先说下轰6K，轰6K相比于之前的轰6换装了D-30KP-2涡扇发动机，航程由原先的5800公里增长到8000公里，相应的作战半径提升至3500公里。最大起飞重量增加至95吨左右，载弹量由10吨增长至15吨左右。取消了机炮、取消了领航员舱，省下的空间安装雷达和火控设备，火控和航电系统大大增强。机组人员由原先的6人减为4人，分别是正、副驾驶、电子通讯官、领航轰炸官，可能具备弹射座椅。

在挂载能力方面，轰6k增加了机翼挂架，2000公里的长剑10巡航导弹可以携带6枚，即便不挂在巡航导弹也可以携带20枚500公斤级常规炸弹或者核炸弹。还是具备一定威慑能力的，从这方面来看有就比没有强得多，从功能上讲具备战略轰炸机的能力。

但是，轰6本身是苏联图16的仿制型，图16原本就是作为中型轰炸机设计的，不管怎么改大结构和气动布局还是原来那样，最大飞行速度一直维持在0.8倍音速左右。

B52H轰炸机220吨起飞重量，31.5吨载弹量，16232公里的最大航程，890公里最大时速。

B1B轰炸机216吨最大起飞重量，60吨极限载弹量，11999公里最大航程，1.25马赫最大时速。

图160轰炸机275吨最大起飞重量，40吨内挂载弹量，16000公里最大航程，2.2马赫突防速度。

B2轰炸机170吨最大起飞重量，23吨武器载荷，11100公里最大航程，0.95马赫最大时速。

所以，轰6k相比于上述几位还是差点，但是在目前中国轰炸机的情况来说，轰6K是维持战略轰炸机的最简单最有效的方法。只能说是在新一代轰炸机服役之前的一个应对之策而已，放眼世界轰6K已经很不错了。至于更大更先进的轰炸机，就等着下面这位正式登场吧。

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轰-6K其实不厉害。

虽然轰-6K算是轰六轰炸机的最新改型之一，但这个从1965年已经运行了半个世纪的轰炸机平台已经太老了。

先说下轰-六K的主要改进项目：

1更换了D-30kp2发动机，使航程达到了8000公里。

2提高载弹量到15吨

3改进航电将机组成员由6人减至2人

4可携带长剑巡航导弹

从航程和载弹量指标上看好像并不弱，但轰六本身的气动布局始终没有得到质的改善。因此最大突防速度还是0.8马赫。并且轰六的年代并没有隐身轰炸的概念存在，因此轰六家族也没有降低RCS的改进。

因此在现代战争的环境下轰-6k本身能够执行的任务就太有限了，即便是配备了长剑导弹也仅仅是能从临空轰炸改进成导弹攻击。

可是由于轰六的弹仓设计轰-6K无法携带更多的巡航导弹进行攻击。这就使得轰-6K成了一个已经严重落后于时代的武器，再作多少修改也往往难于弥补其先天上的不足。

还是寄希望于中国的新型轰炸机吧，据说十月会亮相。一起期待吧。

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缘自机型古老，都1955年老式轰炸机了，名称图-16“獾”，目前俄军退役不要，现在三款，除了图-22M“逆火”差点事，其它两款图-95“熊”式和图-160“海盗旗”，都是战略级的，刚进行改型过的图-160也于2017正式下线。世上轰炸机，现在只有中美俄，美国以其一款隐身轰炸机B-2“幽灵”技术全面领先俄罗斯，过去两型B-52和B-1B也拿来当宝，并且正在开展更新的型号研制。大国神器，谁也不会轻易放手不是？

中国过去，一无资金二无技术，没有本事研制新的型号，长期以来只有轰-6，改进就是不停地折腾它，唤做挖掘技术潜力，这在我军是有传统的，今天加挂个精确制导炸弹了，明天又挂上了导弹，还改装过一款加油机。噫，潜力已尽。也不是的，换装俄制D-30KP发动机，没准也可以，干着试着，OK，搞定！没有脱胎换骨，但在电子设备、火控、探测、光学、导航、数据链等方面进行了全新探索，座舱实现了玻璃化，飞机更易于操纵，外表也有变化，机头领航舱不见了，进气口增大，尾喷做了修形处理，看上去顿时给人耳目一新之感，老飞机老似焕发了青春，这二年在自己周边常能引起关注，关注它又飞去了哪里。有了嘛，就是要派上用场，中国最缺这个。

咸说不错不错，连洋大人也觉得这个有点意思了，你想啊，9000公里航程，3500公里的作战半径，加之1500多公里的巡航导弹，够得够远，可实现防区外打击。军事专家戴旭说中国要在千里之外拦截战争，当年话就改过来，有了轰-6K，我们自可在8000里之外实现拦截战争的目的。所以说莫谓轰-6K古老的飞机，经过持续改进自有一套打法。神化它自无必要，它有克服不了的大毛病，比如隐身突防，当然我们也不好这样要求它。

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轰-6K“战神”可搭载6枚具备对陆和对海能力的长剑-10A型巡航导弹。外界猜测，长剑-10A的打击精确率小于10米，作战速度1.5～2.5 马赫，战斗部重500千克。长剑-10A的超强的突防能力以及高精确率，使得中国的精确打击能力有了里程碑式的进步。

轰-6K的问世，使其一跃成为中国空军进攻作战的核心力量，更让中国空军继火箭军之后成为中国第二支可靠的战略打击力量。在战时，轰-6K可以从相对安全的中国内陆基地起飞，在前沿部署的战斗机护航下，其最大航程从轰-6的6000公里提升到8000公里左右，最大作战半径则超过3500公里。以所载远程巡航导弹长剑-10A大约2500公里的射程计算，轰-6K在中国边境地区就可以威慑包括 关岛美军基地在内的广大地区，也就是我们常说的“第二岛链”。

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轰6K战斗机现在在中国军迷的心中算得上是一个高大上的存在。

图为轰6K

作为中国目前唯一一款战略轰炸机，也是在轰20问世，形成战斗力之前，中国目前极少数能够执行空基战略核打击的空中平台，轰6K在中国目前的国防体系里中的地位以及作用都是无可替代的。但是，这位中国军迷口中的“战神”其实并不是中国空军的最终目标。

图为轰6K携带的长剑10导弹

2017年一次中俄军事交流活动中，一位前苏联老兵无心的一句“你们现在应该已经不用图16了吧？”点出了轰6K的一个尴尬现状，那就是尽管不论航电或者说发动机，如今的轰6K早就和曾经的图16不可同日而语，但是所用的平台依旧还是图16这位20世纪60年代的苏联老兵。要知道，图16在当年被引入中国时就已经算不上先进，只是中国当时实在是缺乏中距轰炸机，这才进口了一批。但是随着中国的崛起，开始越来越多的在东海、南海问题上与周边国家发生冲突，再加上美国有意针对美国构筑的第一、第二两条岛链，中国需要一款足够航程的战略轰炸机来对这些“隐患”地区进行覆盖，而在审视过手中现有平台后，中国也只有图16这一个选项。

图16轰炸机

另外一点，轰6K之所以能被称为战略轰炸机，最大的原因是因为其在挂载了长剑10系列巡航导弹以后得到质变的作战半径。也就是如果没有长剑10这样超远射程的防区外武器，轰6K的价值就降低了很多。图16的气动外形就已经限制死了这个平台的改装潜力，如今的轰6K几乎就是这个平台所能达到的性能极限了，而对比美俄一线的轰炸机以后，就会发现，轰6K的不足也是十分明显的。因此，我们需要客观的认识到，尽管轰6K是一款成功且性能强大的轰炸机，但是如果就此认为轰6K天下无敌，那真就是大错特错了。

军事新观察

虽然中国的轰-6K依旧是沿用了苏联图-16轰炸机的外形，但是不要被她的长相欺骗，这可是一架全新制造的新型轰炸机。

载弹量就不说了，受体型和发动机动力的限制，轰-6K载弹量几乎只有美俄轰炸机的一半左右，这一点的确是影响了她的战斗力发挥。

但是咱们不看这一点，从航程、航电系统等其他方面来分析，这款轰炸机把她摆到世界先进轰炸机行列还是有理由的。

首先咱们来看看航程。轰-6K最大航程可以达到9000公里以上，而俄罗斯的图-22M“逆火”的航程只有6800公里！这已经足以胜任战略轰炸任务！

究其原因，发动机占据很大一部分因素。轰-6K换装了与伊尔-76和运-20大型运输机装备的D-30KP-2涡扇发动机，使得轰-6K最大航程从5800公里增加至9000公里以上。

加上机身使用复合材料的比例也比俄军轰炸机来得多，飞机本身重量减轻了不少，这一点也有助于航程增加。

其次，航电系统。稍有常识的人都能看出，中国的电子工业水平要高于俄罗斯，这都归功于中国的经济建设，毕竟军用电子也是一个很烧钱的领域。

而俄罗斯经济一直都被西方国家压制着，很难有喘息空间，这就导致电子工业发展资金不足，对于先进的航电系统根本没钱研发。

最后，轰-6K载弹量的确是小，但是她的翼下还能挂载6枚长剑-10巡航导弹！这种巡航导弹射程在1500~2500公里之间，这再次提升了轰-6K的打击范围。

综合来看，轰-6K已经是一款足以胜任中国空军当前需求的战略轰炸机，在轰-20诞生之前，她将一直担任中国空军战略打击的中流砥柱角色。

军事帝

苏联空军的图－16.

这简直就像桑塔纳轿车在老家德国仅仅4年不到就停产换代，而在我国却成为一代经典，两者的共同之处是，我国在轿车和大型飞机方面底子太薄弱。

但我国的魔改能力超群出众，同样的还有歼－7战机，后期的歼－7，乃至衍生出的“山鹰”，“枭龙”，根本与原型米格－21完全不是一代。

同样，轰6K在新轰出现之前，是我军最强有力的战略空中力量，比起原型图－16也是翻天覆地的变化。

图－16和老型号轰6都是6人制机组，轰6K换装了先进的电子系统，机组只需4人，分别为驾驶、副驾驶、电子战/通信官和领航/轰炸官，和图－16/老轰6坑爹的分别往上下两方向弹射导致逃生率极低不一样，机组成员全部面向前乘坐，安装独立先进弹射座椅。轰6K换装涡轮风扇发动机，比原来的涡轮喷气发动机推力更大，省油，使轰6K最大起飞重量由老轰6的76吨增加到95吨，载弹量由老轰6的3吨提高至9吨，最大航程由老轰6的5800公里提高至超过8000公里，这样作战半径也由2000余公里扩大至3000多公里。

轰6K翼下可以挂载6枚远程巡航导弹，可以是核弹头也可以是常规弹头，射程一般认为超过2000公里，命中精度达10米内，虽然比起图－160，图－95的12枚差一半，而且都是外挂，但毕竟具备了真正的战略威慑力。

据传闻，在轰6K基础上，我国又研制了具有空中加油能力，电传操纵系统的轰6N，这势必进一步提升轰6N的航程和操纵性能，在隐身新型战略轰炸机出现之前，担负重要的战略威慑任务。（N）

联合防务

轰6K属于填补了我们在中程轰炸机方面的空白，解决了有没有的问题。

作为轰炸机，它的载弹量其实是跟歼20和歼16处在同一水平线的，都是12吨左右。轰6K最大的特点在于航程，作战半径超过3500公里，这是远超其他其他战机的。

但是，以轰6K几十年前的机体设计，面对敌方战斗机的攻击，是没有任何抵抗力的，所以，轰6K的大航程意义并不是很大。它必须在我们的歼20，歼11，苏35的护航下作战，这样，它的实际安全作战半径也就在1500公里。当然，这个作战半径加上它挂载的巡航导弹，完全可以打到3500公里外的目标，例如：关岛。

轰6K目前应付日、韩、台湾以及打击亚太地区的美军基地还是够用的。

以中国目前科技，轰6K内部的雷达，航电，电子设备，指挥通讯应该是不错的，但机体严重落后。对于中国来讲，轰6K是应急产物，用手里现有资源攒出来的临时装备。跟B1、B2、图160是不能比的。

轰6K属于是轰20服役前紧急顶班的。目前，我国发展太快，有着很强的把仗打在国门之外的意愿。以前我们只是被动的防御，主要考虑的是人家打进来我怎么防。那时候对轰炸机没什么需求。

现在歼10、歼11、歼20、苏30、苏35加上空警2000、空警500的大量新战机入役，中国空军底气越来越足，完全有能力夺取境外1500公里的空中优势。在这样的情况下，对轰炸机的需求就变得强烈起来。

空军需要打击境外敌方地面目标，譬如军事基地、指挥机关、基础设施......以摧毁对方的战争能力。而达成这样的意愿，光靠多用途战斗机是远远不够的。以目前情况看，轰20可以服役达到战备状态恐怕还得几年，这期间，空军需要个能顶一下的机型，也就是轰6K。

常规机身+亚音速的轰6K应对中等强度的局部战争还是能上去阵的。但要是爆发高强度高烈度的战争，还得等一下隐身+超音速的轰20。

锐视觉何老师

火线零距离

相当的不厉害！

从2005年以前的中国战略思想来考虑，中国一直着重国土防御型的战略布局，而轰炸机作为以战略进攻为主要目的的战略型武器在中国军队的建设中并不属于重点目标。

而轰-6k的改型也并不是以进攻轰炸万里之外的敌国城市这样的目的存在的。轰-6k被赋予的更多的任务是作为反舰导弹的重要空战平台在去的了近海基本上的制空权后，对敌国的舰队实施打击。

从中国的轰-6系列轰炸机的发展来说，轰炸机一直是国内军事领域的一块短板。中国于1959年获得前苏联的图-16轰炸机，在西安飞机制造厂开始研（仿）制。研制过程中中苏关系交恶，又时逢大跃进运动导致整体的水平落后进度。至1966年年底轰六方进行试飞。作为中国航程最远的战略轰炸机，轰六系列在中国的历程方蹒跚开始。

从1966年的轰-6A一直到最近网传的轰-6N中国在不断的修补这款老式的战略轰炸机。但对比俄罗斯的tu-16战略轰炸机我们可以发现，在20世纪末期tu-16战略轰炸机就已经全部在俄军结束服役，并且另外的一个对比项目——更早期tu-95螺旋桨的战略轰炸机至今仍旧在服役中。就tu-16的研制过程，实际上也是前苏联研究喷气式轰炸机的实验项目。后期的tu-26、tu-160才是真正的成熟产品。

至今改装到了轰-6k由于替换了俄制发动机、增加了电子设备，但对于一个先天有缺陷的平台来说我国军事工作者也出乎意料的挖掘了其潜质。作为近海作战的巡航导弹平台轰-6k是一个不错的选择。但航空技术发展的过程中，其替代型武器平台很多。除去了3000公里左右的航程来计算、就载弹量来说 轰-6k的载弹量大约是9吨左右。再对比我国近年的产品 歼轰-7，歼轰-7的有效载弹量也是9吨左右。对于近海作战来说，歼轰-7对轰-6k来说是有着替代性吨。

因此对于轰-6这种50多年前的改款来说，我们认为“相当的不厉害”。

不过不要灰心，随着2005年中国战略思想从国土防御向地区歇制的转变，我们的新轰也在研制的过程中。这里说一个基本观点，看待一个武器的效能和特点，一定要看这种武器在推出的时候的国家军事战略要点，无论是中国美国俄国，国家都很精明，要用有限的预算达成自己的战略目的，当然要选择和自己战略目的相符的武器平台。

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