蕪湖市氣象臺早間預報
（2018年6月1日06時）
今天白天到明天早晨晴到多雲，
偏東風2-3級，
氣溫17～28℃，
明天白天到夜裡多雲，
氣溫18～26℃。
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毛主席題詞“好好學習，天天向上”
與蕪湖有關
從“四四”到“六一”
1925年，“國際兒童幸福促進會”的54個國家的代表齊聚日內瓦，舉行了聲勢浩大的“兒童幸福國際大會”，其中也包括來自中國的代表。大會通過了著名的《日內瓦保障兒童宣言》，並首次提出了設立兒童節的倡議。1931年3月，中華慈幼會致函上海市社會局，提出應設立兒童節，以喚起民眾對國家未來的主人——兒童的關注，早期曾確定每年的4月4日為兒童節。
之所以後來演變成“六一”，則與國際上的提法有關係。據悉，“六一國際兒童節”是由1949年11月在莫斯科召開的國際民主婦女聯合會理事會確立的。1949年11月，來自包括中國在內的35個國家的代表出席會議，大會將“關於國際兒童日問題”專列為第五項議程。為紀念1942年6月被納粹德國屠殺的捷克利迪策村的80多名兒童，國際民主婦聯理事會決議將每年6月1日定為國際兒童節日。
蕪湖慶祝第一個“六一”兒童節
1950年6月1日是新中國成立後的第一個兒童節，蕪湖各界當時也舉行了豐富多彩的活動，慶祝節日。
據蕪湖檔案館館藏檔案——1950年慶祝“六一”兒童節第一次籌備會議記錄中記載：“‘六一’兒童節是一個國際兒童節，也是解放後第一個兒童節”，“慶祝兒童節，要加強國際主義的思想教育，介紹國際兒童節的由來”，“培養兒童愛祖國、愛人民、愛科學、愛勞動、愛護公共財物及主人翁思想”。
為迎接新中國成立後第一個“六一”兒童節，蕪湖市規定：“六月一日全市小學校放假半日；六月一日下午二時於人民體育場舉行慶祝大會；衛生部門免費為兒童檢查身體；發動兒童自己製作學校畫刊；市科協舉辦兒童講座等等。”這些豐富多彩的活動充分反映了剛剛誕生的人民政府對於兒童無微不至的關懷。
“好好學習，天天向上”的來歷
很多人都知道“好好學習，天天向上”，這是毛主席著名的題詞，可謂家喻戶曉，多少年來一直激勵、鼓舞著一代一代中小學生刻苦學習、奮發向上。這個題詞是怎麼來的呢？這與出生在無為縣馬家壩村的馬毛姐有關。
馬毛姐，原名馬三姐，生於1935年，無為縣馬家壩村人。1949年4月，年僅14歲的馬毛姐參加了著名的渡江戰役。她冒著敵人的槍林彈雨，運送解放大軍渡江，負傷後仍然堅持戰鬥。被評為“渡江英雄”和“支前模範”。
1951年9月底，毛主席接見安徽省參加國慶觀禮的代表團，成員中就有渡江小英雄馬毛姐。毛主席關切地問她唸書情況，還送她一個精美的筆記本，在扉頁上題詞：“好好學習，天天向上”。隨後，這8個字的題詞迅速在全國傳播開來。
2
交錢容易退錢難
學車退款4個月未到賬
本打算利用空餘時間去駕校報名學個摩托車，交錢以後，在練車場兩天都沒碰到車，來學車的學員還越來越多。想去退款，卻被告知要等60天以後才能到賬。可是過去已經4個月了，退款還未到賬，這件事情讓馮先生相當無語。“這就是傳說中的交錢容易退錢難嗎？”
昨天，市民馮先生打進本報新聞熱線3838110反映：他今年1月份在蕪湖亞夏駕校報名學摩托車，交納了900元左右的學費後，他就去了練車場地，打算最快時間取得駕照。“可是人太多，根本碰不到車，每天還有新學員進來，看這情況，我不知道還要多久才有機會上車練習，我時間也有限，就去申請退款了。”馮先生和亞夏駕校工作人員聯繫後，工作人員表示可以退款，但是要扣除一定金額的手續費，剩下的錢款會在60天內退到銀行卡上。“我同意扣除手續費，雖然退款60天的時間很長，我也同意了，可是到現在已經4個多月過去了，我還是沒有收到退款。”其後，馮先生多次和亞夏駕校聯繫，工作人員均表示，這筆退款領導尚未批准，要等領導批准後，才能發放，讓他耐心等待。“但是具體要多久，客服也不願意給準確答覆，我不知道到底還要多久才能收到退款，如果一直不給我退款，我就只能自認倒黴嗎？”
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7月1日鐵路再調圖
市民坐火車去上海等地將更方便
增開上海（虹橋）至蕪湖等高峰線列車
本次調圖中，長三角鐵路共增開旅客列車61對（其中日常旅客列車14.5對、週末線列車2對、高峰線列車44.5對），編制旅客列車運行線達965對（其中日常線870.5對、週末線26對、高峰線68.5對），客運運力創歷史新高，鐵路旅客運輸能力進一步提升。
其中，增加的44.5對高峰線列車中，直通主要方向為上海虹橋至福州（南）、太原南、武漢、漢口、南昌西，南京南至長沙、漢口、武漢，徐州至蘭州西，黃山北至武漢；管內主要方向為上海（虹橋）至合肥南、南京（南）、無錫、蕪湖、安慶、杭州東、淮南東、六安，杭州東至合肥南、南京南、溫州南、台州，合肥南至黃山北，南京南至安慶、池州、蕪湖等。
更多“復興號”動車組列車將途經蕪湖
新圖實施後，中國鐵路上海局集團有限公司配屬“復興號”動車組達到63組，每日上線投入運行50組、較調圖前增加8組。開行“復興號”動車組列車108列（其中直通54列、管內54列）、較調圖前增加22列，始發終到城市覆蓋北京、上海、廣州、杭州、南京、廈門、合肥、蕪湖等。
據悉，長編組“復興號”動車組是適應中國高速鐵路運營環境和條件，滿足長距離、長時間、連續高速運行等需求，在8輛編組的基礎上研製而成的新型車組，採用8動8拖配置，總長度超過415米，總定員1193人，可滿足時速350公里運營要求。
鐵路部門提醒廣大旅客，具體列車開行情況，請以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網站公告為準。
王葉華 許文峰
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手機流量不限套餐遭吐槽：
“不限量”字很大，“限速”很難找
三大運營商推出不限量套餐以來，流量使用達到一定閾值後會被限速的規定並不為人熟知，遭到用戶紛紛詬病。
澎湃新聞梳理發現，各地運營商網上營業廳大多置頂宣傳不限量套餐，只有點進商品詳情頁，才能看到用灰體或小字標識的限速方案。
此外，為推廣多款不限量套餐，三大運營商常常會在套餐使用前期通過贈送話費降低月費，並著重宣傳優惠後的價格，其後套餐“越用越貴”。
分析人士指出，運營商應對此調整推廣策略，把不限速的流量說清楚。
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