一辆全进口的SUV，尺寸达到了4910*1878*1751mm，轴距2890mm，但起步价格仅为29.69万，甚至在经销商那里还有6万的优惠，如此之高的性价比，是否有些令人难以置信？
这款车就是道奇酷威，克莱斯勒在被菲亚特收购之后，菲亚特还出了一款酷威的孪生车型——菲跃，除品牌logo外从外型到内饰与酷威高度一致。
现如今在汽车销量榜上已经快要找不到菲亚特的身影了，网上甚至流传着不少菲亚特可能要退出中国市场的消息。
话说与广汽合作已经是菲亚特第二次进军中国市场了。当大饼还是小朋友的时候，菲亚特曾经通过和南汽合作的方式进入过中国市场，当时推出的不少经典车型——派力奥等，现如今还能偶尔在马路上遇到。
广汽菲亚特一共推出了菲翔和致悦两款紧凑级轿车，销量表现一直如蜻蜓点水一般。
与菲亚特的销量形成鲜明对比的则是Jeep销量的一路高歌猛进，随着Jeep通过广汽菲亚特克莱斯勒实现国产，价格优势逐步显现出来，再加上以往的品牌光环，Jeep在国内大受欢迎。而2018年，广汽菲克更是为中国市场量身打造了大指挥官这款SUV，定位接近于汉兰达。
而道奇酷威作为一款全进口SUV车型，在路上的出镜率可能要比菲亚特的车还高。
再联想到Jeep的热销，也许菲亚特第二次进入中国市场还是选错了方向。
既然用酷威搞了一台孪生的菲跃，为何不引进中国市场国产呢？菲跃诞生的年代，所处的市场真空度还很高，合资品牌在这个级别也就汉兰达和锐界这样寥寥的几款车。而自主品牌中传祺GS8、哈弗H7等后起之秀更是没有影子的事情。
也许当时能够在国内国产几款SUV车型，菲亚特也不至于到现在这个地步。
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