经济大发展的时代，每一个行业的工作收入都在一波波的上涨，但唯有一个行业，收入不但没有涨，反而一直持平甚至还在下降。
而这个行业，就是货车货运行业。
也就是人们眼中看到的开大货车的职业！
那到底是为什么，货运行业的收入从之前的中高端水平，一下子落到了低端水平，有时甚至连搬砖的民工都比不过的地步了呢？
我总结了以下几点：
一、大量贷款新车涌入
一系列治超政策出台，大伙以为春天来了，争先恐后买车！今年3、4月份卡车销量竟刷新纪录！直到目前牵引车和挂车依旧是供不应求，结果就是运费立刻一路下滑，很多新车还没进入“春天”就又回到了“冬天”，这样就造成了货少车多，市场运费节节暴跌！
二、地方治超落实不到位
其实政策本身是有利的，只是由于落实不到位，甚至还存在很多超载超限车辆交钱就能上路的现象，导致超载越治理越严重。
三、经济形势不乐观
原材料价格的上涨，让制造业放不开手脚。整体经济形势并不乐观，受此影响物流行业同样也不景气。
四、铁路
今年开始部分地区有大量货物开始使用铁路进行运输，目前已经确定9月底，山东、长三角沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路；明年年底前，京津冀及周边、长三角沿海港口大宗货物运输全部改由铁路！越来越多的拉煤司机很有可能将面临失业。
五、运费不涨成本涨
今年开始，运输成本让人不堪重负！部分线路的标载车几乎无利可图，雪上加霜的是货车运营成本直接一路飙升。
六、环保治理力度加大
去年开始，国家加大对环保的治理力度，在煤炭、钢铁等行业，将继续延续去产能的政策；此外治理雾霾的影响，许多中小企业陷入停工整顿的状态；货运行业受到直接影响！
车越跑越旧，人越来越瘦！
看似努力就能赚大钱，其实就着咸菜吃馒头，一天也省不下来几毛钱！
这样的日子什么时间是个头啊
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