上海嘉定未來有望高鐵直達北京!甚至不用4小時!

▌提要:根據國家調整過新的新的中長期鐵路規劃綱要(2016-2030),京滬通道有兩條,一條是北京~天津~濟南~南京~上海(杭州)高速鐵路,包括南京~杭州、蚌埠~合肥~杭州高速鐵路,該線路已經通車。

第二條是通過北京~天津~東營~濰坊~臨沂~淮安~揚州~南通~上海的高速鐵路,這被稱為是京滬二線連接華北、華東地區,貫通京津冀、長三角等城市群。

上海嘉定未來有望高鐵直達北京!甚至不用4小時!

之前南翔生活網做了很多關於滬通鐵路、鹽通鐵路等相關報道,而國家鐵路規劃中的京滬二線不出意外將“共享”這兩段正在修建的路段。

我們大膽設想:由於京滬二線“共享”的滬通鐵路在嘉定有徐行、安亭兩個站點,如果不出意料:比目前京滬高鐵線路更直,里程更短的京滬二線或將途徑嘉定!也就是說,嘉定未來極有可能有高鐵直達北京!而且里程更短,或許都不用4個小時。

京滬二線 | 嘉定直達北京?有望縮短至4小時?

上海嘉定未來有望高鐵直達北京!甚至不用4小時!

北京和上海是我國兩個中心城市,城市間的交流日益增多。過去,只有一條京滬高鐵,已經很難滿足當前的運輸壓力,因此才提出新建京滬二通道,以進一步密切兩個城市及沿線城市的關係。

未來,京滬二線未來有可能會是沿海地區重要樞紐,帶動長三角地區的發展。

京滬二線將滬通鐵路、鹽通鐵路接連成一條線。作為滬通鐵路重要途徑地的嘉定有徐行和安亭兩站,因此嘉定未來是完全有可能直達北京的,目前高鐵去北京最快4小時18分,未來嘉定直達北京是否有望突破4小時?我們拭目以待!

上海嘉定未來有望高鐵直達北京!甚至不用4小時!

除了北京,未來,嘉定還能通達蘇州、南通、鹽城、寧波等地分分鐘形成1小時經濟圈、通勤圈。下面我們一同來看看即將開掛的長三角節點性城市——嘉定的浩大軌交夢


滬通鐵路2020年通車 | 嘉定→南通 1小時

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據悉,滬通鐵路一期,北起寧啟鐵路南通站,途經江蘇通州、海門、常熟、太倉進入嘉定區後接入滬寧鐵路安亭站,全長137.5公里。全線設平東、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭9座車站。

滬通鐵路二期北起滬通鐵路南通至安亭段太倉站,途經江蘇省太倉市,上海市嘉定區、寶山區、浦東新區和奉賢區,南至浦東鐵路四團站,線路全長111.8公里,共設太倉、徐行、曹路、上海東、惠南、四團6個車站。

目前,滬通鐵路線下工程全部完工,滬通鐵路一期(南通至安亭段)預計將於2020年6月20日竣工通車!


鹽通高鐵 | 嘉定→鹽城 1小時

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近期,鹽城至南通高鐵開工建設,未來將對接滬通鐵路!也就是說嘉定人坐高鐵不僅可以到南通,還可以到鹽城!

沿海高鐵通道是我國八縱八橫高速鐵路網的重要組成部分。建成後,蘇北地區將融入全國高鐵網。鹽城至南通高鐵正線長約156.6公里,設計時速350公里,計劃建設工期4年,橋樑佔比93.4%。全線共設鹽城、大豐、東臺、海安縣、如皋南、南通西等6個車站。

鹽城至南通高鐵是我國沿海鐵路通道、長三角城際網和江蘇省快速鐵路網的重要組織部分,並與徐宿淮鹽、滬通鐵路共同構成京滬通道的重要輔助通道。


滬嘉甬鐵路 | 嘉定→寧波 1小時

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寧波→嘉興南站→上海虹橋站

根據目前基本確定的規劃,這條鐵路從寧波出發,一路向北,經杭州灣在嘉興登陸,接軌嘉興南站後連接滬昆高鐵滬杭段,引入上海虹橋站。寧波至上海全程約200公里,較目前通過杭州繞行,縮短了100公里左右。按照高速鐵路開行速度,寧波到上海全程運行時間將縮短到約51分鐘,兩地間實現“一小時交通圈”。

再從虹橋到嘉定,僅需15分鐘左右,也就是說寧波到嘉定將來也只需70分鐘不到!


滬蘇湖鐵路 | 長三角首條高鐵聯通江浙滬

未來,坐火車去湖州、蘇州一帶將更方便啦!市交通委即日起至2018年1月14日就滬蘇湖鐵路(上海段)選線專項規劃進行公示。這意味著滬蘇湖——長三角首條聯通江浙滬的高鐵開始正式進入建設階段。

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上海段西起青浦區金澤鎮市界,東接虹橋站,線路全長約64.6公里,按高速鐵路設計(設計時速200-350公里/小時)。滬蘇湖鐵路預計2022年建成通車,屆時嘉定、蘇州、湖州將邁入“高鐵時代”。

滬蘇湖鐵路在上海市松江區設置松江南站,在青浦區預留練塘站(2臺4線),線路終點引入虹橋站、上海南站,遠期可接入上海東站。

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軌交11號線與 S1對接 | 嘉定崑山蘇州

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11號線線路大致呈“西北—東南”走向,途經上海市浦東新區、徐彙區、長寧區、普陀區、嘉定區和江蘇蘇州崑山,總長約82.4公里,超過英國倫敦地鐵中央線(Central Line),是世界最長的地鐵線路,亦是國內第一條跨省地鐵線路。

從崑山花橋到上海西站只需40分鐘,嘉定出發更近啦,半小時都不用!

上海軌道交通11號線北延伸工程還將連接規劃中的蘇州市域軌交S1線,最終連接蘇州、崑山、嘉定三地。

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未來,從嘉定出發坐火車逛吃逛吃都不是夢,我們來看看沿途的風景吧!

南通

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南通是江蘇省下轄的一個地級市,東臨黃海,南臨長江。狼山、濠河、水繪園......美食的一個突出的特點,就是鮮。

泰州

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泰州是歷史文化名城,素有“漢唐古郡、淮海名區”的美譽。水鄉明珠,園林之美,也有別樣寧靜的鳳城河。

揚州

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江蘇省中部,長江與京杭大運河交匯處。揚州,宜清風、宜月色、宜微雨,宜老饕。到了柳絮紛飛,煙雨濛濛之時,揚州的婉約才能襯托出來。

淮安

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洪澤湖大閘蟹,文樓湯包,淮揚菜美味無限!淮安,不僅人傑地靈,而且風景優美,沿大運河,環洪澤湖,山水相連,田園如畫。

新沂

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新沂是江蘇的正“北大門”,徐州市下轄市,迄今已有5000多年的歷史,著名的花廳古文化就在這裡發祥。省級風景名勝區馬陵山,素有江淮“第一江山”之美譽。

臨沂

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臨沂素以“山水沂蒙“著稱,位於山東省。你聽過《琅琊榜》,但你知道臨沂的別稱叫做“琅琊城”嗎?(臨沂,古稱“琅琊”)依山傍水的臨沂,有海灘、有美食、有清新的空氣,更有醉人的詩意。

莒縣

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莒縣是日照市的一個縣,歷史文化名城。浮來山景區,是國家AAAA級旅遊區,寺院正中矗立著"天下銀杏第一樹",樹齡近4000年。莒縣全羊湯可是這裡最地道的美食,來了一定要嚐嚐。

濰坊

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“世界風箏都”濰坊,素有“膠東走廊”之稱,是歷史上著名的手工業城市。清乾隆年間便有“南蘇州、北濰縣”之稱,是我國曆史上最大的風箏、木版年畫的產地和集散地。

東營

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東營是古代大軍事家孫武的故里,也是中國第二大石油工業基地勝利油田崛起地。位於山東北部黃河三角洲地區,可以去天鵝湖欣賞湖光天色,中國“六大最美溼地之一”。

濱州

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濱州,是黃河文化和齊文化的發祥地之一,孫武、董永、范仲淹、杜受田出生或成長在這裡。濱海溼地風光十分漂亮,這裡有純度最高、規模最大,也是保存最完整且惟一新老堤並存的貝殼堤島。

黃驊

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黃驊是一個少有的、以革命烈士來命名的城市,位於河北省。擁有眾多文化遺址,如郛堤城遺址、舊城西才元北齊墓、海豐鎮古文化遺址等。黃驊冬棗為明朝"貢棗",所以也被譽為中國冬棗之鄉。

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這樣越來越快的高鐵,一天之內竟可以去幾個地方,想想都雞凍\(≧▽≦)/啊!大家最期待哪條軌交線路嗎?

大家最期待哪條軌交線路 (多選)
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京滬高鐵二線
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滬通鐵路
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滬蘇湖鐵路
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滬嘉甬鐵路
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鹽通高鐵
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蘇州軌交S1


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