大国空军之路:不光要有歼-31,预警机、加油机一个都不能少

中国有着960万平方公顷的广阔土地,地域辽阔,那要多少战机才能保护我国自己的领空安全呢?这实际上并不是几个简简单单的几何数字就能解决的问题。这是一个技术迭代与我国军事战略、空军战略互动的一个过程。

我国早就提出了“天空一体、攻防兼备、建设实战空军、转型空军、战略空军”的发展目标。从而从要本上保障我的领空安全,保卫人民群众的生命财产安。能够建设出一支信息化程度高、机械化程度高、自动化的能打胜战的世界一流的空军。要时刻将“赶于超越,勇于创新”铭记于心,把我的空军建成世界顶尖的部队。

大国空军之路:不光要有歼-31,预警机、加油机一个都不能少

▲空军“老爷爷”歼-6当年立下赫赫战功

我国的空军成立于1949年,到现在已经快有69个岁月了。在这段时间中,我国的空军从无到有,再到紧跟世界领先,有着翻天覆地的变化。在1930年有了自己的第一架飞机,也就是在这十六年之后创办了自己的第一个航空学校并着力于培养出自己的空军学员。到了1949年的时候,才组建了自己的飞行中队。正是通过这样一代一代不解的努力,终于在2007年我国空军正是第一次成建制,大规模的走出国门。展示了我国强大的军事实力。

我国在80年代的时候并没有加油机,这使得我国的战斗机的性能受到很大的制约,战机航程不足,作战能力明显下降。为了提升我国的空军实力,在几代人的刻苦奋斗下,轰油-6如期而至。我国第一代加油机试验完成,到1995年加油机正式在空军服役。然而由于轰油6机身容量小,并不能满足于时代发展的需求。后来我国又引进了伊尔-78大型运输机并将其改装成了新一代的加油机。伊尔78改进后在飞行1000公里时能为战机加油六十五吨,飞行二千五百公里时也能为战机加油三十多吨。这大大增加了战机的机动性与航程,也增大了战机打击能力。

大国空军之路:不光要有歼-31,预警机、加油机一个都不能少

▲伊尔-78改造的空中加油机

我国和第一代空警一号是由俄国生产的图-4改进过来的,其中的过程可谓是一波多折。第一驾预警机的出现于我国有着里程碑的意义,它增强了我国的防空预警能力,能够提早发现敌目标并将其击落。随时科技力量的增强,我国又对预警机进行了升级换代。空警500就这样出现了,它是由运-9为平台,改进而来的。最大的飞重量为七吨,航程为五千七百多公里,速度可以达到五百五十公里。是我国的第三代预警机。

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▲空警-2000预警机

歼击机与轰炸机也在不断的更新换代,已满足现代社会的发展需求。歼10、歼15、歼20、歼31的出现,更为进一步增强了我国的防空力量。歼20是先进的第四代隐形战机,机动性能强,作战半径大、全天候。而歼31是我国第五代单座双发隐形战机,于2012年首飞成功,也是我国新一代的隐形舰载机。轰-6、轰-6K的研制成功,结束了我国不能造轰炸机的历史,填补了我国航天工业的空白。轰-6K突击能力更强,航程更远,载弹量更大,还能投核弹、核巡航弹。它是战神轰炸机,它即能远程奔袭又能大区域巡锣,同时也能在防区外攻击目标。

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▲最新轰-6KH


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