黑男843388294
朱博士回答：
1、发动机的进气口就是在进气栅格的后面；
2、迎风会不会使进气口处的压力升高不一定。
发动机动力增加的条件
增压发动机能提高动力是因为提高了进气压力。
如果通过流体动力学的设计，能使进气口处的压力有所升高，动力性确实会有一定的升高。
惯性力的作用
我们能够想象的，汽车高速向前行驶，进气口迎风向内部“压气”，这个压力是空气的惯性力，发动机的进气流量不大，空气密度又小，这种惯性力的影响太小，可以忽略不计。
流体动力学特性
物体运动速度越高，顺着物体表面流动的空气压力会降低，高速时有的汽车会发飘，也是这个原因。
车身设计我不懂，如果在汽车高速运动时，设计出空气压力能升高的地方，把进气口安装在这个地方，会对动力性提高有一定的作用。当然这个地方，不一定是迎风的地方。
这是一个很好的想法。
朱博士白话发动机
这是一个好问题。按一般理解，一定程度上，空气越多，气缸内的燃烧就越充分，对动力提升越有帮助。而进气口越朝向迎风面，进气流速会越大，在进气管截面积一定的情况下，单位时间内可吸入的空气自然也会越多。
那是不是这样呢？ 一般自然吸气发动机的进气系统由进气管、空气过滤器、怠速阀、进气歧管、真空管、进气门和各种传感器组成。组件这么多，说明空气并不是简单流入气缸这么简单。
比如，空气首先需要通过空气滤清器被吸入进气管。 注意是被吸入。 这是因为吸气冲程会产生负压，也就是大家常说的吸啜力。
事实上，仅凭自然空气流动带来的压力增幅并不大，单凭朝向的改变所获得的流量增幅有限，这也是为什么大部分厂家对进气口的位置并不执拗的原因之一。
另外，到这里，空气也不是想进多少就进多少，根据不同的工况和驾驶需求，它会被节气门所支配，为了调配处最合理的进气量，我们又研发出了可变配气技术，比如可变气门正时和可变气门行程。
在这之后，空气将经由进气歧管分别送入各个气缸中（关于进气歧管的作用我们这里就不展开了）。总之，仅仅针对进气系统，想要有很好的表现，都不是一件容易的事，更不用说整套发动机系统了。
朝着这个思路看，发动机动力的提升是需要多方面平衡的结果。调整进气口方向和有些改装车喜欢改装更大的进气口是一个道理，虽然看似有帮助，但收效如何就不一定了。
除此之外，进气口如果朝外，反而容易吸入灰尘和一些碎屑，遇到下雨还很容易有雨水灌入，可能还适得其反。
总结来说，通过改变进气口的朝向来获得更大的进气量/进气压力收效并不大，而且如果刻意追求这种布局，反而会适得其反。
东拉西车
提出这个问题的朋友给我的感觉应该算是比较专业了，或者至少对我们的汽车很了解了
因为这一个问题我我思考过，因为我自己的汽车也是自然吸气的发动机，很多时候我都感觉动力不足，自己也想通过简单点改装胖发动机的动力有所改变，但是也是无济于事的
在网上也有销售这一类进气道的电子增压风扇，我当时也考虑过，不过由于我是汽车修理工，我知道发动机工作时产生的真空吸力比这个大了不知道多少倍
所以我知道安装这个完全是没用，而且可能还会影响发动机正常的进气效果
而说了这么多，其实可以总结的是：汽车生产厂家已经足够专业了，这些问题人家都已经考虑过了
包括这位朋友提问的：讲进气口改为迎风的，其实开始之所以说提出问题的这位朋友非常专业，是因为现在汽车进气口几乎都是迎风的
迎风的进气口在我们汽车高速行驶的情况下确实能够给我们带来更多的空气进入发动机燃烧，但是像这位网友提出的会不会速度更快，动力更强，那肯定是不可能的，否则涡轮增压也不会像今天那么普遍
现在普通的涡轮增压发动机正常工作时能够达到1.5bar的压力
我们高速行驶的风速压力有多大我不知道，但是这肯定是非常大的差距！
所以对于这个问题可以明确的回答这位朋友：
现在自然吸气的汽车进气口很多都是迎风设计的，但是并不能很明显的提升发动机动力
蔡蔡汽车剖析
这个是肯定的，进入更多空气，压力增加，效率更高，虽然提升不多，但对于节能，是有必要的，耗油量8升和8.2升的关系，日本车很多都有这样设计，还有一种向后设计，用空气涡流原理，回流也有风压，但是不大，对空气过滤的洁净度到有帮助
发发猪哥哥
木有用。根据发动机理论空燃比，进气量大，汽油相应跟不上，会稀释燃油，反而会造成动力不足。
本身汽车阻力也会加大。
所以会很费油，动力还会很弱。
Jetta98
- 进气口改成迎风的缺陷
汽车的进气口这么设计自然就它的道理，一款车能正常进入市场要经过很多程序包括各种环境的测试，可以说我们平常人能想到的设计师肯定是想在我们前面了，如果这样能提升动力那么主机厂何乐而不为呢。
况且如果进气口朝前而且位置过低，如上积水路况行驶起来很可能有几率水花会灌入进气道里，那发动机有可能就要遭殃了。
2.节气门控制进气量
日常行驶节气门的开度和进气量的比值都是预先设定好的，如果进气量曾加喷油量不变油气浓度变低车会变得行驶无力，所以自然吸气发动机想要动力强劲就要舍得踩油门，增大节气门开度然后传感器会给喷油系统指令加大喷油量提高转速配合变速箱来使速度越来越快。
朝月与车
改进气口不会有用，它增加不了进气量，与其这样改还不如用好一点的空滤并勤清洁。我是在进气管的两端，也就是节气门口和空滤盒后各装了一个自吸涡轮，七八十块一个，效果相当好，但要开上几百公里才能达到最佳状态，还有经过我自己长期的体验，要加95号油，92烧得太快发动机也躁。它的作用可能是使进气形成涡流，并加快了进气速度，达到提高进气量和油气混合效果的目的。不过可能各车各异，我的车装了效果很好，朋友的面包车装了却把节气门给弄坏了。
