迎着天边的夕阳
让我们带着福尔摩斯的精神
抱着一颗求真的心
进入二手车鉴定的大世界...
你只在乎我非高富帅
却没有发现我内心澎湃
你有你其他选择
我有我低调内涵
你嘲笑我外表不够亮骚
我可怜你听不懂属于“RS”的咆哮
你可以选择不理不睬
我会证明这是属于谁的时代
明锐中的战斗机 敢与GTI 三系比试
我是明锐RS 我为自己代言
当年的明锐RS
搭载大众集团的第一代EA888
2.0T四缸涡轮增压发动机
匹配6速DSG双离合变速箱
整套动力系统能提供
最大200Ps的马力和最高280Nm的扭矩
百公里加速时间仅仅需要7秒出头
在性能方面与高尔夫GTI MK6基本相当
和凌度GTS一样
那个年代的明锐RS
被视作为高尔夫GTI的三厢版本
这就是今天的主角明锐RS
2010年11月上牌
表显141393KM
新车报价21.09W
明锐RS搭载的是和高尔夫GTI
同款的发动机与变速箱
最大马力200ps最大扭矩280N.M
百公里加速只需7.7秒
可谓是集家用 性能与一身的
家用买菜性能车
整辆车前部是没有发生过碰撞事故的
引擎盖 翼子板 水箱框架 这些螺丝
都是没有拆卸历史的
当然
检查一辆车是否发生过事故
可不是看这么几颗螺丝 那么简单
整个过程相对复杂 并且这车也没什么毛病
我们就不做过多描述了
稍微懂点车的朋友都知道
拆基座的大部分原因
就是因为发动机大修
这辆车的基座 是没有拆卸过的
并且鸡爪也是原厂的
2010年3月生产
不过 仔细一点的朋友 不难发现
这辆车的气门室盖有严重的渗油现象
这款车有一个点需要注意
那就是这款车的车门连接螺丝
要想把这辆车的车门拆下来
拆这两颗螺丝其中一颗都是可以的
在检查时 任何一颗螺丝有破漆现象
均可以说明这辆车的车门是拆卸过的
既然正常的主要结构件没有损伤
我们就来看看这车的外观有没有问题
10年上牌的车 用的是11年的玻璃
铁定这辆车的前档玻璃是换过的
既然已经确定这辆车没有发生过事故
挡风玻璃的更换自然也就和碰撞无关
剩下的唯一可能就是在行驶途中
倒霉催的 被天空中的飞石给砸坏了
对于这种伤底漆的划痕
整备方法也就只有一种 重新喷漆
找一个二类修理厂 工艺稍微好点
一个面的喷漆费用大概是300元左右
对于引擎盖前部这种大面积钣金修复
属于车辆使用中必有且正常的磨损
漆面数值高达1338um
也只能说明引擎盖的前部是有过钣金
修复的
在这辆车右前翼子板的位置有明显的
漆面脱落现象
这是因为之前的钣金修复工艺中
防锈工作没做好导致漆面脱离
外观看完 我们再来看看内饰
通过仪表的表显里程我们可以发现
这辆车的公里数是14393km
咱们来看看14万公里的大众车
内饰磨损是个什么样子
虽说是14万公里的车
但是整辆车的方向盘和换挡杆
都是没有任何明显的破损和掉漆的
除了这辆车的主驾座椅有一点褶皱
之外 再也找不出其他任何问题
谁知道原车主是不是个几百斤的
大胖子呢
升起底盘 拆下发动机护板
发动机可谓是整个都已经湿身了
气门室盖密封垫
油底壳密封垫
缸盖密封垫
这三个地方都是有明显的渗油现象
发动机渗油已经是个常见问题了
但是这辆车有很大的不同
第一代的EA888烧机油已经众所周知
你一边唱着歌一边开着车
发动机一边烧机油一边漏机油
后备箱常备机油
每天早上起来给车加机油
就成了你每日必做的一项工作
这是因为底盘太矮
加上车主不爱惜
整车的下边梁一托底变形到不行了
虽说算不上一辆事故车
但是对于后期的使用整备费用
可谓是一山更比一山高
虽说这辆车不属于事故车也不属于泡水车
但是这辆车买回去的整备费用也会高达好几千元
正常车况的明锐RS市场价格会在8万出头
由于这辆车目前的车况
我个人觉得这辆车的价格在
7.5w多一点最为合适。
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