还记得5月6日发生的空姐被滴滴司机奸杀的事吗？
发生此事后滴滴顺风车在遭受社会大量的质疑和谴责后于5月11日下架，下架整改一周后又悄无声息的于5月19日上架。
在距离事件发生了25天后，滴滴于昨天晚上发布了整改及安全升级工作进展的公告。
公告显示滴滴平台设置了110、120、 122按钮、接单前司机需要进行人脸识别、个性标签和评论功能下线、头像和个人信息仅自己可见且暂停接受22:00~6:00期间的订单。
这虽然在开始使用时麻烦了许多，但对个人的人身安全也得到了保障。
虽然这次整改让用户对滴滴的态度缓和了许多，但最近又因为滴滴在5月10日发布的悬赏公告一事是否可以实现炒上新闻。
公告称如有人提供线索将根据线索重要程度给予最高100万人民币的奖励，6月1日郑州市义务打捞队提出悬赏申请，但并未得到滴滴的官方回应。打捞队表示他们是一个公益团队，平时是不考虑报酬的，但既然滴滴提出了悬赏公告，就应该履行诺言。
上次我们提到法律规定有关刑事案件的悬赏公告不得私自发出，必须由县级或以上公安部发出，不知这次的悬赏事件又将会如何定性。
花无百日红，人无千日好。滴滴从诞生至今仅仅六岁就生的枝繁叶茂，急剧扩张带来的不和谐事件不只对消费者产生了相当大的伤害，也让滴滴平台产生了信誉危机。水可载舟，亦能覆舟，一个公司和企业最不能忘的就是对顾客的责任。
后续我们将继续跟踪滴滴关于悬赏奖励一事的处理结果。
附件
滴滴整改及安全升级工作进展
更新(2018.5.31)
今天是 5 月 31 日，也是之前向社会承诺的全平台整改方案上线曰期。在这短短两周的时间里，我们收到了许多来自社会各界朋友们的建议、批评、询问和关心，团队也在夜以继曰地研发和补强各种安全产品和规则策略。取得了一些进展，也遇到不少问题和困难。在此我们希望和大家汇报一下这两周的工作情况，也分享一些当中的感受。
关于顺风车：
顺风车 5 月 19 日上线前，已完成以下整改措施：
全部个性化标签和评论功能下线;
合乘双方个人信息和头像仅自己可见，外显头像全部为系统默认虚拟头像;
车主每次接单前必须进行人脸识别;
暂停接受 22 点- 6 点期间出发的订单，并对在 22 点之前出发但预估服务时间超过 22 点的订单，在出发前对合乘双方进行安全提示。
以上整改措施在很大程度上提升了对合乘双方的安全保护，但也有不少用户反映体验方面受到了影响，主要集中在三个方面：
人脸识别技术本身还处于成熟过程中，在通过率、准确率等方面需要不断优化迭代，而海量高频的人脸识别增大了用户使用时的困扰。我们正投入大量工程师，提升人脸识別的效率和体验，请大家给我们一点时间;
暂停夜间服务给许多有夜间出行需求的用户带来不便，甚至有部分用户表示他们被迫选择了更不安全的其他出行方式，对此我们深感抱歉。我们正在认真讨论恢复部分安全系数较高的夜间服务的可能性，但安全仍然是任何决策的第一要素。
此外，顺风车正在研发上车前合乘双方互验照片的功能(接单前看不到)，以及补强全程路径监测等服务干预能力，以进一步杜绝人车不符和提升车主乘客安全。
关于全平台：
新版紧急求助功能已正式上线，在原有功能基础上将进入按钮提升至显著位置，并添加110、120、 122 及滴滴 24 小时安全客服等快捷方式，用户可自主一键拨打;
快车已在部分城市上线每天出车前司机人脸识别功能，我们将继续优化人脸识别技术，尽快做到快车、专车、豪华车全量上线;
平台已研发并上线大数据识别模型，对识别出的人车不符进行核查，一经核实马上封禁;
我们本来希望推出人车不符的有奖举报机制，但在参考了一些同行推出有奖举拫后遭遇大量虚假举报刷单作弊，被迫快速下线的经验教训后，我们认为需要更加深入地思考相关激励机制的可操作性。
此外，根据社会各界的建议和反馈，我们将在近期选择少数几个城市进行行程中录音功能测试，以便在司乘双方发生纠纷投诉时取证判责，从而进一步保障双方的安全和权益。
我们非常清楚隐私保护对于用户的重要性，因此在正式开始测试前，我们还将继续积极听取各方建议，反复打磨相关方案和技术能力，并在上线前将方案对社会公布。
我们深知，出行安全不是一劳永逸的事情，而是每时每刻的挑战。平均每一秒，滴滴平台上都会新产生 350 次出行服务，我们也许无法保证每次服务中不会出现司乘纠纷、交通事故甚至突发案件，但我们希望尽自己最大的能力为每—位车主和乘客提供全面的安全保障。同时，我们依旧坚信，在互联网和大数据等技术进步的推动下，许多传统出行方式中无法解决的安全问题将越来越多地被解决。滴滴将竭尽全力为车主和乘客带来更加安全的出行体验，让出行更美好。
谢谢大家
滴滴出行
2018 年 5 月 31 曰
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