标致508和韩系车一样，法系车这几年在国内的销量非常惨淡，而其中比较典型的代表就是标致汽车。虽然目前标致旗下的标致308，标致408和标致5008一直在苦苦支撑，但是取得的效果确实微乎其微。尤其是在中型车这一领域，在主流的迈腾，帕萨特以及凯美瑞的强大压力下，标致在中型车领域几乎没有立足之地。尤其是在全新马自达6将要国产的情况下，标致如果不拿出一款代表性的车型，将很难在国内的b级车市场翻身。
而说起标致旗下比较知名的中型车，当然应该要数标致508了，但是标致依靠508在国内的中型车市场崛起，却又随着标致508的停售而走向没落，作为法系车代表的标致汽车，自然不甘心坐以待毙，因此推出了全新的标致508，并且在年底正式进行国产，国产后的车型完全保留新款进口车型的造型，对于国内的众多标致508的粉丝来说，绝对是一个非常不错的消息。而且新车的起步价有望定在15万左右，要知道目前停售的2017款标致508，上市时的起步价在20万左右，新款国产后的价格降低了近5万元，由此可见，标致还是非常有诚意的。
从外观而言，这款全新的标致508气场完全不输于百万级别的保时捷卡宴，即使和同级别的全新马自达6相比，也有非常大的竞争优势。新车的前脸采用了上下分层的进气格栅设计，你不用黑色的镀铬饰条进行装饰，再搭配倒梯形的样式，使得新车的整体看上去非常帅气。两侧的日行灯全部采用led光源，内部的灯组设计非常精致，在点亮之后要比全新马自达6更加具有辨识度。唯一有点可惜的是国产后的新车将取消无框门的设计，令众多消费者不太满意。侧身的线条设计的非常流畅，溜背造型的车身搭配贯穿式的尾灯，使得新车的运动感要比迈腾，凯美瑞更加强烈。
内饰方面，如果可以给当前主流b级车打一个分的话，迈腾和帕萨特我打六分，本田雅阁打七分，凯美瑞和新款马自达6打八分，这款全新的标致508我要给它打9.5分以上，不吹不黑，从内饰的造型来说，标致508绝对是同级别车型当中最出色的。新车采用分层式的中控台设计，看上去非常有档次，对称时的空调出风口设计的非常有特色，而且功能也非常强大。九英寸的中控液晶显示屏，半镶嵌式的造型可以说是标致508的一大亮点，再搭配设计饱满的方向盘和造型别致的换挡杆，让消费者的驾驶欲望情不自禁的爆发出来。
空间方面，车身尺寸和现款的保持一致，轴距依然为2850mm，这个参数和当前主流的迈腾，凯美瑞相差不大，整体的布局方面并不存在什么短板。动力方面，国产后的标致508将取消2017款的1.8T车型，全系搭载1.6T的涡轮增压发动机，传动系统匹配的是八挡手自一体变速箱，最大扭矩为255牛每米，最大功率为170马力，这套动力总成比较出色，而且新车在操控性方面较之老款有了很大幅度的提升，整体的性价比还是非常不错的。
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