虽说推陈出新是不变的定律，但是放到汽车市场里，还是残忍的，毕竟汽车这个东西，有的不止是技术，还有70、80年代的情怀。就拿夏利为例，我想不会有人不认识吧，属于夏利的年代，正如当今我们对宝马、奔驰的熟知和狂热。
但...夏利还是被新车大潮淹没了，原因很简单：系列车型太低端，跟不上消费升级。
有了压迫，就要学会反击。一汽夏利也开始寻求突破点，便是推出了骏派这个子品牌，首款产品骏派D60一下成了焦点，但是收获成果并不尽如人意。我想，将它定位于一款小型SUV，就是最大的错误，完全满足不了中国人“好大喜长”的关注点。
随后，一汽夏利又在骏派子品牌下推出了一款A级轿车，进军这个竞争最激烈的市场，这款车名为骏派A50。
相比于之前的种种尝试，这次的车型似乎更有意思。它是由IDG设计的，IDG是德国大众旗下的设计公司。因此，在骏派A50身上可以看到浓浓的德国味。而且它的前脸居然跟最近发布的大众朗逸plus神似。
内饰方面，没有过多装饰，直接、简单大方，很符合国人审美。同时标配了ESP系统、倒车影像、8寸大屏、多功能方向盘、LED日行灯、后雷达等，配置水平还是比较高的。
空间方面，这款车的储物空间并不算太多，但长宽高分别为4586×1765×1496mm，轴距为2610mm的比例，还是给乘坐空间加了分，尤其后排腿部空间非常大。
动力方面，还要得力于丰田的NEC平台，全系搭配一款1.5L发动机，参数中规中矩，最大功率113马力，最大扭矩141牛米，拉动这个尺寸的轿车可以说完全够用，传动方面搭配5速手动变速器。底盘是前麦弗逊、后扭力梁式，由米拉进行调教。
各方面都显得不错的骏派A50，却有一个致命点：没有自动挡车型。
看来它的市场之路很难走啊！
不知道会不会就此“夭折”呢？
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