工科男最可怕的不是他们不懂风情，而是他们对认准的事情“一根筋”的态度。 日前，马自达汽车“源于初心笃信力行”马自达“Zoom-Zoom可持续发展战略2030”说明会在北京举行。会上，马自达不仅详细阐述了未来技术开发长期愿景，更首次在中国公开了具有跨时代意义的创新技术“SKYACTIV-X（创驰蓝天-X）”汽油发动机的部分详细信息。
作为一家坚持“小而美”的日本汽车公司，马自达的这帮工科男的执着劲儿一直闻名业内。全世界独此一家的马自达转子发动机一直吸引着众多转子发动机爱好者，RX8上那台仅仅1.3升排量的转子发动机拥有接近9000转/分的转速和231匹强大功率，是当时转子发动机的奇迹。
如今，在各大车厂都纷纷抛弃传统自吸汽油发动机，转向涡轮增压发动机和电动机的时代，马自达依然继续深挖自吸汽油发动机潜力。“创驰蓝天之父”——马自达汽车的人见光夫认为在很长一段时间里汽油发动机依然是汽车不可替代的动力来源，而汽车发动机的环保并不是只有使用电动机，提高热效率的内燃机也能达到接近电动机的环保水平。
马自达全新一代“SKYACTIV-X”汽油发动机就做到了这点。作为一款跨时代的汽油发动机，“SKYACTIV-X”汽油发动机通过马自达独有的燃烧方式“SPCCI（火花塞点火控制压燃点火）”，为世界范围内实现汽油发动机压燃点火技术的实际应用开创了先河。与现款创驰蓝天汽油发动机“SKYACTIV-G”相比，“SKYACTIV-X”最大可缩减20%～30%的油耗，扭矩全程将提高10%，甚至可以达到最高30%的大幅度提升，实现环保性能和驾乘愉悦两个方面上质的飞跃。
没有充电焦虑，最低的使用成本，相比涡轮增压发动机更好驾驶感受，这帮工科男硬是把自吸汽油发动机做到了极致。这种极致的专研精神也许就是马自达这个品牌最让人感动的地方。
会上，除了干货满满的“SKYACTIV-X”汽油发动机技术介绍，马自达还宣布了“Zoom-Zoom可持续发展宣言2030”。用马自达的视角探寻和思考如何应对“地球”、“社会”、“人”三大课题的全新挑战。标志着马自达在塑造高社会责任感企业的征途又迈出了重要一步。
在如今这个浮躁的汽车圈里，像马自达这样依然不忘初心的汽车公司就显得颇为可贵，这种执着自然也得到了消费者的认可，马自达‘创驰蓝天’技术车型在华累计销售已突破100万台。相信随着2019年全新技术与产品的导入和投放，这家“小而美”的日本汽车公司一定能有更好的发展
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