上海市政府批复同意:崇明与南通这两个地方建设跨行政区城镇圈!

昨天,上海市政府批复同意

《上海市崇明区总体规划

暨土地利用总体规划(2017-2035)》

上海市政府批复同意:崇明与南通这两个地方建设跨行政区城镇圈!

上海市政府批复同意:崇明与南通这两个地方建设跨行政区城镇圈!

崇明2035规划提出,到 2035 年,崇明区将基本建设成为具有全球引领示范作用的世界级生态岛,并且构建与世界级生态岛目标相匹配的空间格局、交通模式、基础设施与保障机制。

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作为上海的近邻

南通人也很关注

崇明的未来发展方向

崇明2035规划与南通

有什么密切关联?

01

跨行政区统筹发展

“崇明东平-海门海永-启东启隆”城镇圈

按照规划,至2035年崇明将形成“1-7-10-20-X”的城乡空间体系,即1个核心镇镇区,7个中心镇镇区,10个一般镇镇区,20个左右的小集镇社区,X个自然村落。其中,核心镇镇区即城桥镇的镇区,7个中心镇镇区即东滩(陈家镇)、长兴、西沙(三星)、东平、堡镇、新河、庙镇的镇区。

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此外,崇明将以五个城镇圈为抓手统筹三岛资源要素,挖掘空间发展潜力。包括两个综合发展型城镇圈,分别为城桥城镇圈、长兴城镇圈;三个生态主导型城镇圈,分别为东滩(陈家镇)城镇圈、西沙(三星)城镇圈、崇明东平-海门海永-启东启隆城镇圈

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大家都知道,崇明岛上的海永镇、启隆镇隶属于咱南通的海门市、启东市,当地居民在生活习俗、语言习惯上与上海崇明居民类似。

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上海市人民政府在批复中指出,东平-海永-启隆跨行政区城镇圈要加强衔接,实现规划建设和管理协同,促进区域生态建设一体化发展。

根据崇明2035总规,东平-海永-启隆城镇圈的发展将突出跨行政区统筹引领作用,在目标协同、生态协同、规模协同、功能协同、建设协同、支撑协同

等方面研究并制定规划策略和行动计划。

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东平-海永-启隆城镇圈空间导向上围绕东平森林公园、北湖、长岛江滩以及东平镇、海永镇、启隆镇,形成“一林一湖一江滩、五镇三村五庄园”空间格局。

“一林”即东平森林公园

“一湖”即北湖

“一江滩”即海永、启隆江滩

“五镇”即东平镇、光明小镇、启隆镇、海永镇、长岛小镇

“三村”即海永民俗村、三民文化村、前卫村

“五庄园”即北湖庄园、东平庄园、前进庄园、海永庄园、启隆庄园。

交通方面,将开展新北沿公路建设地面干线公路的前期研究论证工作,新建北新公路北延伸段,同时规划设置1处北湖公交枢纽,优化常规公交系统,强化与城桥枢纽、明珠湖片区的交通联系。

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02

优化对外跨江通道布局

在交通方面,崇明2035规划提出,构建“外畅内优、高效集约、绿色生态”的综合交通体系。

优化对外跨江通道布局,形成东、西对外双通道格局。

其中,东线通道由G40沪陕高速和轨道交通崇明线组成,主要承担陈家镇、长兴岛等东部乡镇的对外联系功能;

西线通道由S7沪崇高速和轨道交通沪崇线组成,主要承担城桥镇等西部乡镇的对外联系功能。

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崇明2035规划指出,近期行动计划中将展开交通提升行动:建设上海轨道交通崇明线,开展西线通道的前期研究论证工作,推动“城际、高速”多元复合通道谋划进度。

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03

预留与海门对接的过江通道

崇明2035规划提出要优化高速公路网系统,形成2条高速公路,主要作为进出岛交通的快速联系通道。

其中,现状1条为G40沪陕高速;

规划新增1条为S7沪崇高速,线路沿西线通道接入崇明城桥镇,预控向北延伸廊道;

降级1条为 S12崇海高速,其线位可与新北沿公路共线,预留与海门对接的过江通道。

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