华为汽车梦，立志成为全球“车联网”老大的华为
大约在一个月前，华为战略部门发文称，在未来一年中，车联网将会是华为公司的战略重点，华为立志成为全球“车联网”的老大。
早在2016年，这家手机及通讯业巨头正在密切接触加拿大汽车零部件制造商和整车代工商麦格纳,欲涉足"造车"领域。而现在，上海浦东的唐陆公路901号慢咯科技园，彻底点燃了这家全球通信巨头的造车梦。
在华为的试车场里，一辆改装的Tesla Model X，正在进行它的拆减改装。对于汽车的关键部位——电池、电机等，华为的工作人员全部更换为华为自家全新配件以及操作软件系统。
一段时间前，华为参股的威马汽车，旗下首台新能源汽车EX5已经正式下线，而这款车也被网友们称作华为汽车。该车将会在4月份的北京车展上市，会在今年的下半年大批量交付用户，而预计20万的起售价对于一款新能源汽车来说，显然要比华为的手机还要亲民。该车把特斯拉定位了自己的追赶目标，而特斯拉动辄几十万的售价确实让国内消费者望而却步。而这次，华为直接拿奋斗目标特斯拉下手，希望能从根本上学习并且超越特斯拉，成为新一代的全球“车联网”老大。
近年来，华为一直有向其他领域扩充的计划与布局。汽车领域就是华为扩张的优先选择。华为希望提供车联网的相关解决方案，达到就像现在华为对于通信领域、手机领域的影响力，统治力。6月5日，华为在深圳坂田基地就与奥迪的前期合作进展进行了介绍，并公布了自己在车联网市场的定位、市场策略以及最新进展。此外，华为最新的目标，就是在今年，覆盖10万网联车。如果目标真能实现，华为又将造福千万消费者。这次，让我们衷心为华为叫好
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