黄书包
假如发生大规模战争现有地铁站可以作为空袭避难场所。
在地铁设计中会连同战时使用一并考虑。首先主体结构和各出入口以及风亭均有防常规武器及核生化武器设计标准。常规武器及核武器防御级别为五级，生化武器防御级别为乙类。
在地铁设计过程中有专门的人防设计院负责相应的设计工作，相应的设计图纸也有保密需求，不可以带出国境。比如一般地铁站四个出入口，其中两个用作战时出入口，设两道人防门，在两道门之间的区域加设核生化防御措施。另外两个出入口战时会进行封堵。
由于地铁运行过程中需要进行通风，因此会在地面设置风亭。这些活塞风通路在地铁主体结构中会同样需要设置人防门来隔绝战时的冲击波。另外为了维持战时正常通风需求，会在地铁两端同样设置双层人防门，保证战时通风。
在除了车站以外的地铁运行区间隧道，同样会每隔一定距离使用人防门进行分隔，保证一个区间被核武器破坏，不会波及其他区域。
小伙伴们可能会纳闷儿，为什么平时坐地铁看不到人防门呢？事实是为了使用方便，非战时人防门处于打开状态，隐藏在通道装修的后面，所以大家是看不到的。
可以说地铁人防设计是完善而可靠的，一旦开战，地铁将作为人防工程发挥重大作用。
武器装备秀
人防工程属于应急避难场所，像地铁站、地下停车场这些一般来讲也是人防工程的一部分，所以一旦发生了大型战争，甚至是世界大战时，地铁站就是一个很好的底下掩体，所以是可以当做空袭避难场所的。比如二战时期的伦敦地铁、莫斯科地铁，就在战争时期起到了很大的作用。
▲地铁
大家坐过地铁的都应该能感受出来，地铁的深度一般情况下能达到地下十几米，如果是跨河、跨江的地铁，深度几十米也是有的，这种深度在普通的空袭中已经能起到很好的防护作用了，毕竟普通航弹的威力不可能影响到地下十几米甚至几十米的深度，仅仅是深度的话，几米就顶天了，如果是普通的火炮，那么对地铁站的影响会更小，哪怕是155神教也一样，威力是远远不及航弹的，毕竟航弹万一要是造成地铁站塌陷，那么影响就大了。
但是随着科技的发展，地铁的防空作用在现代化武器面前面临的挑战也会越来越大，毕竟特种弹药越来越多，比如专门用来打击地下掩体的钻地炸弹，像美国的GBU-28激光制导炸弹，就是一种钻地型武器，能打击6米深的加固混泥土掩体或者30米深的普通地面掩体，要是使用MOP巨型钻地弹（被称为炸弹之祖），那么打击深度将会达到60米，不过我们其实不用太担心，这些武器贵着呢，是用来攻坚的，打击重要目标才会使用的，美军还没豪到用来地毯式轰炸，再说，那货体积那么大，想要地毯式轰炸也不行啊。
要是核弹的话，那就自求多福吧，只要不是触底核爆炸，而且又刚好不在爆心的话，在地铁站是有很大几率能躲过第一轮杀伤的，不过能活多久那就靠你的信仰了，核弹打击城市基本上是空爆，触地核爆也使用来攻坚的，打击重要的点状目标。
