曾經的棗莊，曾經的山東驕傲
說起棗莊，這是一座因煤而興的城市。擁有中國最早的三大煤礦之一，因為煤炭，這裡修建了鐵路，也因為煤炭，這裡誕生了鐵道游擊隊及其傳奇；上世紀80年代，它供應了江浙滬一帶超過50%的煤炭，與煤炭相關的主導產業曾佔經濟結構的八成以上。
1878年中興煤礦成立，首開中國民族工業的先河，誕生了中國第一張股票；1935年已形成25萬人口的集鎮礦區，在那個全國95%都還沒有鐵路的時代，棗莊已鐵路遍地；建國後成為山東第四個省轄市，魯D車牌令無數棗莊人驕傲。
記憶有多美好，現實就有多殘酷。經歷了130多年工業化開採後，2009年棗莊被確定為東部地區唯一的資源枯竭型城市。
如今，棗莊又以新的姿態矗立魯東大地上。
無疑，現在的棗莊仍是是魯西地區的經濟“佼佼者”！
從整個山東來看，山東區域經濟“魯西地區”（除省會濟南）遠不如“魯東地區”經濟這已經是不爭的事實。正如，江蘇蘇北遠不如蘇南一樣。
注：上圖紅線是各地區“人均GDP”是否高於山東省“人均GDP（73068元）”的分界線，省會濟南除外。
2018年3月7日《齊魯週刊》發佈137個縣（市、區）2017年GDP排列及有關數據：棗莊市 GDP總量為2315. 91億元。位居山東17地市倒數第三。當然棗莊面積只佔山東省總面積的2.97%，所以得此成績表現非常棒。
但是，比起GDP總量,人均GDP更能反映出一個地區真實發達水平。而棗莊整個地區表現不錯，遠高於“魯南”地區的濟寧、德州、聊城、菏澤、臨沂。雖然比山東省人均GDP少13000元，但那也絕對是魯南經濟的佼佼者。
曾經，滕州絕對是棗莊地區經濟的“老大哥”！
首先，面積。棗莊： 4563平方公里 ；滕州： 1485平方公里 ，滕州接近棗莊的1/3。
其次，人口。棗莊： 394萬 ；滕州： 170萬 ，滕州超過棗莊的40%。
最後，經濟絕對優勢。滕州以 1150.4 億元的GDP總量位居山東137個縣（市、區）第七位。滕州佔棗莊地區總GDP的近50%，比萊蕪整個地區的 GDP 總量都要高。在全國縣域經濟中“2017年全國綜合競爭力百強縣（市）”位居56位。
而今，薛城區絕對有實力與滕州“叫板”.
放眼整個棗莊地區，稍微好一點的薛城區，GDP總量上那差距絕不僅僅是一朝一夕可以趕得上的。然而，人均GDP薛城區絕對是棗莊的“老大哥”。對於9.83%的經濟增長率，絕對不僅僅是讓滕州“豔羨不已”。放在整個山東那也是“領頭羊”。
如今的薛城區，儼然已經成為棗莊經濟發展的另一個“發動機”。在過去的幾年間，藉助京滬高鐵開通契機，全力啟動了張範高端物流園、鐵水聯運物流園、雙新物流園8個大型物流項目建設，新建了榴花峪文化生態休閒區、高檔接待、服務場所4處，開工建設完成了燕山路商圈、火車站街區城市綜合體、銀座商城魯南旗艦店、金鼎國際商業廣場、紅星美凱龍等高檔商業綜合體方面。
如今的棗莊新城區（薛城區），大城市夢想正在一步步變為現實。
棗莊與滕州隔閡由來已久，事實上，棗莊給予滕州經濟的發展太多的支持
一直一來，滕州民間有呼籲滕州市“省直管”，也有呼籲撤市設區，也有人認為應當把滕州重新劃歸濟寧，更有甚者，認為棗莊限制了滕州的發展。其實，不然.....一直一來，棗莊給予滕州太多的政策支持。
滕州東站高鐵站的建設，高速公路建設更不必說。滕州的公路網建設更是優於棗莊其他縣區。
根據《棗莊市新型城鎮化規劃（2015-2020年）》，棗莊未來要打造“一主一副兩區多點” 城鎮化格局。而滕州就是最重要的一環。
“一副”為滕州城區。按照副中心城市的定位,打造現代製造業產業基地、商貿集散地、文化旅遊名城,創建省級新型城鎮化示範區、城鎮可持續發展引領區、城鄉一體化發展先行區。
棗莊對滕州“偏愛”可見一斑。
2017年12月棗莊各區房價排行榜
在過去的一年，是棗莊房價“大爆發”的一年，而即便是如此，棗莊的房價相對來說也是最“親民”的。滕州引領了棗莊房價。
放眼棗莊周邊鄰居，徐州城區房價早就已經“萬元以上”，臨沂7000+的現房你根本找不到，濟寧8000+的房子那都是還沒見高鐵的“濟北新區”“太白湖新區”。唯有，近年來剛剛發力的菏澤房價在棗莊之下。
無疑，棗莊在房價更“親民”。
未來的棗莊會是什麼樣的“大美故鄉”
從2017年棗莊政府工作回顧：服務業加快發展，現代物流、電子商務、共享經濟等新業態蓬勃興起，限上及規上服務業企業發展到1257家，現代服務業佔服務業增加值的比重提升至45.3%；旅遊綜合收入增長14.2%。不難看出棗莊在“第三產業”的發展已經取得了長足發展。
在我看來，未來的棗莊將：
(1)、滕州打造化工重工業基地和醫藥生產基地
(2)、薛城建成物流集散中心
(3)、臺兒莊建成旅遊集散中心
(4)、嶧城建成養老宜居城市。
我們相信：滕州與薛城區將會引領棗莊經濟“活力”發展！
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