BF一哥
朱博士回答：
火花塞没有固定的更换周期，但是建议不要等发动机出现明显的动力、油耗的变化再更换。
火花塞到底能用多少公里？
我与出租车师傅接触的较多，在一起聊天主要聊用车养车的一些事。最初了解火花塞更换周期，着实让我吃了一惊。
他们说一辆出租车在整个寿命期内，跑80到100万公里，火花塞更换5到6副。
更换的条件就是他们感觉车的动力有点变弱了，再去更换。他们天天长时间开，对车辆的状态很敏感，一般车友做不到这么敏感。
另外，我想他们为什么能用这么长时间？主要是车基本都处于热车状态，对火花的能量不敏感。
就是说在热车时能正常使用的火花塞，在冷车时有可能打不着车。因为冷车热车时对点火能量的要求不一样。
如何判断是否要换？
1、每3到4万公里检查一次火花塞，如果火花塞间隙增加0.4毫米以上，建议直接更换；
2、电极烧蚀、积炭严重，也应该换掉；
3、启动时间变长，不易启动，发动机怠速抖动有变化，加速动力减弱等，出现这些现象时首先检查火花塞。
朱博士白话发动机
火花塞电极材质有很多种，每种不同电极材质的火花塞使用寿命和更换间隔都不一样，我们一般都是按照一定的里程数来更换的，比如普通的铜镍合金火花塞使用寿命在3-5万公里，白金火花塞使用寿命在6-8万公里，铱金火花塞使用寿命在10万公里以上。
这个更换间隔也不是绝对准确的，因为不同品牌的火花塞在相同的使用条件，电极下烧蚀的程度也有所不同，所以除了里程数以外我们还需要结合实际情况来决定是不是需要更换。火花塞是否需要更换主要是看中心电极和侧电极的烧蚀情况。
火花塞两个电极之间的跳火间隙是有一定要求的，大多都是在0.8mm--1.3mm之间，如果火花塞电极烧蚀比较严重，跳火间隙超过了正常值很大，或者是电极烧蚀的很严重这样就需要更换了。如果拆下来看到火花塞电极都比较好，没有严重的烧蚀问题就可以继续使用一段时间。
售后服务技术总监
2至3年换一次吧！火花塞属于易损件，每次保养时需检查一下，更换时建议使用原厂的火花塞！
火花塞常见的故障现象：高压线短路或接触不良；点火线圈、点火控制器、传感器等故障；发动机控制模块或点火控制电路短路、断路和极大接触不良等；注意火花塞间隙大小，
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