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这不，车企也纷纷跟风推出了佩奇版车标，再凶狠的车标搭上佩奇都变得萌萌哒。
每一辆汽车都有标识，除了厂家名字标识之外，还会有一些关于车辆信息的标识。这些标识不仅仅是车型的象征，更是记录着车辆的发展史，这些标识就像是人脸一样是不可模仿的。下面咱们就来给大家讲讲这些五花八门的汽车标识，以及它们背后的冷知识。
那些独树一帜的有专属品牌的车
市场上大部分车型都是使用的品牌标志，但是有一些车型，由于自家的独特定位和历史传承性，能够拥有独立于母品牌的自己专属的标志。下面我们就来看几个经典例子。
作为丰田品牌当之无愧的旗舰车型，丰田世纪一直都有自己专属的LOGO——金凤凰，据说每一个金凤凰都是由工匠手工雕刻而成，再用黄金涂层，也就是说每一只金凤凰都是不相同的，而且金凤凰LOGO上方还有“CENTURY”字样，难怪是日本天皇的专属座驾，东方劳斯莱斯的称号看来并非浪得虚名。
另外一个典型的例子就是丰田皇冠。它到现在已经是第十一代了，如果追溯皇冠的发展史，就像是翻越日系车的发展史。其实第一代皇冠并不叫这名字，到了第三代也就是1967年“白色皇冠”成为了顶级私人豪华轿车的标志，这也促进了私家车的发展。
福特野马的标志采用的是一匹正在奔驰的野马，代表速度极快。1962年福特研发了野马第一辆概念车Mustang ，野马的名称是为了纪念二战中富有神奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
作为美国超跑的一面鲜明旗帜，雪佛兰克尔维特的车标，有别于传统的“金领结”，呈现出一个飞翔翅膀的形状，一边是象征赛车文化的方格旗，另一边融合了雪佛兰自家的“金领结”，不过由于这个车标从远处看有点像是五菱的车标，所以克尔维特时不时被某些网友吐槽是“五菱超跑”。
常规生产厂商的标识
汽车标识是汽车厂商的商标，也表明了汽车的生产厂家、车型、发动机功率以及发动机以及整车的出厂标号等等，它不仅便于销售、使用、维修等人员辨别身份，也利于交通管理部门辨识车辆“身份”。
一个很典型的例子就是广汽本田。作为广州汽车与本田技研的合资企业，它最早使用的是一个非常独特的“广州HONDA”的中英文夹杂的标识。后来国家对国内汽车厂商的品牌标识进行了规格统一，要求必须是全中文标识，于是“广州HONDA”变成了正儿八经的“广州本田”。后来，为了整合品牌形象，又变成了“广汽本田”。
让人摸不着头脑的车尾标
汽车尾标包含了这款车的型号、发动机排量以及动力参数等非常关键的信息，早期的汽车大部分以发动机排量来区分，但是随着技术的发展，涡轮增压技术的深入，汽车尾标也开始有了变化。
丰田汽车尾标很多人都会发现有GL、GLI、GLX等这样的标识，其实这些标识并没有什么特别的意思，只是厂家用来表示车型配置参数的一个外部代码，GL表示基本型，GLI为标准型，GLX代表豪华款，GLS表示顶级车。
大众尾标上则是用排量表示各级型号，开始尾标上显示的排量信息，比如1.8L的桑塔纳。后来有了双涡轮增压和机械增压发动机，尾标以TSI来代表，T就是涡轮增压的肆意，而SI则表示燃油直喷。大家如果看到有标红的TSI其实简单来说就是排量不同。
通用的尾标是数字加上字母的标识方法，比如通用凯迪拉克旗舰车型CT6的最高版本40T，T代表涡轮增压，而40代表最强的动力等级。别克英朗有15N的标识，15表示动力等级，而N则是自然吸气动力。
让车迷们沸腾的品牌高性能款标识
一些品牌汽车还有自己专属的性能标识，比如宝马高性能的“M”系品牌，一直都以出色的运动乐趣成为众多宝马粉丝口水的对象。奔驰旗下的AMG系列，则一直以狂暴的动力和动态特性让车迷们疯狂。而奥迪的RS系列则统一带有奥迪家族招牌的“Quattro”四驱系统，拥有如同轨道车一般的强大抓地力。
一些汽车拥有独特的标识
还有一些汽车拥有比较独特的标识，比如奥迪“Quattro”是奥迪当家的四驱技术，如果说它是奥迪品牌的灵魂也不为过，且单独拥有LOGO小壁虎。
此外，还有一些品牌的车型会拿一些自身具有的独特属性来打造专属的标识。譬如沃尔沃XC90曾经有过车内的座椅边缘缝上瑞典国旗的举动，表明它的国籍，强化自己北欧车的身份认同感。
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