作為一臺來自雷克薩斯的、以舒適為標籤的豪華轎車，ES顯然已經在自己追求的方向上幾乎做到了盡善盡美，這方面的口碑也得到了廣大消費者的認同，但恰恰因為舒適的標籤太過明顯，也讓這臺雷克薩斯落了個太過平淡的名聲，不過在最新的第七代ES上，工程師們在保留舒適性的同時，又為它賦予了更多的駕駛樂趣，讓這位曾經的中年大叔身上也開始有了情趣。
※ 開始成為全球車型
之前ES的主要市場是中國和北美，從這一代開始，ES也會在日本和歐洲進行銷售，成為一款全球車型，之前傳言的GS即將停產的消息已經得到了證實，所以ES將成為雷克薩斯在這個級別唯一的轎車，在日本市場正好取代GS。
※ 依然全是自然吸氣
新一代ES在4月底北京車展就正式首發了，所以外觀內飾方面的內容應該已經並不陌生了，我們先從動力系統和駕駛部分開始。
新一代ES依舊全系配備自然吸氣發動機，ES 260為2.5L，ES 300h是2.5L+電動機，至於V6版本的ES 350，不會引入國內市場，配備2.0L發動機的ES 200則依然繼續為中國市場專門提供，匹配6速手自一體變速箱。
新ES 260的2.5L發動機可並不是現款這臺電噴的老古董了，而是一臺熱效率達到40％的直噴發動機，匹配8速自動變速箱，整套系統的技術含量比現款ES 250有了大幅提升。
我們的試駕車為ES 300h，配備豐田新一代的混動系統，2.5L阿特金森發動機具有41％的熱效率，匹配E-CVT變速箱，電動機變得更輕更小，混動系統的總功率為160kW，綜合油耗4.2L/100km，現款ES 300h這個數值為5.4 L/100km。
其實我個人認為新一代混動系統帶來最大的便利是電池位置的改變，新ES 300h的電池組佈置在了後排座椅下方，這樣就不會影響到後備箱的空間，也不至於連個童車都放不下了。
※ 意外的情趣
在拿到試駕車之前，相信大部分人都不會認為新ES的駕駛感受會發生什麼變化，甚至會變得更加平淡，但親自開過後才知道，它真的帶來了一些意料之外的改變。
上車之後的第一感覺是它的轉向又重了一點，當然現款ES的方向其實也真心不輕，同時也更緊繃了，就像一根牛皮筋被拉長了那樣，方向盤開始主動和駕駛者的雙手較起勁，與此同時，轉向的虛位也明顯變小，帶來了更加積極的車頭動態響應，特別是在彎道中，車頭的反應不再總是慢半拍，而且也不那麼蠢了。
另一個明顯的變化是底盤，懸架的調校更緊繃了，但絕不是以犧牲舒適性為代價的，過濾能力依然出色，減震彈簧的阻尼也還是那麼稠密，區別在於新懸架能夠為車身提供更加充足的支撐性，在過彎中顯著提升車身的穩定性，如果說之前過彎的側傾程度是8的話，現在至少降低到了5。
此外懸架的動作也更加乾淨利落，現款過減速帶時後輪會帶有比較明顯的餘震，雖然幅度不大但還是能感受到，新ES在這一點更加利落了，更快的回彈速率只會讓你感受到一次迅捷的回彈，多餘的、瑣碎的，幾乎都不見了。
在轉向和懸架都變得更加緊繃後，新ES就已經不是之前那臺平淡的雷克薩斯了，它的併線不再像之前那樣拖泥帶水，過彎也更容易走線，整個車身的動作更加像是一個整體，節奏上也更加統一，現在的這臺新ES是可以讓駕駛者感受到靈活和情趣的。
新混動系統還是之前的感受，起步階段由於電動機的介入，給人的感覺還是有些小猛的，但中後段的動力輸出還是偏平淡，其實並不慢，現款ES 300h的加速也就是8秒多的水平，但確實缺乏刺激感，地板油都是四平八穩的感覺，如果動力也能更富情趣，新ES的情趣就更能收放自如了。
仔細感受一下，新混動系統在油電切換過程中的動靜比現款更小了，同時也更加順暢，突兀感明顯降低，這對於混動車來說，很能提升行駛中的舒適性。E-CVT其實可以不說感受，因為它實在沒什麼存在感，勤勤懇懇工作、兢兢業業省油就可以了。車輛的靜謐性也有了一定提升，特別是中高速狀態，來自兩側外後視鏡和底盤的噪音明顯小了。
※ 激進與協調
ES這樣一款相對溫順的車，現款上它的前臉已經足夠激進了，很多人見了它的第一印象就是兇狠，如今在新一代ES上它變得更加激進，紡錘式中網這張血盆大口變得更加巨大，內部格柵由橫向改為了縱向，給人更強烈的視覺衝擊力，同時兩側的LED大燈被壓扁拉長之後也更顯犀利。
為了讓車輛外觀展現出更加多元的性格，新一代ES首次推出了F SPORT版本，汽油版、混動版和F SPORT三個版本還分別進行了前臉的區別化設計，主要區別在於中網內部和保險槓兩側的裝飾，意圖通過這些差異化來滿足消費者的個性化需求。
新ES的高配車型會配有這個矩陣LED大燈，鐮刀形的行車燈則依然是整個燈組中最為成功的設計，而且新的行車燈由顆粒改為條狀光源，看起來順眼多了。低配車也會有LED大燈，只不過不是這種三眼的內部設計。
除了更加激進，新ES還更加協調了，這主要得益於新的GA-K平臺，使得前後車輪分別更加靠近車頭和車尾，最大程度地弱化了前驅車側面的不協調。
更加協調還來自於尺寸的變化，新一代車型比現款長了60mm，寬了45mm，而高度則降低了3mm，變得更寬更矮之後，新ES想不協調都難。
新一代ES在海外會提供三種尺寸的輪轂，17和18英寸是為普通版和混動版準備的，F SPORT版本則擁有19英寸的大輪轂，不過進入國內市場後F SPORT會換裝18英寸輪轂，廠家透露這是根據國內路況做出的調整。
這臺ES 300h試駕車配備的這個18英寸輪轂造型還是略顯平淡一些，輪胎規格倒是都升級了，尺寸235/45 R18，來自普利司通泰然者系列。相對於現款215mm寬度的輪胎，新ES的制動水平和高速穩定性應該會有一定的提升
車尾由於更寬更矮了，所以肯定會更加順眼，而且感覺上要比現款更有活力，現款的車尾像是穿了正裝西服，新的則換上了休閒西服。此外新ES還重新設計了車尾的尾翼，比現款大了不少，我個人還是覺得現款的好看。
新車的車漆顏色增加到了12種，包括新增凌波玉和熔光晶以及F SPORT車型專屬的兩種顏色，雷克薩斯的車漆工藝還是相當可以的，特別是金屬漆的視覺效果，陽光下十分有質感。
※ 偏保守的設計
新ES的車內依然充滿了東方美學的豪華氛圍，這種豪華讓我們這些黃種人看起來會感到更加親切更加溫馨，無論是用料和做工也都幾乎無可挑剔，在這基礎之上，車內的科技感也有了進一步提升，跟上了整個家族的步伐。
如果和現款ES比較來看的話，我個人覺得其實缺少了一些新意，設計上好像與現款並沒有劃時代的變化，就像新奔馳E顛覆的那樣。
新ES（非F SPORT版本）在內飾配色上提供了四種方案，針對F SPORT車型還有兩種專屬配色。
新的方向盤上同樣帶有竹木，但我們看到三塊竹木已經由之前的全包改為了半包，這樣的設計師為了減少駕駛中手部出汗導致的打滑，製作工藝上顯然也更加複雜。
儀表盤換成了液晶屏，不過右側的水溫和油表依然是傳統指針，中間的能量指示在運動模式下會切換成紅色的轉速錶，就顯示效果來說比現款更炫目了，如果是F SPORT版本，還會提供IS上那樣可切換模式的液晶儀表。
新車換上了和RX一樣大的12.3英寸中控屏幕和第二代Remote Touch觸控板，功能上增加了CarPlay、語音控制、移動互聯和全景影像，同時石英鐘的位置移到了大屏幕左側。
不過國內上市後CarPlay將不會配備，取而代之的是CarLife，全景影像在ES上是首次配備，清晰度還有提升空間。
駕駛模式選擇的旋鈕位置也發生了改變，和新LS一樣集成為了一個撥杆，出現在了方向盤後上方，這樣做的目的顯然是為了提升駕駛效率。
大屏幕下方的空調控制區變得更加簡潔了一些，同時還換成了不規則形狀的面板，給車內帶來了一些活躍度和時尚感。
高配車型還會帶有馬克萊文森音響，這次是17個喇叭，揚聲器的格柵採用了與新LS一樣的花紋設計。
車內還看到了前排座椅加熱/通風、方向盤加熱以及後尾窗電動遮陽簾的開關，此外試駕車還配備了自適應巡航、併線輔助、車道保持、碰撞預警等主動安全配置，這些都是現款上就有的，下面我們說幾個新增的。
由於使用了新的平臺，之前的腳剎取消，ES也終於換上電子手剎和自動駐車，扶手箱內還增加了無線充電功能，抬頭顯示和換擋撥片也是第一次出現在ES上。
※ 實用性上的提升
由於現款車型已經誕生了6年，所以在一些儲物設計上並不是很與時俱進，不過新一代車型進行了及時的改進。
之前前排並沒有專門放手機的地方，大一點的手機又無法放進杯槽，所以挺尷尬的，新款在前排設計了這個豎槽，正好能裝下iPhone 8 Plus。
現款的後門上是沒有任何儲物空間的，新款也終於加上了，還有就是後排增加了兩個實用的USB充電接口，希望這能成為全系標配。
※ 屁股更低 坐墊更長
新ES的座椅比現款更有型了，舒適度完全不用擔心，絕對能帶來沙發般的乘坐感受。新車的軸距增加了50mm，達到了2870mm，後排的腿部空間又有了進一步提升，圖中體驗者身高173cm，腿部空間是相當寬裕的，雖然和那些C級L版本車型不能比，但也絕對不會受到詬病。
新車還擁有一個更低的臀部位置，會更有助於提升舒適性。後排的坐墊也比現款更長，能夠提供更充足的腿部支撐。不過後排地板中間的凸起明顯更高了，會對中間乘客造成一定的影響。
※ 有情趣更迷人
新ES依舊舒適，依舊是這個級別舒適的標杆。說實話新內飾在設計上並沒有帶來太多新意，當然水準依然很高，增配也相當可觀，只是還談不上跨越式的進步，外觀整體來說是更協調了，特別是車尾，變化還是挺成功的。
作為現款ES的車主，它確實太平淡了，以至於我已經把開車當成了一件很無聊的事情，但在新ES身上它卻給我們帶來了意外的改變，雖然這臺接近5米的豪華車依然談不上絕對的運動，但真的已經能夠讓你不再那麼無聊了，當大叔最平淡的性格都開始有了情趣的時候，它是不是就更加迷人了呢？
新車7月就會正式在國內上市了，會提供ES 300h、ES 260、ES 260 F SPORT和ES 200這幾種車型，如果之前因為無聊的駕駛感受讓ES遠離了你的購車備選，那下個月建議你一定去店裡試試看，說不定就會有意外之喜呢！
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