑金和銥金火花塞。一般情況下，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。根據火花塞使用期限來進行更換。
2.將火花塞拆下來檢查一下，看看火花塞燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。由於不恰當的駕駛習慣，即使是同一種類火花塞由於不同的操作習慣火花塞的壽命也是不一樣的。
根據自己汽車的使用情況判斷自己是否需要更換火花塞吧
迴歸大自然a
火花塞相當是汽車心臟發動機的起博器，沒有它你的車子就沒法開動了。火花塞材質分為鎳合金一般可用2萬公里；鉑金可用4萬公里左右；銥金可用7萬公里。當然具體更換要看情況，還有不是最貴的火花塞就是最好，得適應你自己的車子。那麼什麼時候更換呢，簡單點說，取下火花塞檢查一下，看看燒的顏色，電極的間隙等。如果冷車時不易打燃火，開車有抖動，加速無力等情況就要考慮換火花塞了！不然開著不舒服還費油。
煙花惱火
當然需要更換了 一般是兩年或者四萬公里更換一次 不過
