6月6日，工信部發布了第308批《道路機動車輛生產企業及產品公告》公示。公告顯示，合眾新能源正式獲得工信部核准的純電動乘用車生產資質，成為全國第7家拿下工信部“生產資質”的造車新創企業。
去年4月，合眾新能源年產5萬輛純電動乘用車建設項目獲得國家發展和改革委員會批准。不過，新能源汽車建設項目獲得核准，並不意味著可以上市銷售，還必須要拿到工信部核准的生產資質，而此次獲批成功，意味著合眾新能源正式獲得“雙資質”。
合眾新能源總裁張勇表示：拿到‘雙資質’是企業發展的重要一步，但只是第一步。5天之前，合眾新能源品牌發佈會在北京舉行，發佈會中合眾新能源新品牌形象和LOGO以及旗下產品品牌——NETA哪吒汽車正式發佈。此外，合眾新能源還發布了全新概念車命名——EUREKA 01和設計理念。
NETA哪吒汽車品牌
據悉，哪吒汽車品牌首款量產車型是一款A0級車，是為年輕人群打造的，其擁有時尚、科技的外觀與內飾，將於今年三季度上市。根據其官網的信息來看，哪吒汽車將採用哪吒快充科技，半小時即可完成80%的充電，0-50km/h的時間將會在5秒內，最大續航里程為330km。
根據張勇透露，哪吒汽車目前已經獲得2萬臺的訂單。2018-2019年度，蕃茄出行、巴歌出行、小二租車、PonyCar四家共享出行公司將分別採購10000臺、2000臺、3000臺以及5000臺哪吒汽車。
按照計劃，哪吒汽車的第二款車預計在明年年底前推出，定位為中型車，在造型、智能化方面更傾向於私人市場。而第三款基於全新平臺的車型預計於2020年推出。未來產品平臺將按照“2+7”規劃進行生產，即一個小型車平臺兩款車型，一箇中型車平臺七款車型。
公開資料顯示，合眾新能源成立於2014年10月。今年初，原北汽新能源副總營銷公司總經理的張勇加盟了合眾新能源，擔任公司總裁。張勇在新能源汽車領域可謂是“身經百戰”，他先後在北汽福田、奇瑞汽車和北汽新能源任職，在市場、推廣、售後方面有著豐富的從業經歷。
在張勇加盟合眾新能源以及人才戰略啟動之後，合眾新能源的動作開始增多。
今年4月14日，合眾新能源在硅谷成立了智能駕駛研發中心，研發中心將開展智能駕駛與人工智能的研究，挖掘大數據和深度學習技術，構建智能駕駛核心算法與開源架構系統平臺等工作。
在此之前，合眾新能源於今年年初確立了全球化的研發戰略和研發矩陣，在全球佈局新能源汽車領域技術的研發矩陣，在硅谷成立的智能駕駛研發中心是其中的一個，其還有意大利都靈設計中心、德國工程與技術中心、上海與嘉興技術研發中心，形成一個“四國五地”研發的佈局。
在硅谷研發中心成立之後一個月，合眾新能源與馭勢科技、維信諾簽署戰略合作協議，分別就自動駕駛技術、未來智能駕艙等領域展開深度合作，並將啟動最大規模的智能駕駛商業測試，打造特色的智能座艙。目前，合眾新能源的研發佈局已經涵蓋了整車、三電、智能互聯、智能座艙及無人駕駛等環節。
合眾新能源工廠
除了設立研發中心，合眾新能源還建造了自己的工廠。上個月，其浙江桐鄉的智慧工廠正式竣工，工廠佔地400餘畝，一期投資11.56億元，一期規劃產能為8萬輛/年。工廠擁有包括衝壓車間、塗裝車間、焊裝車間和總裝車間完整的整車製造四大工藝。
2017年年底，合眾新能源獲得了12.5億元注資，在這輪注資之後，合眾全部投資規模已超過20億元。
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