只要有法拉利造SUV的新消息，车迷就会像洪水般涌来，无论是不是刚得知，不能接受现实的情绪就像火山爆发般猛烈。当初保时捷要造Cayenne时就是这样，兰博基尼要造Urus时也是这样……
对跑车迷和法拉利忠粉而言，SUV席卷全球已是不争的事实。一直对SUV免疫的日本汽车畅销榜也被丰田C-HR攻克了。更重要的，是法拉利造SUV和造跑车并没有大冲突，用SUV赚更多的钱，造更多更好的跑车难道不好吗？众所周知，如果没有Cayenne和Macan，别说918 Spyder、911 R和911 GT2 RS了，保时捷能否活到今天都是未知数。
当然，造SUV对法拉利而言并非易事。和车迷一样，法拉利大佬们为此也曾寝食难安。法拉利大佬Sergio Marchionne承认，曾担心造SUV对法拉利品牌有害。但随着研发的推进，大佬的担忧已烟消云散。
据此前报道，法拉利SUV内部代号F16X，或将与GTC4Lusso后继共享架构，搭载V8混动系统，四轮驱动，定位最快SUV，预计于2019年底2020年初发布，并将确保法拉利车型一贯的独特和稀缺性。
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