博弈209527475
两万以内的太子要真的推荐，老凯只有gz150可以拿的出手了，豪爵铃木产品，质量好，电喷，外观大气，稍微要注意的是由于体格轴距很长，急加速和急刹车容易甩尾侧滑，在驾驶过程中要多加注意，售价1.2w左右。无奈进口大贸价格高高在上，合资250又是空白，实在没有几款可以选择。
另外剩下的只有国产250太子了，作为分享备用，虽然排量上去了，但是质量和耐用度就没那么稳定了。钱江凯威250，力帆V16，两款都是比较早的缸太子，技术应该是放雅马哈天王的。售价1.6-1.8w左右
金城域火250，大地鹰王250，两款直列双杠，技术应该仿本田ca的。售价1.6w左右
另外，奔达，摩瑞之流二线三线都排不上，虽然外观仿的有模有样，但是没有自己核心技术，装配还只是国产中下水平，实车车主的口碑也不行，因此不推荐。
键盘车神老凯
2万以内的太子车型，进口大贸是不太可能了，水车又不想考虑。国产车型中想来想去还是豪爵铃木的GZ150最靠谱了。不过其实除了GZ150之外，还有一款太子车比较值得考虑。那就是新大洲本田的shadow焰影150美式太子了。
说起这个美式太子，这里多嘴再啰嗦一下。其实美国是没有太子车一说的。甚至都没有这个概念。人家那叫巡航车。哈雷，本田沙度，玛格纳，铁马400，川崎火神之类的就是典型的巡航车型。国产钱江凯威250严格来说也算是巡航车范畴，只不过排量略小了点...
太子车型主要流通于亚洲地区，主要就是模仿欧美巡航车外形，但是尺寸，重量，动力，性能等各方面又达不到巡航车标准的一种衍生紧凑型车型。
说起新本焰影150，一开始总把它和川崎超影175搞混！以为就是超影的排量缩小款。后来了解的多了一些，原来不是一回事。焰影上市时间多年，最初厂家公示价格10800，后来16年搞活动降到了9980元。次年又恢复了原价。焰影150搭载的动力平台是本田经典的CBF涡燃发动机，最大功率8.04KW，最大扭矩12.03牛米。发动机的扭矩输出调校的比较靠前。5000转时就可输出最大扭矩，这样就显得提速比其他同级别车型要迅猛许多。CBF发动机的震动和声音都非常给力，内置平衡轴，整车重量131公斤。驾驶灵活。舒适性也不错。在操控和坐姿上要比GZ150略强一点点。
不过焰影150使用的仍然是化油器。在燃油经济性上不去电喷车型给力。市区代步或者短途摩旅，焰影灵活的操控和舒适的坐姿都可以带来愉快的驾乘体验。
长途旅行嘛，GZ150成功的范例比较多，相比之下焰影150就要逊色一些了。本田的发动机肯定是没问题的，不过新大洲的品控不是特别稳定，质量好的车非常耐造！遇到中奖车型，小毛病令人头疼...
返回头来再说GZ150，GZ的发动机缸径行程比是57mmx58.6mm，典型的长行程发动机。按理说低扭应该比较充沛。纸面数据最大扭矩11.2牛米，不过GZ150的低扭调校比较偏肉，可能车重紧贴太子车上限（太子车型的车长通常不超过2.3米，排量不超过250，重量低于150公斤）的缘故吧，发动机提供的驱动力感觉不是很强劲。尤其是骑过GN250后，对比之下越发觉得GZ150加速发肉了。
GZ150的特点是性能稳定，驾驶舒适。只要你心态平和的骑它，会发现GZ150的驾驶很惬意潇洒！有种悠哉悠哉，一切尽在掌握的踏实感...
