自從行貨的普拉多因為"咖啡法規"而取消全時四驅，小貿普拉多的行情就一直在往上漲，如今一輛配鋼輪轂的丐中丐中東版普拉多2.7就喊著超過43萬的高價，而去年該車的報價不過是36萬，貴了足足7萬！反觀普拉多的老對手三菱帕傑羅，它的價格走勢卻正好相反，去年的中東版頂配V97還喊著43萬以上，但今年開始卻一路暴跌，現在的報價只是35萬以內，這一漲一降，它與中東版普拉多的地位也來了個大逆轉，讓帕傑羅這款滯銷的老車重現了生機。
目前在售的帕傑羅是該車系的第四代，於2006年開始發售，此前也傳出三菱已停止了新一代帕傑羅的研發工作，或不會再有後續的第五代新車發佈，畢竟它已經是12年前的老車了，雖談不上老掉牙，但在設計上也確實有許多跟不上時代的地方。其實這一代豐田普拉多的誕生時間也只是比帕傑羅晚了三年，可我們不得不說豐田的設計還是會更有前瞻性，而且這些年普拉多的升級力度也要遠大於帕傑羅，所以在這場競爭中，帕傑羅一直處於不利的角色。
但受到國內"咖啡法規"的影響，豐田停止了行貨普拉多2.7的銷售，這是該車系曾經的銷售主力，取而代之的3.5車型為了滿足嚴格的油耗要求而換上了分時四驅，也讓許多消費者把目光轉投到了中東版2.7上。需求增加其實只是普拉多價格飛漲的原因之一，豐田對中東市場的減產也導致車輛的供應大幅減少，在供需嚴重不平衡的情況下，也直接造成如今國內的平衡進口普拉多價格虛高。
與普拉多的一車難求不同，帕傑羅在中東市場賣得非常一般，這也讓它的議價空間變得更大，而在三菱看來，國行V93本來就沒有什麼人關注，與其放棄中國市場，倒不如上中東版高配的V97來搶佔市場，在新疆阿拉山口自貿區開放後，大批平行進口的V97湧入了國內市場，讓它的市場價格由過去的四十多萬迅速下滑到了35萬以內，而且這還是頂配車型，要是配置較低的無天窗版，現在的行情不過是31萬出頭，讓平行進口的帕傑羅迅速熱賣了起來，這也正好印證了那句老話："沒有賣不掉的車，只有賣不出的價"。
如果單純從產品角度來看，帕傑羅確實有許多不足，它的懸掛行程偏短，普拉多在行車舒適性上無疑會完勝帕傑羅。雖然帕傑羅在車廂空間佔優勢，可三菱卻沒有很好的加以利用，第三排座椅極為簡陋、單薄，乘坐感極差，再加上第二排座椅無法前後移動，導致第三座椅的腿部空間完全容不下成年人，只能淪為擺設。在車廂的包裝方面，帕傑羅與普拉多的差距就更大了，無論是用料還是造型都像是兩個年代的產物，還有那無法前後伸縮調節的方向盤，以及承託力欠佳的座椅，都被不少帕傑羅車主所吐槽。
但在越野玩家的心中，帕傑羅卻是款非常有個性的硬派越野車，它從第三代開始放棄了非承載式的車身結構，在三菱的設計師看來這種內嵌大梁的車架不僅輕巧，強度上也絲毫不會遜色於傳統的硬派越野車，再加上有三菱引以為傲的第二代超選四驅，無疑是新派越野車的代表。確實，第四代帕傑羅的公路操控性非常好，如果從自駕遊的角度來看，它無疑是最佳選擇，完全沒有傳統越野車那種笨頭笨腦的駕控體驗，而在越野方面，絕大多數的極限路況都難不倒這隻"山貓"，要是相比普拉多的2.7，帕傑羅V97更配有中、後兩把差速鎖，越野脫困能力也會更強。
或許對於不少朋友而言，可能還沒搞懂帕傑羅裡的版本問題，什麼是V97?什麼又是V93呢？事實上，V93是國內的行貨版本，配的是排量較小的3.0L機器，而V97則是帕傑羅的頂級車款，搭載的是代號為6G75的3.8L自然吸氣發動機，最大馬力輸出高達250匹，而且該車在配置上也非常高，除了原廠真皮座椅外，還有大面積的狩獵天窗，更有行貨頂配V93所不具備的12喇叭萊福音響。
其實行貨的V93也並非一無是處，低配版現在市場上的行情也不過是32萬左右，與中東版普拉多的差價超過10萬，而且國行的入門車其實在配置上還是很不錯的，狩獵大天窗、大屏幕導航、恆溫空調、電動座椅這些實用的配置都在，當然被指責最多的還是那臺年齡比我小不了多少的6G72發動機了，177匹的最大馬力確實有些寒酸，更有朋友說這是中國市場的專供機器，可實際上日本市場銷售的帕傑羅就是搭載6G72的，而對於越野車來說，可靠性以及扭力表現才是工程師所真正在乎的，況且如果拿它與普拉多2.7相比的話，V93的動力無疑會更為平衡，尤其是在高速時的爆發力也是普拉多那臺4缸發動機所無法比擬的。
或許在不少新車迷的眼中，帕傑羅和普拉多並不是一個級別的車，畢竟國內的價格差就擺在拿了，可即使是在如今的日本本土市場，帕傑羅和普拉多依然是直接對標的競爭對手，售價也非常接近，只不過當地現在只銷售小排量的帕傑羅V93和普拉多2.7（還有柴油版車型），頂配車型的定價分別是384萬和420萬日元。而在幾年前，三菱的中國行貨也曾銷售過3.8L的V97，超過60萬的售價也是直接對標普拉多4.0的，所以現在這款售價僅為35萬以內的V97，是應該直接與普拉多4.0L相比的，而這款平行進口的豐田神車現在的行情是在60萬以上，差不多是一車開倆車的差距了，到底誰更值得出手？顯而易見了吧。
不過在這裡我們還是要和大家提個醒，平行進口版的V97雖然也是正規渠道進口的，但在不少大城市卻遇到了上牌困難的問題，如果你生活在北上廣深這樣的大城市，那最好還是不要親自到天津自貿區提車，還是直接找當地的平行進口車銷售店吧，雖然價格上可能會稍貴一點，但這樣也會更有保證。END
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