專守防衛大野驢
兵器
獵豹坦克殲擊車的性能按照德國的標準是最好的，但是放眼整個二戰期間的坦克殲擊車，它並不算最好的一款。獵豹在生產工藝上使用了黑豹的底盤，零件上的通用化大大降低了生產複雜性提高了產量，同時也為後勤保障部隊降低了壓力。但是它的先天設計還是沿用了曼施坦因自行突擊炮的模式，這就為作戰造成很大不便。
曼施坦因提出在坦克底盤上增加裝甲、安裝大口徑火炮充當伴隨步兵的支援性火力，也就是沒有可轉動炮塔的裝甲車，這直接導致獵豹殲擊車也沒有可轉動炮塔。這麼做的優勢是簡化了生產工藝方便大批量生產，裝甲防護性也因為沒有炮塔、車體結合部的死穴而強大許多。但是缺點也是很致命的，沒有炮塔導致射界十分有限，參戰後經常被從側面和後面擊毀。而美國的坦克殲擊車就充分考慮到這一點。
著名的M18地獄貓坦克殲擊車就是用開頂炮塔和薄裝甲設計，它的基本戰術就是利用越野時速55KM\\h、公路88KM\\h的可怕速度，機動到德軍裝甲車側面將其擊毀，事實證明儘管這種僅有18噸的殲擊車是非常成功的（裝甲5~25mm、安裝76mm）。而德國將獵豹的勝算全加在厚重裝甲和強力火炮上，獵豹正面是55度的傾斜裝甲且厚度不一，戰鬥是正面厚度80mm、車體部分是60mm、側面是30度的50mm裝甲，很明顯裝甲防禦能力摔地M18獄貓幾條街。
獵豹使用的火炮就是後來鼎鼎大名的虎王坦克（King Tiger）的主炮，這種88mm長身管的71倍徑火炮採用克虜伯最精端的製造工藝穿透力極其強悍，盟軍防禦力最強的“斯大林2”坦克也經不起的正面一擊，但是戰鬥全中4.55噸的獵豹越野時速僅有30KM\\h、公路機動也只有55KM\\h而已，再加上炮打不能轉動、射界狹小靈活作戰的能力幾乎可以忽略不計。何止是坦克殲擊車就連德國的坦克也離不開這種設計思路，事實證明這是不正確的。因此獵豹雖讓盟軍震驚卻意義不大。
關於獵豹坦克的產量存在很大爭議，大多數人認為1944年2月到1945年3月的一年多里，一共生產了384輛獵豹，這種理由的支撐就是盟軍的戰略轟炸導致1945年3月之後無法再繼續生產，但是也有人認為生產持續到1945年5月份，總產量達到425輛。看來獵豹的產量並不高，相比摧毀20000多個裝甲目標的四號突擊炮獵豹顯得默默無聞，更不要說影響戰局了。
兵器世界
獵豹自行反坦克炮，是第二次世界大戰期間德軍最好的自行反坦克炮。
獵豹自行反坦克炮
1942年末，德國政府下令開發一款使用豹式中型坦克作為底盤，裝備一門Pak 43 88毫米坦克炮的自行反坦克炮，這款新型自行反坦克炮，被命名為SdKfz 173。
1943年10月，全尺寸模型向希特勒進行了展示。後來，原型車於1943年10月至11月被製造出來。1944年2月份，希特勒親自將SdKfz 173命名為獵豹。
為了容納Pak 43 88毫米坦克炮，豹式中型坦克的車體尺寸被擴大，以提供較為寬敞的內部空間，同時還降低了車身的高度。為了方便生產，後來的豹式坦克和獵豹自行反坦克炮的側面裝甲尺寸又進行了改進。
獵豹自行反坦克炮
獵豹自行反坦克炮的主要武裝，為一門與虎王坦克相同的Pak 43 88毫米71倍徑火炮。另外還配備了一挺MG34型7.92毫米機槍。
獵豹自行反坦克炮，擁有較好的機動性和威力強大的主炮。在它出現的時候，可以摧毀任何一種盟軍坦克。另外由於車身低矮，因此偽裝起來比較容易。由於使用了豹式坦克的底盤，所以機械方面非常可靠。
獵豹自行反坦克炮有兩種車型，一種是使用焊接炮盾的車型（這種車型只裝備了Pak 43/4型坦克炮），另一種是使用螺栓炮盾的車型。早期型號的獵豹，裝有一個整體炮身及兩個駕駛員潛望鏡，到了後期，駕駛員只剩一個潛望鏡。
獵豹自行反坦克炮
獵豹自行反坦克炮，於1944年1月份開始生產，至1945年，約生產了392輛。這300多輛獵豹，主要配給重裝反坦克營，多數在東線戰場服役。不過也有一定數量被投入了西線突戰場。
歷史救生圈
以德國“黑豹”中型坦克作為底盤開發的坦克殲擊車，火力比黑豹坦克強，它裝的是Pak43L/71式88mm火炮，可與德國的“虎王”坦克的火炮媲美。在《坦克世界》中，獵豹殲擊車的作用就是支援輸出，精度足夠，射速保證它的輸出環境，相對不錯的一臺TD。歷史上，1944年2月，正式投入生產，到1945年3月，共生產了384輛。
坦克世界
很搞不懂為什麼會有自行反坦克炮這個武器定位。既然可以反坦克那麼應該可以取代坦克的戰術位置了。但是很明顯沒有做到這一點。那麼很可能是從反坦克火炮的角度出發，採用容易量產的技術加裝機動性和適當的防禦力。以自行火炮為定位的奇葩玩意兒……
