福迪是一家规模巨大的配套厂商，除了给长城、福田和东风等厂家供应配件之外，自有品牌还推出了福迪雄狮皮卡。今天给大家介绍的是福迪揽福。福迪揽福属于冷门的车型，但特点也很明确。它有着亲民的售价、霸气的车身、非承载式车身和动力强劲2.4L柴油发动机，这些特点对于预算不多，喜欢越野或者说经常跑工地的消费者来说，是很合适的选择。但是前提是你要能接受它不那么出名的品牌。
外观方面，，揽福采用福迪家族的最新家族化设计，前进气格栅能发现福迪探索者6的影子，且大嘴式造型也更加夸张。头灯的设计趋于扁平化，与前进气格栅轮廓相融合更强调了一体性。和进气格栅相比，菱形雾灯反倒显得相对秀气一些。前脸借鉴了普拉多的中网设计元素，前大灯造型锐利，下进气格栅跟造型独特的雾灯相连，大量的曲线勾勒出强烈的肌肉感。
车身侧面，车身线条笔直刚毅，采用非承载式车身，颇有硬派SUV的风范。侧面高大健硕的造型可以很直观地感受出，它是一款非承载式车身的硬派SUV。车身尺寸为4771×1870×1828mm，轴距2790mm，保证了较为宽大的驾乘空间。侧面则是典型的硬派SUV设计，轮胎与轮眉巨大的空隙表明其地盘是非承载式车身结构。217mm 的离地间隙也较为令人满意。揽福的接近角在33°左右，离去角在30° 左右。
而车尾造型则相对简约，棱线的运用显得车尾有些局促。车尾造型显得非常厚重饱满，简洁却有自己的特色。尾灯、镀铬装饰、高位刹车灯、后雨刷甚至是尾部标识都做得非常大，以配合车身的粗犷风格。揽福采用型号为245/70R17 的新迪牌轮胎，规格较高，市场上的售价在800 元左右。这种型号的轮胎胎壁很厚，扁平比很低，明显偏向于非铺装路面，符合揽福的定位。
内饰方面，揽福采用非对称式布局，配备三辐式多功能方向盘并加入了人体工程学设计，且带有蓝牙电话功能。中控台顶部配备多功能显示屏，下方还加入了一块时钟，以提升车内豪华感。但是中控台按键布局比较紧凑，在一定程度上影响了实用性。揽福的内饰整体造型大方得体，但用料上仍是以硬质材料为主，没有体现出超越同级别对手的质感。配置上较为齐全，7英寸彩色屏幕、导航和倒车影像都是全系标配，超过同级别主流水平。 揽福全系标配7座。
动力方面，揽福车型有两款发动机可供选择，其中1.9T的柴油发动机最大功率136马力/4000rpm，峰值扭矩300牛·米/1800-2800rpm；而2.4L汽油发动机最大功率136马力/5250rpm，最大扭矩200牛·米/2500-3000rpm，全系统一匹配5挡手动变速箱。
车身底盘方面，揽福采用的是非承载式的车身，前双横臂螺旋弹簧独立悬架/后五连杆螺旋弹簧式非独立悬架，前置后驱式的驱动方式，转向系统是液压助力转向。从底盘悬架上看，揽福更倾向于硬派越野SUV的定位，相对于城市SUV常见的承载式车身来说，非承载式的最大优点就是车身强度高，钢架能够提供较强的车身刚性，也有利于提高安全性。
总之，车身高大魁梧外观霸气让其有着很高的辨识度，而高配配置也达到同级别的主流水平，动力配置上，2.4L汽油发动机和1.9T柴油发动机已经能满足日常出行的需求，如果您的预算不是太多，对硬派SUV有要求，福迪揽福可以作为备选车型。这车号称国产“普拉多”，2.4L配非承载车身仅10万，还看啥哈弗H6。
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