我們暫且不說這件事到底是誰的錯，先來思考一下外賣小哥在行業中的處境。外賣小哥作為聯繫平臺、顧客、商家三方的橋樑，作為服務的最終承擔者，總是低人一頭，在他們遭遇不公的時候，平臺官方並沒有站出來為他們發聲，是什麼導致了這個情況，值得我們深思。
1、外賣小哥與平臺的關係。
為降低運營成本，各大外賣平臺的配送一般是承包給第三方配送公司的，俗稱加盟商或者代理商，他們交給平臺加盟費或者保證金，就是說外賣小哥與平臺沒有直接的勞動關係，只與第三方配送公司有關係。
2、外賣小哥的工資與福利。
比較好的第三方配送公司會與簽訂勞動合同，給外賣小哥交社保和公積金，但大多數是沒有這項福利的，只給他們交了交通意外險。而且外賣小哥的工資一般是計件工資制，沒有底薪，所謂的月薪過萬都是實打實一單一單送出來的。
3、很多都是兼職性質的眾包平臺。
既然外賣平臺想要降低運營成本，肯定就會有下游的公司做這個苦活累活，於是很多眾包平臺就誕生了，類似美團眾包、蜂鳥眾包、點我達、達達等平臺，都是為外賣平臺服務的。只要年滿18週歲，有空閒時間，會騎電動車，有健康證，就可以加入眾包平臺，不簽訂勞動合同，按單支付報酬。
如此，如果外賣小哥遭遇不公，就會發生投訴無門的狀況，所有的苦只能打碎牙齒往心裡咽，永遠受著“夾板氣”。
PS：也許，真要解決這個問題，只能從源頭著手，平臺制定相應的規章制度，保障外賣小哥的一系列正當權益。比如福利問題，可以要求第三方配送公司給員工繳納社保；再比如差評問題，要根據實際情況處理，不能永遠都是一刀切。
各位讀者，你們認為呢？寫在評論中。
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