堅131683694
工作上跟大眾有所接觸，據瞭解，它們內部員工買這個車的不在少數。如果內部知情人員都買，那說明這個車還不錯咯。
途觀自2008年引入國產以來，取得了巨大的市場成功，甚至有過很長一段時間的加價歷史，加價金額甚至高達3萬。
在那段缺乏競品的年代，途觀和CRV是國人僅有的兩個合資SUV選擇。也因此，途觀和CRV成為了國內知名度最高的兩款SUV。毫不誇張地說，十八線小縣城的家庭主婦都知道這款車。
之前研究過它的用戶口碑，評分如下：
優勢在於：空間、外觀、動力、操控
空間上，國產途觀L的車身尺寸其實是海外的7座版本，在國內作5座處理，因此，乘坐和儲物空間都相當出色。
外觀，仁者見仁智者見智，不多做討論。
動力上，2018款取消了1.8T，只有2.0T低功和高功版本，動力是足夠的。變速箱都是溼式雙離合，可靠性沒有問題，高功率版本配的DQ500，與奧迪是同款變速箱。
大眾的車操控都還不錯，低速輕盈，高速穩重。
明顯的劣勢：內飾和性價比
內飾是大眾的家族風格，說實話這套T型颱風格主要優點在於實用性，只是國人實在是審美疲勞了，什麼時候能改一改。
用料上比不了昂科威，更比不了自主品牌，但是比它的同門柯迪亞克好。
大眾的性價比不高，特別是剛上市時還有過一段時間加價。不過現在優惠都可以了。
另外，想提一下，買車還是買保有量大的車，日後維護保養以及賣二手車都有優勢。從這個角度出發，途觀L無疑是不錯的選擇。
談車輪道
大家好，選車購車，有問必答。
2018款的途觀L取消了1.8T發動機，增加了2.0T低功率版本的。但售價不變，這在一定程度上還是增加了他的競爭力的。
實際體驗下來，途觀L優點還是有很多的，比如非常寬敞的空間，豐富的配置，入門級的配置已經算是豐富了。座椅良好的人機工程和舒適度。內飾用料也算厚道。開起來，這個代號為DQ500的變速箱大部分情況下表現還是不錯的，畢竟是大眾的雙離合，平順度和將擋反應都令人滿意。底盤還是大眾般的厚實舒服。
要說缺點，就是市區裡面走走停停的話，可能是為了耐久性的考慮，這個變速箱降擋不夠乾脆，沒有開起來的輕快感。但在一般國道上或者速度起來以後這個現象基本就不會發生了。內飾用料雖然不錯，但觀感還是套娃風格。再一個大眾的養車費用也需要樓主考慮。
總之，樓主如果不介意雙離合的可靠耐久性和日後可能產生的維修費用，途觀L還是值得推薦的。
車熟爾
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
今年1月12日新款大眾途觀L正式上市，一共推出了7款車型，售價和老款一樣，沒有變化。官方指導價為22.38-35.98萬元，新車外觀與內飾均無變化，只要是把原來的1.8T發動機更換成了2.0T低功率發動機。
途觀L的空間沒的說，定位中型SUV，4米7的車身，動力2.0T低功率發動機動力稍稍比原來1.8T發動機好上一點點，但僅僅是一點點，其實沒有什麼實質性的提高。330TSI兩驅車型都是搭載2.0T低功率發動機，而380TSI四驅版本則是搭載2.0T高功率發動機。
1.8T發動機最大馬力180匹，峰值扭矩300牛米，而290T低功率發動機最大馬力186匹，峰值扭矩300牛米，這樣一看跟上面說的一樣，確實知識一點點的提升。
途觀L上市時間並不長，這次緊急更換髮動機要麼是為了提高性價比，增強競爭力，要麼是發現了發動機缺陷，及時更換以減少損失，不管是哪一點原因，新款的大眾途觀L不會讓你失望!
知識問答百科
大體上雙離合器變速箱分溼性和乾性兩種，2018款的途觀是溼性雙離合，基本消除了變速箱過熱和低速存在的頓挫感。但也會帶來比干性雙離合更貴的維修費用，目前看不出來溼性有多大問題，畢竟是今年剛剛在國內安裝成型（其他品牌的車或許早裝了，但就途觀而言），還沒有因為溼性的問題反饋，說明暫時還算穩定。這需要長時間、中國氣候和我們駕車習慣的考驗，所以如果您認為必須買2018款途觀L，根據雙離合變速箱的改進，我認為您值得買。
