飛機場，是安陽人最為熟悉的地方之一，但是卻鮮有人知道它修建於何時？在此之前又經歷過幾次修建，是誰修建了它？商人？政府？還是日本人？半個世紀前，這塊土地上到底發生了什麼？在這荒涼的跑道下面又埋藏了那些秘密？
上世紀30年代，中國興起了一股建飛機場熱潮。當時的彰德府憑著它優越的地理位置，引起了不少商人的注意，1934年，一位商人準備在安陽橋村附近投資修建飛機場，卻遭到了當地農民的反對，這是安陽飛機場的第一次修建。
不久之後，安陽又在廣潤坡一帶修建了簡易機場，但在第一天的剪裁時就發生了飛行事故，後經專家測探，此處地下水較淺，不適合修建機場。安陽的第二個機場又宣告結束。
1937年7月7日，抗戰爆發後，日軍在攻佔北平後，立即沿平漢鐵路大舉向南進犯，不到兩個月的時間，戰火就燒到了豫北重鎮的彰德府。9月初，最高軍事當局急電安陽駐軍：在安陽建軍用機場，位置選在了安老城西南2公里，也就是今天的燒盆窯村、四府墳、姬家莊一帶。
安陽淪陷後，為防止日軍利用機場，國軍在西南山崗兩次掘開白龍廟村水庫，放水淹掉了機場。
之後，佔領安陽的日軍計劃重修軍用機場，經過勘察，最終選址洹河北岸，也就是現在滑翔學校的位置，機場佔地2660餘畝，為了修建飛機場，日軍徵用了大量安陽附近勞工。這次也是唯一一次用混凝土修建的飛機跑道。
這處機場修成後，成為了日軍對太行山抗日根據地的空襲大本營，在抗戰後期，這處機場也受到了中國空軍的打擊，還有附近游擊隊的襲擾和破壞，日軍飛機很少在機場停留，據附近的村民回憶，日本投降前一段時間，再也沒有在空中看到過日軍的飛機。
抗戰勝利後，國民黨軍隊佔領安陽機場。並利用日軍原有的跑道進行了重修，在隨後的人民戰爭中，飛機場再次經歷了炮火的洗禮，1949年5月6日安陽解放後，這塊土地迴歸到了人民的手中，並見證了安陽解放勝利大會的莊嚴歷史時刻。
50年代，中國航空運動學校搬遷到了當年飛機場的位置。安陽航校，安陽飛機場久而久之成為了安陽人口中的地標。當年，安陽沒有足球場，這裡是很多孩子星期天玩耍的好去處。
今天的安陽飛機場
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