說實話，在考慮花三、四十萬去買一輛豪華SUV之前，絕大多數人的答案都會是BBA裡面的寶馬X1、奔馳GLA。畢竟國人購車都有“面子”因素在裡面，對品牌有近乎瘋狂的執著。但在廣東地區，雷克薩斯NX這個選項同樣不容錯過。
低調的奢華、舒適、省油、省心……有一連串的原因都會令你愛上它。但為什麼有不少人在去4S店看車後就義無反顧的下單？以購車者的心態去雷克薩斯的4S店試駕了一回，軲轆哥和小夥伴對這款車有了新的看法，也更理解了買它的人的心態。
外觀這麼霸氣，回頭率忒高
近年來大眾的審美觀發生了翻天覆地的變化，當初颳起的一陣陣“大氣”、“中庸”的購車風氣，如今已變得相當多元化。特別豪華汽車品牌，在傳承奢華、高端的基礎上，加入了更多個性化的元素。
在雷克薩斯的4S店內，紡錘形進氣格柵這一家族化設計是一道靚麗的風景線，每個進店的人都很難不被這霸氣的前臉吸引住。而雷克薩斯NX尤甚，定位中型SUV，較為龐大的車身尺寸本就有氣勢，加上大面積的紡錘形進氣格柵，以及十分犀利的頭燈設計，不規則線條所打造的前衛車身，貴氣感和霸氣感並存！
軲轆哥所試駕的這臺是300h F SPORT車型，採用的網狀格柵設計，相比之下，更添動感氣質。
300h F SPORT車型配備的18英寸專屬輪轂顯得更加帥氣，有鋒芒。
尾部設計也是軲轆哥比較欣賞的一個地方，線條呈現出自中部向四周發散的趨勢，在視覺效果上有拉寬的作用，並且營造出蓄勢待發的氛圍，力量感十足。從車身設計的各種細節不難看出，雷克薩斯的“匠人”之心確實令人敬佩，絕不是圖簡單，處處彰顯出非凡的設計感。
低調奢華有內涵，家用更適宜
在被外觀震懾一番後，進入車內，軲轆哥有點“分裂”了。很難想象，外觀如此激進的雷克薩斯NX 300h F SPORT車型，內飾更偏向家用型，舒適才是王道。
作為一款豪華車型，NX的內飾很自然配備了象徵身份地位的石英鐘，內飾用料上也十分細膩和有質感。特別是觸手可及的地方採用了高檔皮質這一做法，營造出來的豪華感正中買家下懷。
中控臺的設計體現出很強的層次感，中控大屏與下方的操作檯相連，整體性較強。從實用性角度來看，液晶大屏的顯示界面清晰明瞭，反應也足夠靈敏。下方的功能控制按鈕帶著一點“老派”的風格，但容易上手操作，實用至上。
值得一提的是，新車的配置十分豐富，包括自適應巡航、HUD抬頭顯示、電動尾門、胎壓監測、汽車穩定控制系統VSC等配置均有。
混動系統加持，溫柔特性爆發
由於軲轆哥所駕駛的是一臺混動車型，搭載的是一臺2.5L發動機，最大功率為114kW(155PS)，匹配E-CVT變速箱。因此，在啟動車輛的那一瞬間，混動車型安靜的特性顯露無疑。
這套混動系統能夠實現更為高性能的動力輸出，以及更加環保、經濟的用車體驗，從這個角度來說，也不失為一個很好的購車理由。在短短半天的接觸時間中，軲轆哥駕駛NX 300h F SPORT車型經歷了擁擠的城市道路和較為順暢的高速路段，十分線性的動力響應帶來大大的滿足感，80km/h的限速標誌只會讓你覺得遺憾。
豐田在混動領域的造詣不用多說，應用在雷克薩斯旗下車型的技術更是最為先進的。如果你也想開啟一段全新的混動車型體驗之旅，又對豪華SUV情有獨鍾，雷克薩斯NX 300h F SPORT應該能夠滿足你的需求。
雷克薩斯NX 300h F SPORT車型的新車售價超過50萬元，對於這個價位的車型來說，豪華感仍是重中之重。而NX 300h有著激進前衛的外觀，和低調豪華的內涵，與那些希望擁有一段全新用車體驗，注重環保綠色的中產階層不謀而合。至於它有多省心，空調多足，口碑多好……不用多說，廣東人民對雷克薩斯的喜愛早已證明了一切。
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