5月16日凌晨，在寶蘭高鐵張白牽引變電所內，拉開了寶蘭高鐵開通以來牽引變電所的第一個“夜戰”。
雖然已是5月，但座落在山谷中靜寂的張白變電所，夜空中的孤寂和挺立的金屬設施的孤傲依然把一絲絲寒意和冷清挾裹而來。
01時10分，安全措施全部設置完成，准許作業手續辦理完成，大家在工作領導人一聲“開始作業”的命令下達後，各作業組人員迅速地按照各自的分工，有條不紊地投展開了規定項目的工作。
作業組成員分為四個小組。高試組成員開姑始了214斷路器、214流互的高壓試驗工作，對該設備的電氣性能進行全面檢測；
開關組對213、214兩條饋線的斷路器、隔離開關機構箱和端子箱內二次迴路、操作機構等進行仔細檢查，並進行了分合閘試驗；
保護組對213、214兩條饋線斷路器的繼電保護裝置進行了試驗，確保能夠可靠正常動作；
張白變電所的職工也對213、214兩條饋線的高壓引線、線夾處螺栓等主導電迴路進行了全面檢查，並對瓷瓶套管進行清掃維護，補貼了測溫片。
03時40分，本次作業的任務已經全部完成，對213、214兩條饋線的設備已按照標準完成了檢修試驗，對存在的隱患缺陷進行了整改，高鐵牽引變電所的第一個“夜戰”順利實施完成。
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