我们都知道，小排量涡轮增压发动机是如今趋势，上到2.0T的宝马7系，下到1.0T的本田思域，马路上能见到的大多数新车都是涡轮增压动力的了。但，有那么一部分人，他们或是追求流畅的操控感受和源源不断的线性动力输出，或是为了保养省心，亦或是对大排量自然吸气发动机有情怀，总之，他们不喜欢涡轮增压发动机。国内的汽车消费发展到今天，越来越多的消费者更懂车，也更理性的选车。近期就有不少朋友问我，20多万预算，想买个运动点儿的中型车，最好是自然吸气动力，有推荐吗？——当然有，本田的思铂睿可谓是一台自然吸气的神车了。
思铂睿有2.0L和2.4L两种排量，但说到运动，还是得说2.4L的车型，它的顶配车型Si版虽然比次顶配贵了2万，多出的配置也不算多，但冲这一身“行头”，散发出的运动气质是其他版本所不能比的，所以我还是推荐Si版。
大嘴中网+大面积镀铬+多色轮圈，这些是本田最新的家族设计语言。其实并不是每个人都能接受这种略显浮夸的风格，好不好看另说，不可否认的是，Si版是全系颜值最高的车型。
全黑内饰、红色点缀、仿碳纤维装饰板……思铂睿Si的座舱营造了相当强的“战斗气息”，尤其是那个红色背光的仪表盘，看着它，想冷静都难。这代思铂睿最大的进步就是改善了后排乘坐空间，虽然说不上特别宽敞，但已经能舒适乘坐了，完全能满足家庭需要，有这方面考虑的朋友大可放心。
这台拥有i-VTEC和缸内直喷技术的2.4L发动机，数据相当亮眼，最大功率达到了208马力（153千瓦），最大扭矩247牛·米，这是该级别2.4L-2.5L自然吸气发动机里的最强动力了。它对油品要求较高，需要加95号汽油才行。
与之匹配的是8速双离合变速箱，变速箱只有在低速状态下会有些许顿挫，它的换挡速度和平顺性都无可挑剔，急加速的时候甚至有连降5挡的能力，我的同事给出的评价是“天衣无缝”。经测试，它的0-100km/h加速时间为8.23秒，对于自然吸气车型来说，是很棒的成绩了。
思铂睿Si的重心比较低，跑起来很稳，能给人很强的信心。它的悬架行程偏短，日常驾驶会感觉偏硬。和西玛一样，打开运动模式后，思铂睿也会有明显的声浪，它的声浪浑厚有质感，甚至有些6缸发动机的感觉。
思铂睿Si的大包围、大轮圈还有车尾大大的“Si”标志都在宣扬着它的性格，它所营造的运动氛围是四辆车里最强的，外观也是最张扬的，如果对个性要求较高，我推荐思铂睿Si。
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