4月4日，国务院关税税则委员会决议，对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。这项决议不光将会对美国企业生产影响，还有两家德国车企会在这一轮商业战对决中“躺枪”。
2017年美国对中国出口商业总额为1303.7亿美元，此中汽车约130亿美元，占到美国对中国出口份额的10%，属于美对中出口比较紧张的一项。加征25%关税之后，原产于美国的汽车出口到中国就要征收50%的关税。
原产于美国的汽车，给人的反响是传统美国汽车品牌对中国的出口，比如美国三大汽车公司通用、克莱斯勒和福特，以及他们旗下的各种品牌。但是除了这三家，有两家在中国销量不不错的德国车企也有能够在这次商业战中躺枪，他们分别是宝马和疾驰。
疾驰GLE
众所周知，宝马和疾驰在中国出售的车型主要分为国内合资车型和纯进口车型。而这年初车企巨擘都喜好在环球各地布置工厂，此中最紧张要素的是当地对哪种车型需求量大，就在那边布局工厂。
美国汽车市集对大型SUV不断喜爱有加，疾驰和宝马也肯定将本人生产大型SUV的生产线布置在了美国，分别是疾驰塔斯卡卢萨工厂和宝马斯帕坦堡工厂，触及到的车型包括疾驰的GLE、GLS和R级，宝马的X全系列。
宝马X5
以宝马斯帕坦堡工厂为例，该工厂现在最大年产能是45万辆，此中30%的产量在美国当地出售，剩余产量约31万辆则出口到环球140个国度。
依据2017年宝马公布的数据，宝马进口X系列四个车型（X3、X4、X5、X6）在中国总计卖出了106102台，占宝马斯帕坦堡工厂出口量的三分之一，总产能的23.5%。而宝马2017年在中国整年销量为551756辆，进口X系列占到了整年销量19.2%。
依据当天出台的决议，宝马这些原产于美国的进口X系列车型假如开始实行加征25%关税决议，那么将会对宝马在中国的整个出售状况发生严峻的影响。无论是厂家将添加的关税转嫁到出售价钱上，还是紧缩本身的利润，宝马这一次能够说是躺着也中枪。
疾驰方面，其塔斯卡卢萨工厂生产的GLS、GLS和R级2017年在中国总计卖出了59626台，与宝马X5的整年销量自负，“躺枪”力度比宝马稍小。
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