戀丄緦淰
外观内饰就不啰嗦了只说驾驶感受。冷车启动一瞬间有明显声音，如果关着门窗就基本没声音了，热车启动噪音更小，几乎听不到怠速。空调给力，38度的气温开二档26度就很凉快，一共好像是7个档。提速不是问题，一般的超车也是信心十足。如果你开惯了大排量就当我没说。平时感觉不出来四驱的优势，雨雪天气跑高速时感觉特别明显，跑120和晴天的感觉一样，不会有水滑的感觉。120的速度9档在一千五六百转，很省油，不开空调纯高速的话七个油或者七个略多。市内要结合平均速度，平均速度30的话大概9个油，行车电脑计算的油耗非常精确，和加油时个人计算的几乎没有误差。底盘比较硬，过减速带或者烂路比较颠，和调教以及防爆胎有关。刹车觉得马马虎虎，跑高速时刹车感觉没有那么线性，以前开的法系车刹车特别舒服感觉GLC的刹车脚感没那么好。平整路面还是挺舒服的，倒车时后视镜会自动调整，但角度还是不如轿车，需要配合看倒车影像。雨刷在雨水不大时会有点噪音，自启停我不喜欢用，不刷系统无法彻底关闭只能上车时关上。雷达报警有点吵，可以从中控里面关闭。只有一个SD卡槽装了导航资料，音乐只能插优盘感觉有点碍事，有两个卡槽更合理。导航没有最烂只有更烂，用手机导。整体来说很不错，就是价格略贵，现在不用强奸包了，能变相优惠一点，不同的地区有所区别。个人感受大概这些，希望对你有帮助，自己去试驾体验最准确，别人说的是别人的感受。试驾十公里只能感受一下加速刹车等基本的，很多事情要开一定里程才能体会到
冷风2421580355
买了3个月了，260，开着不错，就是启动声音比较大，2分钟后就基本没声音了。减震教硬。好车 跑高速很稳 提速很快。
莫人陌名末尔本
今年平价购入GLC 260豪华，到现在开了1万公里，刚做完首保960。
我前一辆车是上一代奥迪A4L，开了13万公里，老婆还有辆上一代宝马3系，所以我主要就这三辆车比较一下。
外形内饰见仁见智，个人觉得年龄大了，式样款式都是浮云，看久了都一样，就像男人穿的衣服一样，做工用料才是王道。个人感觉做工用料奥迪最好，奔驰其次，奥迪粗看有点老气，但几年用下来感觉做工还是很精细的，也没什么异响，奔驰豪华感营造的很好，但差在用料，内饰座椅都是仿皮，味道半年了都还有，再加上北京奔驰的不靠谱，内饰缝隙不均匀，刹车中控台右侧有摩擦声，等等这些瑕疵大大降低了车主好感。
驾驶方面3系最好开，GLC次之，市区开宝马很灵活，发动机变速箱匹配超棒，起步变道真的有点人车合一的感觉，发动机转速从1000到6000加速感保持一致，很平顺，没有突兀的感觉，受益于前后配重，刹车也很平稳，不会点头。GLC起步感觉有点累，毕竟是SUV，车子也重，起步通常转速要拉到3000转才有不错的加速感，再加上发动机声音不太好听，所以总感觉有点小马拉大车的吃力感，但速度上到60以上，GLC驾驶感觉还是不错的，动力储备足够，偶尔用个sport+，也有点小钢炮的感觉。市区堵车开A4L就是个灾难，CVT变速箱总会让你思考人生，起步抑扬顿挫，有时会像骑马一样，但起完步以后，A4L还是很好开的，转速基本不超2000，没有换挡间隙，发动机声音低沉，有点开大排量V8的感觉。
悬挂A4L最软，GLC最硬，悬挂软硬各有优劣，奥迪跑烂路很舒服，奔驰开高架过弯支撑性好，总体来说，GLC的悬挂硬中带软，还是很好的，不好的就是奔驰过减速带和路面高低缝隙很难受，感觉是车架直接砸在地面上，哐哐的，奥迪宝马都没有这样的情况，问过4S点，说有可能是奔驰悬挂弹簧是软的，避震器是硬的，过沟坎避震器反应慢的缘故。
低速隔音方面GLC做的最好，同样的速度用手机扬声器给小孩听英语，奔驰很清晰，奥迪宝马很吵，所以奔驰营造豪华感还是有一手的，不管是视觉的还是听觉的。高速隔音三者一个德行，都不太好，奔驰风噪大，奥迪宝马胎噪大，和20万的中型车一个水准。
质量方面，奥迪换过一个废气阀，几条下摆臂，奥迪除了悬挂衬套经常容易裂，一裂就得整根悬挂换，13万公里下来质量还是挺好的，10万公里后每4000公里烧一升机油，不过通常加一升开完就得保养了，也能接受。宝马换过一个节温器，一个刹车泵，但价格不贵，也能接受。总结下来，奥迪悬挂容易坏，宝马马达容易坏，大件两者都很稳定。
奔驰才一万公里，不知以后质量怎样，但有几个小问题很烦人必需得说一下。GLC起步在1500转到2500转之间有轻微的口哨声，不知是不是涡轮的声音，另外减速的时候在50公里/小时附近区域有嗡嗡声，油门放掉有声音，保持油门没声音，再加上刹车右侧中控台有摩擦声，这些声音虽不大，但异响给车主的感受确是很苦恼的，麻烦的是这些异响可能是通病，4S店的试驾车也是这样，查也查不出什么缘故来，可能就是北京奔驰装配质量差的缘故吧。
开车十几年，BBA入门级都拥有过了，总体感觉这三家造车成本都是差不多的，风格决定特性，一个地方钱用多了，另外的地方相应就马虎点了。奔驰把钱花在设计和营造豪华感上，宝马把钱用在发动机变速箱上，奥迪把钱用在各种配置上，各有千秋。个人最喜欢宝马的风格，车的感觉还是靠开出来的，下一辆车争取是新6系GT。
北纬73度
其实奔驰GLC的性价比有点低，比如ACC自适应巡航、柏林之声音响、无钥匙进入、一键启动这些都是要选装的，而可升降底盘的空气悬挂只有顶配车型才有，也没有配备Apple CarPlay或类似的手机映射功能。
外形内饰见仁见智，个人觉得年龄大了，式样款式都是浮云，看久了都一样，就像男人穿的衣服一样，做工用料才是王道。个人感觉做工用料奥迪最好，奔驰其次，奥迪粗看有点老气，但几年用下来感觉做工还是很精细的，也没什么异响，奔驰豪华感营造的很好，但差在用料，内饰座椅都是仿皮，味道半年了都还有，再加上北京奔驰的不靠谱，内饰缝隙不均匀，刹车中控台右侧有摩擦声，等等这些瑕疵大大降低了车主好感。
驾驶模式一共有五种选择，Eco、Comfort、Sport、Sport+还有Individual自定义模式，前四种模式下的差别比较明显，默认的Comfort模式下动力输出比较轻柔，变速箱也表现的比较慵懒，油门也是奔驰惯有的那种稳重风格，确实表现的挺舒服，但我觉得不符合这辆轿跑SUV调性。
如果你想带着副驾的妹子体验一把速度与激情，Comfort模式下变速箱的表现会让你觉得有些着急，猛然把油门踩到底，变速箱的降挡反应总是慢半拍，挡位总是先降两挡，然后迟疑一下再降一档，动作总是不够干脆。而Sport模式下就好多了，油门轻快了，变速箱也明显亢奋起来了，加速超车也变得游刃有余。Sport+会表现的过于亢奋，不太适合日常驾驶。
如果关闭ESP车身稳定系统，起步转速控制在2600转左右时在松开刹车的瞬间，四驱系统会把动力精确分配到每个车轮，没有出现任何打滑。加速过程中的推背感很强烈，但变速箱的换挡冲击很小，升挡速度很快，整体表现的很顺滑。最终0-100km/h的加速成绩为7.5秒，和官方的6.9秒有一定差距。
你要是问我奔驰GLC这款车开起来怎样，那肯定在同级别当中不算是很优秀，因为奔驰主打的真不是动力和性能。但是GLC的外观肯定是众多消费所认可的
天然有机小灰灰
9月份提的GLC260豪华，目前跑了4500公里。之前是开2013款Q5舒适，在这做下对比。从车的启动开始说，GLC不是很痛快，有些肉，和GLK的车主交流也有这个问题，应该是奔驰发动机调教的事，也可能是自身2.1吨位太重的关系，确实不如Q5舒适来的轻松。9档变速箱比较平和，几乎感受不到顿挫，相比8速Q5要好很多。途中加速还是很牛的，2.0T的动力完全可以带来强悍的推背感，相比同样2.0T的Q5，略胜一筹。减震方面两款车都比较硬，因为GLC是防爆胎的关系，更生硬些，即便选择了舒适模式，也不够舒适。油耗方面，目前GLC的平均油耗是9.5，这个是很惊喜的，与车的自重和排量相对比，算是很省油。相比Q5，12个油耗，这点完胜。当然驾驶习惯因人而异，同款车每个人的油耗也不尽相同。刹车异响问题两车都有，以前开Q5的时候还以为刹车片有问题，换了新的还是存在，刚开不久的GLC也有异响，特别是换了雪地胎后异响严重了，而且跑了两次4S也没测出问题来，有时异响尖锐的吵人心烦，有时又没有，找不到原因很头痛。GLC的内饰很精致，但因为套娃系列，导致有些审美疲劳，不过Q5因为是2013款，现在看来已经落伍，用GLC去对比有些欺负人，就不多说了。隔音效果GLC没的说，外面的人如果不是大声说话里面根本听不见。冬天换了雪地胎后胎噪稍大一点，但还是比Q5做得好。唯独有些不满的地方，作为45.8万（出厂加了两个安装包）裸车的260豪华版，没有使用真皮座椅有些不可思议，也实属不该，算是个小瑕疵吧。还是一个问题就是味道，感觉奔驰和奥迪做的都不好。2013款Q5到现在味道都还能闻到，挺无语，而GLC到现在不到三个月味道也还不小，各种办法都用过，效果不明显。空间方面，特别是后排空间略比Q5大些，但后备箱好像小些，没有实际测量过，只是说个人感觉。在内饰按键方面，Q5的按键都是塑料的，看着不够高大上，但都可以一键操作，而GLC的按键看着好像有金属镀色，明显高大上许多，却有些不足，就是空调开启和关闭无法一键完成，如果空调开启到5档，那么要按五下才能关闭，这个在驾驶过程中感觉不是很方便，座椅加热也是同样的问题。外观上，因为Q5是老车型，中规中矩，看的多了也就无感了，而GLC还是相对的冷门车，在车流里看着更显眼些。本人是黑色GLC棕色内饰，之前是白色Q5黑色内饰，更喜欢现在的搭配。因为GLC260豪华的脚踏板是出厂带的，很多车友都反应过下车的时候会蹭到裤子，这个确实挺烦，如果下雨下雪肯定会弄脏裤子，拆掉又觉得可惜，一个中型SUV还是有踏板的好看些，所以就忍了。GLC还有很多人性化科技，比如倒车时会自动调整倒车镜，感应尾门我都特别喜欢，这个是过去的Q5都没有的技术，还有个360全景影像，这个很鸡肋，买之前对这个功能很渴望，用了才觉得没什么意义，特别是GLC的显示只有7英寸，小的很，所以在夜晚看360全景影像基本上看不清的，但Q5是完全没有这个功能，有总比没有的好。其他不在一一列举对比了，时代在进步，技术更是日新月异，现在的总比之前的好。最后愿广大车主出入平安，财源广进。
谁与争锋吃醋
今年四月初订车，五月中拿车，GLC300动感加智乐包，本想等两个包的，但一直遥遥无期，就赶紧下手了。现在汽车的设计语言好像追求流线型以及风阻小，比如Q7，所以GLC的外观不符合很多人的以大为美，更加遗憾的是，内部空间更是如此。前排中控很宽，导致两腿横向空间不是太大，如果连续开几个小时还是比较累的。坐姿不如轿车舒适是SUV通病，没什么好说的。后排比Q5宽敞些，放置儿童座椅后再坐一个人还是比较舒适的，坐两个人就挤了。配置很丰富，遗憾没有座椅通风和舒适进入，但高一级的
GLE和X5配置更差。柏林之声很棒，尤其是把声音开大。自动倒车识别不准，只能偶尔玩玩。辅助驾驶蛮好，两侧有车提醒及时，高速很有用。主动刹车出现过两次，非常棒，避免了车祸，感谢。互联驾驶不如宝马快捷、丰富。隔音很好，在市区隔音非常棒，无论是行驶中还是怠速。高速达到100后A柱处风燥明显。舒适模式基本够用了，就是起步较慢，二档起步，应该是出于舒适性的考虑。运动模式非常非常棒，提速很快。一般行驶中的加速、过弯、变道都相当不错。智能LED大灯很值，再也不怕远光狗啦。再说说缺点，行驶400公里后倒车时出现异响。2100公里时在 4S店进行新车检测时向售后反应，售后表示大概一个月后换新刹车片。一周不到，4S电话通知去免费更换。现在7000多公里了，没有出现刹车及别的异响。个人很满意这辆车。暴躁的猕猴桃
其实奔驰GLC的性价比有点低，比如ACC自适应巡航、柏林之声音响、无钥匙进入、一键启动这些都是要选装的，而可升降底盘的空气悬挂只有顶配车型才有，也没有配备Apple CarPlay或类似的手机映射功能。
在动力方面，GLC Coupe和国产GLC装备了相同的2.0T发动机，分为低、中、高三种不同的功率调校，分别对应200、260、300车型，以GLC 300 4MATIC 为例子，最大功率180kW，最大扭矩达到了370Nm，并且最大扭矩从1300转就可爆发，一直持续到4000转，可以说账面数据很可观。不过想要达到这样的动力表现，就必须要使用98号汽油，最低可以使用95号汽油，但性能就会被削弱了。传动方面，与发动机相匹配的依旧是9G-Tronic变速箱。
驾驶模式一共有五种选择，Eco、Comfort、Sport、Sport+还有Individual自定义模式，前四种模式下的差别比较明显，默认的Comfort模式下动力输出比较轻柔，变速箱也表现的比较慵懒，油门也是奔驰惯有的那种稳重风格，确实表现的挺舒服，但我觉得不符合这辆轿跑SUV调性。
如果你想带着副驾的妹子体验一把速度与激情，Comfort模式下变速箱的表现会让你觉得有些着急，猛然把油门踩到底，变速箱的降挡反应总是慢半拍，挡位总是先降两挡，然后迟疑一下再降一挡，动作总是不够干脆。而Sport模式下就好多了，油门轻快了，变速箱也明显亢奋起来了，加速超车也变得游刃有余。Sport+会表现的过于亢奋，不太适合日常驾驶。
如果关闭ESP车身稳定系统，起步转速控制在2600转左右时在松开刹车的瞬间，四驱系统会把动力精确分配到每个车轮，没有出现任何打滑。加速过程中的推背感很强烈，但变速箱的换挡冲击很小，升挡速度很快，整体表现的很顺滑。最终0-100km/h的加速成绩为7.5秒，和官方的6.9秒有一定差距。
你要是问我奔驰GLC这款车开起来怎样，那肯定在同级别当中不算是很优秀，因为奔驰主打的真不是动力和性能。但是GLC的外观肯定是众多消费所认可的。
车号车间
260动感，开了一段时间了，之前也开过一段时间q5还是顶配，q5的提速不是盖的，杠杠的，不过奔驰看了很久了，一直喜欢这个品牌，glc上市的时候就跃跃欲试了，对我来说，虽然是个大老爷们，其实对动力，操控都无感，能开就行，而且2.0t，舍得给油，超车，起步推背还是没问题，只是一直都不喜欢动力强劲怎么怎么的，而且s，s+档也很爽，平时都是c档，所以动力就无所谓了。
至于操控，不好意思，本人不懂，对我来说，汽车50%的动力和所谓的驾乘感都是浪费的，见仁见智的问题，网友勿喷，之前X3也考虑过，又是进口，可我和老婆对宝马这个品牌一直比较排斥，宝马党勿喷，而且觉得glc的方向盘，变速箱等，对我这样的商务家用两不误的人来说，绰绰有余了。
内饰，同级车我感觉无敌，macan太激进了，至于q5，x3，xc60，xt5……个人觉得，最多只是好车，谈不上豪华
虚荣心，网友都有钱，我是小屌丝一枚，就用屌丝的级别来衡量虚荣心吧，各位勿喷，之前开q5，朋友都说，开奥迪了，可开了同级的glc，朋友说，哟，开大奔了嘛，虚荣心还是很满足的。总体来说，glc很不错，以后的目标g63^_^
Ace太子
17款GLC300动感提车已经一年，开了2万5千公里，优点就是空间还行当然比不了E级，同级别Q5＜GLC＜X3，当时都看过，内饰简单科技感不错（全景360°摄像头，前后雷达，盲区提醒，变道提醒，前车距离提醒，后排独立空调），动力方面不错，官方6.9s但是没测过，180公里/小时内提速相当快，操控也还可以
缺点嘛，大家都说的刹车异响我从提车2个月就有了，4s店保养过两次都忘记提一直到现在也没解决过，尤其洗车后，下雨下雪天后异响特别严重，然后是悬挂太硬，4s店说是防爆轮胎的原因但是我之前开的宝马320也是防爆胎，悬挂感觉都没有GLC硬，过个减速带或者是个小坑如果速度稍快些感觉轴都能杠断，虽然一直没有问题但是让人很担心，因为是SUV，也没有试过怎么越野，在比较滑的瓷砖地面或者有冰有雪的局面方向过大时前后轮子会互相打滑（比如掉头）声音较大，其他四驱车不知道是不是这样！GLC300油箱盖和说明书要求98号油，最低不能低于95号。其次是保养，每次加金美孚1号，需要7L，4s店做活动的时候差价不大就会选择amg机油，机油机滤小保大概1300左右，让我最在意的是4s店说车是缸内直喷发动机2万公里就要换一次火花塞，虽然有些担心最后还是换了但这事一直是个疑问，需要入手的朋友参考一下一次800左右！使用过程中大概就这些问题
6泥鳅9
正面的优点就不说了，说下缺点，
1，小毛病多，买回来1个月驾驶位电动座椅调节坏了，半年不到发现刹车有异响，后来换了刹车片就好了，1年不到当中三个空调出风口不出风，后来不知道怎么回事又好了。没错，我这车提回来差一个月才满1年
2，悬架硬，开过同级别Q5和xc60感觉glc的悬架是最硬的，过减速带和坑子有点难受。
3，防爆胎开高速胎噪有点响，虽然整车的隔音其实做的还是很好的。
其他缺点暂时没有。
