如果要去一個陌上的地方，我們一般都習慣跟著導航走：定位出發點，輸入目的地，點擊開始導航，然後就出發了，簡單快捷省心。但是我們這麼信任的導航，卻沒少坑我們，很多車主被導航害慘了。
我把真心交給你，你卻把我帶坑裡
重慶有一小區路段，
一個月內連續5車開下坡。
司機說：導航喊的！前方右轉，下坡！
重慶，一個能把導航逼瘋的地方，
果然名不虛傳！
四川達州，
一位女士駕車尋找停車場，
按照導航的指示拐進了一條小巷。
本以為前面是下坡路段，
開到近前才發現是一大段石梯。
被導航坑，
不止國內有，國外也有
美國加州一個小鎮上，
一名女生跟隨導航在深夜徑直
將車子開向了小鎮碼頭，
並最終掉進水裡。
3名日本遊客
在澳大利亞昆士蘭
按照車載GPS導航儀的指引開車，
最終成功開進了海里
導航作為一種輔助的裝備，不能完全依賴，酷哥結合自身的經歷，說說完全相信導航會遇到哪些囧事。
1
施工路段沒有及時更新
有些施工路可能動工有些日子了，導航上會有更新提醒，但如果你是施工第一天就遇到了，那導航還是會按照正常路況提醒你，這樣就很可能中招。
酷哥就試過跟著導航走一些小巷子，還那麼不幸運碰到施工，於是不負眾望地把車剮了。
2
路口提醒有延遲
對於需要轉彎的路口，導航一般都會提前多少米就提醒，車速慢的時候我們一般都及時變道，如果車速較快，可能就會出現導航跟不上的情況。
上圖這哥們就是跟著導航走，可能導航存在延遲，到了路口才說要下高速，於是他就一把方向過去了，結果就撞了。
3
半路切換的路線可能是個大坑
現在的手機導航已經做得很智能了，能夠根據路況實時推薦最佳路線，可是這裡面也有坑！酷哥有一次使用導航，半路遇到塞車，這時候導航很貼心提醒我“發現更快路線，可節省30分鐘。”我一聽，可以啊，於是果斷切換。
誰知道導航找的是一條又爛又彎的村道。沒錯，那條路是車少，可是全程都是冒著陷車、託底的風險在走，那個心疼啊。最悲催的是，因為路況差，速度慢，全程下來時間並沒有節省。
4
導航限速和路面限速不同
可能因為導航信息更新或者導航的定位不準確，偶爾會出現導航提醒的限速和路面的限速有差異，這時候我們要根據路面的信息行駛，別聽導航的。
網友經歷
2、跟著導航去公交站，走了一小時終於找到公交站了。抬頭一看不遠處就是我一小時前走出來的建築物，走過去花不了十分鐘。
3、我在高架橋上開車（限速80），導航就一直在執著的喊著：你已超速！你已超速！你已超速！這個傻缺，還以為我在高架橋下面的路上呢！果斷關閉導航！
4、用地圖在高速來回跑了兩三趟，油就算了嘛，最可氣的是讓我在高速掉頭行駛，於是就越走越遠。
5、第一次開車去嘉陵江大橋下面的董家溪，用導航儀從觀音橋方向過去，車子開上嘉陵江大橋橋上面，這時候導航儀說話了：董家溪到了，本次導航結束。難道我從嘉陵江大橋上面跳下去嗎？
總結
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