wo5253
前不久刚处理了一个这样的案件，也网上看到一些案例，看了很多人的评价，其实责任主要还是看事故认定书，说说自己的一点愚见。
现在交通事故划分责任，交警大队出具的事故认定书还是最重要的证据，一般法院几乎没有不依照事故认定书责任划分的，我印象中这类案件处理程序中只改变了一次，主要是对货车司机划分太不公平了，适当调整了比例，由同等责任改为主次责任。回到提问的高速公路的事故来说，责任首先还是看事故认定书的责任认定，看了不少案例，多数是划分机动车一方无责的，但是还是有部分交警大队划分机动车次责，理由多种多样，主要有没有安全驾驶，违法变道等。
如果是认定机动车无责，那么按照法律规定，只承担10%的赔偿数额，交强险最高赔偿11000，因为死亡，医疗费和财产损失一般没有，驾驶人自己基本不需要承担多少。如果是认定机动车次责，那么赔偿数额就很多了，按照道路交通安全法76条及交通事故司法解释16条之规定，首先在交强险范围内全额赔偿死亡赔偿金，其次在商业第三者责任险范围内按照责任比例赔偿丧葬费、被抚养人生活费等损失，一般商业险足够了，如果还有别的损失，再按照责任比例由驾驶人个人承担。因此，是否需要赔偿，赔偿多少真的在很多时候依据交警大队的事故认定书，法院一般不会过多调整，除非明显不公，我们调整的一个案件，当事人还到处申诉，最终上面也维持原判了。
孤独1749
我是非著名律师，财经达人，用法律和商业的视角看世界，请关注我吧！
一，赔偿责任是以交警部门的责任认定书为依据
交通事故的责任认定是交警队的权利，发生事故以后，由交警出现场，调查取证，做出责任认定，各方当事人对赔偿的承担就按照这个责任认定书确定的内容承担。
二，高速横穿马路，受害人绝对是有责任的，但是，也不排除司机的责任
比如司机超速，制动不灵都可能承担责任。如果交警判定司机无责任，那司机仅仅赔偿10%就可以，保险公司基本解决了，这是司机的幸运。但是，如果判定有责任，那就需要承担一定的赔偿责任。根据我的经验来看，如果有责任这就是次要责任，这是高速路认定责任的规律！
总之，出行安全第一，有关交通事故处理的经验，本律师有些秘籍经验，需要的朋友请私信我！我们可以一起探讨！
法商道
首先高速公路是禁止行人，非机动车通行的，这个大家都略有所闻的。
首先是对方违章在先，为了省去麻烦，能避免的尽量避免一下，要是避免不了，减少最小损失选择撞击，毕竟国家法律是以弱势群体为主的，虽说没有责任，还是会按百分之十去赔偿的。
佐手恋佑手321
心灵有共鸣
告诉你一个真实的事件，我的一个朋友就在高速上撞死了一个人。他前面的车猛打方向让了过去，他刹车都踩冒烟了还是撞上去了。原则上是不需要承担责任，但是还是掏了二万多块钱的丧葬费用。好在保险公司报了一部分。
