早在2003年的时候，在国内性价比高一点的就是大众和别克等车企，大众旗下的桑塔纳、朗逸等车型更是招到国人的追捧。而别克旗下的凯越更是一代神话，作为自家入门级车型以低价的模式圈粉无数，最终凯越在2016年正式宣布停产，在这13年期间总销量达到了270万辆。停产后，近年来随着国产的不断逼近，没了性价比超高的凯越，别克总销量大减，无奈只好再次复出，网友：又一合资“复出”，4.6L油耗卖7万，众多国产都慌了。
这次别克凯越的复出是想再一次拿回属于自己的低端市场，但是近年来，这个领域基本被国产占领，真的还有机会吗？这次新车做了全新的设计风格，整个前脸采用了飞翼式的设计风格，大灯组也做了全新的调整，增添了展翼式的LED日行灯，看上去更加的运动及提高了识别度，这次升级后下方的雾灯取消了，从而达到干净的效果，车身尺寸相比老款要大了许多，长宽高分别为4468/1765/1469mm。
全新一代凯越的内饰可以说与老款也是做了全新的设计，延续了家族的环抱式设计，整体的用料给人视觉感也是非常的不错的，除了中控台一些修饰板凸显高贵以外，还有就是仪表盘外围的设计，采用的是钢琴烤漆包边，非常的大气。全新一代凯越最大的升级还是在安全系数上，整车装备了6个安全气囊，车身稳定系统也是采用ESP技术。
全新一代凯越的动力将搭载1.3L自然吸气发动机，最大马力为103匹马力，最大峰值扭矩可达133牛米，百公里综合油耗4.6L，匹配的是5速手动或CVT变速箱，根据官方信息，后期还将会推出1.0T动力系统。这套系统动力不是特别的强劲，但是对于上班代步基本还是比较符合。也比较符合低端汽车市场的需求和性价比。
老款的凯越售价之前起步车型定价低于6万，这次升级后又加上国家关税的下调，售价应该不会超过7万，这样的售价和配置在国内目前来说性价比还是非常的高。别克这次的复出，无疑冲击最大的还是国产品牌，想必众多国产都慌了。至于上市后能否得到广大消费者的认可，还得看消费者的态度，不过应该会有很多人支持国产，您说呢？
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