我们先来看看外观方面，很多人愿意将H9比喻成普拉多，因为两者走的都是高大威猛的风格，都拥有傲人的体格。值得一提的是，H9的长宽高都超越了普拉多，光是冲它这个个头，就让人觉得很有安全感。而且啊，哈佛H9的售价只有普拉多的一半，这也算是它回馈消费者最大的诚意。
来到前脸部分，进气格栅的横条数比之前有所增加，雾灯处的装饰也经过了修改，不过整体上还是保持了厚重、耐看的风格，凸显出了一款硬派中大型SUV该有的霸气。
车子的侧面也是相当耐看，平整的车顶与硬朗的车身线条很符合全地形SUV的定位，完全一副硬派越野车的架势。
大家稍微把视线往下移，H9的接近角和离去角分别为28°和23°，最小离地间隙206mm，最大涉水深度700mm，除了车身结构和四驱系统，这些参数也是车子通过性的强有力保障，基本上普拉多可以去的地方，哈弗H9也可以轻松通过。
走进内饰部分，可以看到H9依然保持了硬派越野车应有的硬朗风格，在换挡杆区域的布局进行了调整，同时配置上也有了进一步丰富。方向盘足够粗壮也足够大，真皮包裹比较细腻可以带来不错的手感。仪表盘也进行了升级，中间加入一个大尺寸的彩色液晶屏，能够显示丰富的行车信息，提升了车内的科技感。
让人更加惊喜的是，这中控大屏幕内的功能实在是太丰富了，除了导航、蓝牙、音频、全景影像、前排座椅的加热/通风/按摩之外，还新增了主动刹车和碰撞预警系统。同时，作为一款硬派SUV，系统内还可以显示坡度、倾角、海拔等户外参数，在一定程度上提升了驾控体验。
再说到动力部分，哈弗H9采用了2.0T汽油和柴油两款发动机三种不同配置，与2.0T柴油匹配的是8AT，最大功率140kW，最大扭矩420Nm；与2.0T汽油机匹配的是6AT和8AT，最大扭矩分别为160kW和185kW，最大扭矩分别为324Nm和355Nm。
写在最后：通过此次针对性的改款，H9解决了之前动力孱弱的问题，具备了从容的动力表现，而且车子在科技和舒适配置上也进行了升级。放在这个级别的中国品牌里面来说，能够做到既硬派又舒适的选择并不多，哈弗H9绝对值得大家考虑。
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