這條隧道，可謂是中國最難挖的隧道，1年才挖1.1公里，這條隧道，就是位於雲南的大柱山隧道。
大柱山隧道，之所以難挖，是因為它位於全世界最複雜、險峻的山系之一橫斷山系。山在這裡，一改自西向東的慣例，齊刷刷由北向南橫貫而下，阻斷東西方向的交通，故名“橫斷山”。
大柱山隧道，是我國大瑞鐵路的關鍵一段，330公里長的大瑞鐵路是穿越橫斷山脈的第一條鐵路，其中僅大柱山隧道就需穿越6條斷裂帶。
大柱山隧道不僅面臨著複雜斷層、湧水湧泥的風險，也面臨著高地熱、巖爆等各類風險，就相當於在豆腐裡打洞，周圍全是泥石流。
其中，最難挖的燕子窩斷層，核心地段僅156米，從2009年8月到2011年10月，施工人員，整整花了26個月。
這裡有著超長的、富含高壓的含水量豐富的岩層，經常會有泥石流噴出，曾有一次水柱將一個20噸的挖掘機噴出去了40米。
不僅有水深，而且有火熱，隧道中有一段3.5公里長的高溫地段，一年四季幾乎都是37、8度的高溫，常把工人熱的汗流浹背。
“水深火熱”之中，建設者們沒有退縮，在大山深處他們寫下了兩個大字—堅守。目前，大柱山隧道正在攻克最後一個斷層，大瑞鐵路有望在2021年開通運營。
隧道全長僅有14.5公里，原計劃5年工期，延長到了13年，隧道開通後，火車通過這裡僅需7分鐘時間，然而為了確保這7分鐘的暢通，許多工人付出要在這裡付出13年的青春，讓我們對這些偉大的建設者們致以最崇高的敬意！
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