各位關心樂視及我本人的朋友們：
9日中午，深交所對樂視網發了問詢函，要求上市公司詢問賈躍亭本人有關造車的事。11日晚，上市公司作了回覆，表明睿馳汽車與上市公司無業務往來，與賈躍亭所控股的樂視控股無法律關係，完全獨立運營。
在上述信息披露之外，我還想多說幾句。
當前，樂視網與非上市體系正在進行清理切割。睿馳汽車不可能與樂視網有關係，也不會與非上市體系有關係。它是我另起爐灶的事業，也是我東山再起的另一個支點。
我是2017年7月辭去樂視網董事長一職的，然後去了美西。我清楚我給樂視留下一個爛攤子，所以我絲毫沒有辭官一身輕的感覺。到了美國，我本想心無旁騖地造車，奈何大洋彼岸風不止，讓我心力憔悴。我知道仍有不少人支持我，但我也知道越來越多的人不相信我，罵我是騙子，甚至用“下週回國”來嘲笑我。我內心是很悲涼的。我確實沒有兌現很多諾言，有心無力。入了“老賴”名單，我只怪我自己。
但我確實犯了急於求成、貪大求全的大躍進錯誤。樂視電視沒做好，就急著做手機；手機沒做好，又急著造汽車。一條紅海的路，要走出藍海，是很艱難的。要麼騙，要麼薄利。現在反思，我如果穩健經營，就應當紮實深耕視頻領域，不去搞什麼生態。
盛大的陳天橋也曾做生態去做盒子。他也失敗了，因為版圖太大，橫跨電信、廣電，他沒有那麼強大的整合能力。我知道做生態不容易，但中心圓的擴張，是企業擴張的必然之路。再說，市場不是都喜歡生態這個故事嗎？
東山再起不是傳奇。史玉柱可以，我也可以。如果我不能帶著顛覆性的FF汽車王者歸來，我還會挾帶其他顛覆性產品而來。我之前說過、現在仍要重申：當一切被禁錮時，只有夢想可以自由流動。今天，距離我們瘋狂的夢想，又近了一步。只需打破思想桎梏，找回做夢的勇氣。
當然，我知道造車很難。狂人馬斯克弄特斯拉，現在看起來也沒那麼順利。我也深知，傳統汽車行業中的豐田、大眾，它們都有很強的電動車技術儲備。但我是為夢想而生的。奇蹟也是跨界而成的。
我剛才提到陳天橋、史玉柱、馬斯克，但他們都不是我生命中的人。孫宏斌才是。老孫是個好人，性情中人，否則不會在辭去樂視董事長後，說那麼多俏皮話、冷嘲熱諷的話。任何投資是有風險的，不能因為失敗了，就去說那些風涼話。成功了，是你的力挽狂瀾；失敗了，歸罪於我頭上。這不公平。當然，我仍感謝老孫真金白銀的投資，對樂視是雪中送炭。
和老孫一樣，還有很多樂視的投資者蒙受了很大的損失。但如果你從一開始就與樂視綁在一起，自始至終不拋棄不放棄，那也不會有太大的損失。即使樂視跌到今天的屎相，復權後仍較發行價高。我最愧疚的，是因為投資樂視而致病致死的投資者。人死不能復生，我沒法拿命來償還你。
這年頭，雪中送炭的人不多了。在朋友危難之際出手相救的，才是真朋友。這一點，老孫是真朋友，雖然後來有些口無遮攔。我不怪他。他心裡不好受，說些怨氣的話有助於他身心健康。我只是有些感慨，為什麼錦上添花的人多，雪中送炭的人少。雪中不送炭也罷了，這世上落井下石的竟然那麼多，真是牆倒眾人推。
銀行是最典型的嫌貧愛富了。做企業的都知道，維繫現金流比利潤更重要，一個企業必須要有適度的槓桿，才能達到更優的財務效率。銀行不逼債，企業就能良性循環；良性循環了，所有關聯方都有利，你好我好大家好。銀行也是企業，他們懂這個理。試想如果有一天儲戶都去擠兌，你銀行也會倒閉。
但銀行有央媽在後面撐著，央媽可以再貸款、再保險。我們很多創業的民營企業家，背後沒有支撐啊。我想，中國要成為一個永遠創業的國度，就應當設一個基金，建一套企業救助制度，充當創業者的孃家人。這是我的一個建議。
我還想感謝生命中的另一個人，我的妻子小薇。她讓我知道，在危難時刻，親情、愛情才是靠譜的。什麼夫妻本是同林鳥、大難臨頭各自飛？那不適用於我們。那隻適用於那個叢林社會。在那個叢林社會里，沒有夢想，只有功利充斥，精緻地利己，嫌貧愛富、落井下石、牆倒眾人推。
過去我曾說過：讓別人嘲笑他們的嘲笑，我們會堅持我們的堅持。我們一直在承受許多質疑和嘲笑。但樂視從來沒有因此而遲疑，反而越挫越勇。這樣的話，現在我願意重申。
不管你們是否瞭解我，我就是我，獨一無二的我。瞭解我的人，你們真的瞭解我嗎？你們知道我的座右銘是什麼嗎？
我勸你們去讀《寒山拾得忍耐歌》。昔日寒山問拾得曰：“世人謗我、欺我、辱我、笑我、輕我、賤我、惡我、騙我、如何處治乎？”拾得雲：“只是忍他、讓他、由他、避他、耐他、敬他、不要理他，再待幾年你且看他。”
最後，我再重申一句：我會“盡責到底”。
等我。
waiting for me
以上告白信純屬腹稿，但非惡搞
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