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这是南星话邮轮的第 187 期文章
感谢星辰们的一路支持！
前两天有读者留言，想要了解邮轮改造陆地酒店。
嗯嗯，有心人呐！
其实一般人不太会注意到，现在邮轮产业发展这样迅速，
每年这么多新船下水，又壕又美，
《从没见过这样的邮轮 世界最大最新邮轮交付 皇家加勒比海洋交响乐号》
《新船太多，邮轮市场已经饱和？》
但旧的不去，新的不来呀，那些老船都去哪了呢？
很多人的目光被新船吸引，往往没人去关注废弃旧船的动向。
其实老船的去向，不外乎这么几种，
一、卖出后，上岸改造为陆地项目，酒店居多
二、作为二手邮轮卖出，改造后继续在海上服务
三、报废、船厂处理......
今天星姐就带大家来盘点下，那些旧船都去了哪？
1、上岸改造酒店
今天在朋友圈看到一则视频，分享给大家。
悬崖边的邮轮酒店
韩国江陵太阳邮轮快艇度假村
这家其实不能算新晋网红的酒店，建于2002年，已经开业16年了，
在邮轮上岸改造主题酒店上，应该算得上是鼻祖了。
邮轮长165米，宽45米，
高于海平面165米，拥有客房211间。
看起来好像是按邮轮外形打造，
其实是由造船厂，利用废弃邮轮，真实改造而成的。
两家餐厅一欧一韩，天空酒廊、室内体育馆、泳池、大花园一样不少，
里面各种娱乐休闲设施一应俱全，基本保留了邮轮原来的样子。
江陵的海岸线，也是韩国观赏日出的最著名的景点，
而悬崖上的太阳邮轮，恰好就是最佳观赏点。
伊丽莎白女王2号
跟这家酒店类似的，还有前阵子终于开业的伊丽莎白女王2号（简称QE2）。
作为冠达邮轮旗下的老牌奢华邮轮，QE2在2008年，
就以6400万英镑的高价，卖给了迪拜投资旗下的Istithmar品牌。
原本Istithmar计划将邮轮改造成奢华酒店，
但由于当时全球经济危机的波及，公司资金链断流，再无余力支持这一项目，
导致这艘英国女王几十年来最爱的邮轮，一直搁浅在迪拜干旱的沙滩上。
QE2与女王渊源深厚，当年下水，是由伊丽莎白女王二世亲自主持的仪式；
离别卖出，也由女王亲自到港口主持告别仪式，殊荣可见一斑。
《女王最爱的邮轮 QE2的50个趣闻 繁华落尽 岁月不改》
QE2从她1967年下水，到2008年被卖出，总共在冠达服务长达41个年头，
从现代邮轮业日新月异的更新速度来看，不可谓不忠心耿耿，资历深厚。
去年50周年的特别庆典《QE2 50周年庆典|冠达全解析》
QE2多年来接待过的英国、约旦、日本等王室成员数不胜数，
各国政要，像美国前总统布什、南非前总统曼德拉等等，也都随船旅行过。
《英国哈里王子大婚 冠达邮轮放大招 王室与邮轮的那些事儿》
而上个月，终于传来好消息。
QE2在迪拜作为海上酒店，在拉希德港正式开业。
华丽转身为陆地奢华酒店+博物馆
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其实现在以邮轮为主题打造的酒店，在国内也并不新鲜，
三亚海棠湾的仁恒皇冠假日、上海奉贤的大船酒店，
上海大船酒店 耗资数亿 全国酒店设计金奖
就是以邮轮外形设计而出名，当然并不是真的旧船改造啦。
但利用真实旧船改造的酒店，在国内有没有呢？
还真有。
深圳蛇口海上世界的明华轮酒店，
就是国内第一家，以海洋邮轮为主题的船体酒店。
于2005年开业，一晃也已经13年了。
坐落在南山蛇口风景区，地理位置得天独厚，
周边配有海上世界下沉广场、国际美食酒吧街，是主题旅游打造的早期典范了。
2、二手邮轮
除了上岸，还有一种选择，就是继续在海上发光发热。
邮轮界的船东们，也不都是动辄就能造出新船的土豪，
也有专门定位二手邮轮的品牌。
星姐之前在《天海邮轮卖掉了？携程与皇家加勒比今日宣布》里提到过，
像天海邮轮这次的买家，Marella Cruise，
就属于专门从别家收购，这种体型不大的中小型邮轮，
再加以重修改造，继续投放市场。
这样的邮轮品牌还是不少的，没那么雄厚的资金造新船，
那么降低成本、买点旧船还是可以的，
当然了，定位的受众市场跟人群也有所不同。
而天海邮轮，也是携程当年，从精致邮轮旗下，购买的二手船新世纪号。
毕竟载客豪华邮轮造价高昂，一次用完就报废，实在是可惜了点，
所以购买二手邮轮，未来的市场还是非常广阔的。
《海上悬空升降平台 轻奢范的黑科技 精致邮轮全解析》
关于Marella Cruises
官方网站——https://www.tui.co.uk/cruise/
Marella Cruises，其前身是Thomson Cruises，
属于途易邮轮TUI UK旗下的子品牌。
旗下的船只多从荷美邮轮、皇家加勒比游轮购入。
包括之前中国邮轮客人，可能比较熟悉的海洋神话号，现在是其下的Marella Discovery II。
Tui Cruise旗下的新船
与Marella的旧船千差万别
3、报废处理
第三种旧船的命运，就比较凄惨一些，面临报废处理。
比如之前的海娜号。
作为中国内地的首艘豪华邮轮，也经历过无数辉煌与荣耀，
但在2015年，海娜号船龄已满30年，
达到强制报废的年限，不得不结束对外运营，回船厂处理。
所以看到新船下水风光的同时，
也不要忘记，那些为我们带来过美好回忆的老船哦！
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